摩托车购置税(摩托车购置税多少钱)

昨天下午的一条新闻，绝对是几家欢喜几家愁。消息是:对2022年6月1日至2022年12月31日期间购买的2.0升及以下排量乘用车，自行车价格(不含增值税)不超过30万元的，减半征收车辆购置税。开心的肯定是准备买车但还没下手的客户。肯定是刚提车的客户。越接近6月1日，他们越焦虑。

车辆购置税减半大家已经很熟悉了。因为历史上有过两次，一次是2009年1月20日到年底，对象是1.6L及以下的小排量乘用车。税率从10%减半到5%，然后在2010年没有马上恢复到10%，而是调整到7.5%，一直持续到年底。

第二次是2015年10月1日至2016年底。目标仍为1.6L及以下小排量乘用车，税率由10%减半至5%。2017年回调至7.5%，持续到年底。

车辆购置税减半的政策对消费者来说绝对是个好政策。但是短短的几句话，很多人还是不太明白。自行车价格是多少(不含增值税)？怎么算？客车包括摩托车吗？购置税减半能为我们买车省下多少钱？减半政策后，车价真的便宜了吗？今年下半年买车还需要注意什么？在今天的节目中，我将一一为你解答。

就在今天，我在微博里做了一个民意调查，问大家购置税减半的政策会不会提前你的购车计划。共有1576人参加，其中396人投“赞成”，1212人投“反对”。我觉得可以让1/3的人提前买车，这个比例不小。

所以可以看出，这个刺激政策应该会强力刺激一波新车销售。有专家预测，政策刺激下的增速在200万台左右。如果按照全年2000多万台的总量计算，会拉动10%左右的增速，还是挺可以的。

我唯一担心的是，在当前的环境下，制造商能否保证按时交货。到时候订单太多，提车周期延长，最后一堆客户投诉对厂家来说是吃力不讨好的事情。不过我相信，随着这种强力促销政策的出台，厂商肯定会想尽办法加大马力。毕竟购置税减半对厂家来说也是个好消息，等于国家补贴拉动销售。这种红利只有特殊时期才能享受，谁都不想错过。

根据前两次的经验，车辆购置税减半的政策基本持续一年左右，而这次只有半年。不知道12月31号左右会不会延期？即使不延期，后期估计也会按照老规律调整到7.5%，然后持续半年或者一年再恢复到10%。当然，这些只是我根据以往惯例的推测。对于今年年底前不买车的客户，可以参考一下。实际情况肯定以政策为准。

我的观点肯定是，你不只是需要买车。在当前的环境下，稍微了解经济的人都应该知道，普通人应该在手中保留足够的现金以备不时之需。现在是去杠杆的时候了。什么是杠杆？说白了就是你为了提前消费而借的钱。比如你想买一套500万的房子，你只能出150万的首付，剩下的350万从银行贷款，你就是在用杠杆。

现在让你去杠杆，不代表你要赶紧提前还剩下的350万贷款。而是要自己衡量自己。如果未来几年日子不好过。你手头的现金流，你是否能支撑每月的还贷，你的日常开销。比如维持全家人的基本生活费是1万，各种贷款加起来一个月2万，所以这是一个月3万的坚定不移的支出。那么你家月收入至少6万，是贷款的两倍，所以安全。所以，现阶段普通人即使不能去杠杆，也不得不慎重考虑加杠杆的问题。

当然，这并不意味着不建议我们买车。买车的本质是改善生活，扩大出行半径。尽管许多城市的公共汽车和地铁很发达，但大多数人仍然喜欢在周末开车带家人去自驾游。所以，没有车的家庭只是刚需。现阶段，在购置税减半的情况下，如果条件允许，他们还是可以买的。其他土豪，花几十万买车，眼睛都不眨一下。当然不在讨论范围内。

要注意那些想改善，但是缺钱，不得不咬咬牙贷款换车的人。我强烈建议你两年内不要考虑换车。存钱以备不时之需，稍微克制一下欲望。毕竟你有车要开。现在不是讲究面子的时候。如果你的账户里有钱，不要惊慌。不要给自己太大的压力。

说完背景，再来说说购置税减半政策的解读。一些小白人买了一辆车，认为他们可以开着发票离开。提车那天才知道，要交车辆购置税，买保险才能上牌。甚至遇到过客户问我车辆购置税能不能优惠。当然购置税是不能打折的，因为购置税的计算方法是固定的，根据你的汽车发票上的金额。

发票上有三个金额，一个是价税合计，一个是增值税，第三个是不含税价格。举个例子，一辆官方指导价12万的车，如果你和销售讨价还价最后10万，那么你在4s店刷卡到10万，4s店会给你10万的购车发票。发票上的“价税合计”金额为10万元。增值税一栏11504.42元，不含税价格88495.58元。

这三个量是怎么算出来的？增值税税率为13%。用10万元除以1.13得到88495.58元，这是不含税的价格。10万减去88495.58得到115044200，这是增值税的金额。大部分人买车都不看这些细节。只要“价税合计”一栏说10万元，他们就觉得ok。

但是这个购置税减半政策规定自行车价格(不含增值税)不超过30万元，也就是说要看“不含税价格”这一栏是多少。我大概算了一下，如果买车，最后的议价是33.9万元。33.9万元除以1.13，金额正好是30万元。这样你正好享受到购置税减半的政策。

而车辆购置税的税率是10%，也就是说30万元(不含增值税)乘以10%等于3万元。这是你过去买车应该缴纳的车辆购置税，是全额征收的标准。现在购置税减半，你只需要交15000就能省下15000。所以，为什么我一开始说几家欢乐几家愁呢？

