乌鲁木齐地铁规划(乌鲁木齐地铁规划图高清)

今天看到网友发的2021年上半年重点城市轨道交通运营名单。北京上海遥遥领先，乌鲁木齐垫底。所以有网友认为乌鲁木齐没必要建轨道交通，但我不这么认为。乌鲁木齐市轨道交通日均客流量较小。不是城市总人口不够，而是目前只开通了1号线，没有真正的客流巨大的区域串联起来，连高铁站都没有经过。

当然，并不是说乌鲁木齐地铁一开始设计就不合理，而是乌鲁木齐独特的地理地形和人口分布。没有完美的办法可以做到统筹兼顾，最大程度照顾到所有地区。乌鲁木齐市人口比较集中的几个区是大西西门、天山、红山、水磨沟，沙依巴克南站商圈、友谊商圈附近，高新区、长春路铁路商圈沿线。水磨沟区南湖区七坊区等。实际上，地铁1号线只经过天山区、水域南湖区和北京路沿线人口密集区，其他地区不在考虑范围内。

当时也是因为四条地铁相继建成，建成后基本可以形成网络，可以完全覆盖所有人口密集区域。但后来轨道交通政策收紧，3号线、4号线停建，导致地铁1号线客流量少了。目前乌鲁木齐河滩路堵车越来越严重，并不是因为乌鲁木齐人口少。

乌鲁木齐地铁现状基本和兰州差不多。1号线已经投入运营，2号线正在建设中。但不同的是，兰州原本是一个长条形的城市，人口主要集中在黄河流域两岸。两条线路基本可以覆盖主城区所有人口密集区域。乌鲁木齐至少需要四条线才能勉强形成轨道交通网络，不能让米东区市民受益。

随着乌鲁木齐人口的增加和经济的发展，我估计地铁三号线和四号线后期可能会重新开工建设。当它们建成后，连同乌鲁木齐至昌吉市的磁悬浮列车，将真正形成一个轨道交通网络。哪条线路会成为此刻乌鲁木齐地铁的交通之王？

总的来说，每个城市的1号线都不愧是客流量最大的。因为沿线都是人口密集，商业繁华的地区。以北京地铁1号线为例。它串联起北京的东西部，沿着最繁华的长安街。有天安门东西火车站、西单、国贸和军事博物馆等。但我觉得乌鲁木齐真正的交通之王可能是地铁3号线，因为它串联了乌鲁木齐的南北轴线。未来经过仓房沟、火车南站、友好路、长春路，都是商业繁华的人口密集区。