想一想，这两天提车的客户中，如果发票价格接近33.9万元，岂不是得到了1.5万元的福利？当然10万的车购置税会少很多，只有8850元。减半的话就是4425元，相当于丢了一部手机。不过，我还是想安慰一下大家。汽车买回来每天都在贬值，价格越高就越便宜。所以不要抱怨，买车是心情问题，开导自己，不要抑郁，都是运气问题。

但是，从去年到今年，我一直在节目里呼吁大家，如果是刚需，就不要买车。而且多次提到可能会下调购置税来刺激新车销售。毕竟现在大环境不好，要刺激消费，拉动内需。普通家庭花钱很多，除了房子和车子。在这种环境下，连刚需买房的人都很谨慎，更别说改善的人了。

但了解房地产的人应该知道，放开限购、降低贷款利率等政策是近几个月才开始实施的。没想到6月1日车辆购置税减半的政策来了。真的是前后呼应，以迅雷不及掩耳之势出现在我们面前。有些朋友还有疑问，比如进口车和国产车。他们都享受这个政策吗？摩托车也能享受减半政策吗？

大家注意了。公告所称乘用车，是指从设计、制造和技术特征上看，包括驾驶座在内的不超过9座，主要用于运载乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车。首先我们要排除摩托车。

因为很明显是汽车，不是机动车。其次，公告没有提到只有国产车可以享受，进口车不能。因此，默认情况下，所有2.0升及以下排量自行车价格(不含增值税)30万元以下的乘用车，一律减半征收车辆购置税，即进口和国产均可。

有些朋友可能还是不愿意，尤其是5月31日开票的客户。他们觉得特别委屈，随便一天就能省下几千元。在我们的粉丝群中，有5月31日开票的业主。他很郁闷的跟我说，销售催他月底开发票，帮他完成5月份的任务。毕竟不开发票也不能算作五月的业绩。客户心软，平时觉得小伙子服务不错。以后去4s店保养维修是必然的，他就答应了。

结果早上刚开发票，下午就出了购置税减半的政策。这里可能有人会问，发票可以作废重新开吗？据我所知，在很多5月31日开具发票的4s店，出现了很多发票是红色的，也就是作废，然后6月1日重新开具的情况。但是，这种情况毕竟是少数。各种非正常开票行为都是在税务、财政部门背景下被监管系统控制的，这样的操作会存在法律风险。

而且据说金税系统一车一票，即使重新开发票，系统默认时间也是第一次开票时间。也就是说，即使发票时间是6月1日，系统时间还是前一天。我还没确认这是真是假。如果你看过这个操作，可以在评论区留言。

据我所知，购置税减免政策是以发票日期为准的。只有4s店帮客户重新开发票，自担风险，让客户受益，他们根本没有动力这么做。除非之前4s店央求客户5月31号开发票，客户利益因此受损，那就要总经理签字确认给销售经理，然后财务部才敢这么做。这种行为一旦被查处，4s店就要面对税务局追缴差价、行政罚款，甚至降低信用等级。以后企业在银行贷款会受到限制，利息也会提高，肯定是得不偿失的操作。

所以理论上可以重新开发票，但实际操作中几乎无法实现。现在回头找4s店理论的客户，店里也是统一口径，不能重新开发票。当然，为了安抚这些提前开发票的客户。S店目前的运营模式是短期内降低折扣，保持落地总价一致。

所以现阶段你去4s店看车，会发现虽然购置税减半了，但是优惠变少了。其实这个操作方法是针对已经提车的老客户的。包括现阶段，厂商已经开始宣传0购置税、0利息、0保险、0保养等大量促销政策。，以使购置税减半。其实看起来很漂亮。我真的去店里算了一下总价。其实和我们之前说的优惠差别不大，因为4s店已经调整了车价优惠。

但是记住，随着同城多家店的竞争，以及购置税减半的大背景下，厂家加大马力生产，后期车价下调几乎是百分之百的肯定。所以不建议你现在急着买车，等1-2个月老车主冷静下来。S店的价格自然会降下来。

但仍有部分车型长期不打折甚至加价。这样的客户应该很高兴，因为车价从来没谈过。现在购置税减半了，相当于优惠了几千。是不是该做了？可以，但是一定要记得在合同中注明取车时间，取车时间要写清楚在xx，xx，xx，XX之前，不能写含糊不清的日期。比如车一到就去取，3个月左右，或者10月左右。

因为购置税减半政策12月31日结束，一些热销车等3-4个月，现在买的客户增加了这么多。万一订单稍有延迟，很可能在12月31日之前都拿不到车。定金交了半年，结果空皆大欢喜，那种滋味更不好受。

最后提醒一下，随着新车购置税减半政策的实施，后期可能会有各种刺激消费的政策出台。比如一直很受欢迎的国五排放取消二手车全国限行的政策，执行起来就很困难，因为二手车涉及的税费没有新车高，但是刺激人们消费还是很有用的。

而且在二手车销量增加的时候，后续的保养、汽车周边的购买、加油、保险、贷款、上路旅行等等都是可以促进消费的，长期来看也是非常有助于拉动内需的政策。但是二手车一旦放开，可能会影响新车的销售。所以，这笔账最后怎么算，只能留给经济学家来算了，我的小脑袋也算不出来。

但是对于消费者来说，一旦全国五日限行取消，意味着可以全国比价，二手车价格很可能会降一点。而且可以选择更多的车源，买车更方便。

综上所述，车辆购置税减半对于消费者来说肯定是一个好政策，但是买车与否还是要看你是不是刚需。大环境不好的时候，家家都要注意去杠杆，至少不能无忧无虑的加杠杆，量入为出，账户有钱，不慌不忙。

买车不要给自己太大压力。购置税减半，最多就是买30多万的车，给你省了一万多的税费。是不是要多了解一下S店的折扣有没有上调？所以，还是那句话，如果不是刚需买车，贷款要谨慎。