c6雪铁龙(c6雪铁龙报价)

提到主流中型车，很多人会想到大众迈腾/帕萨特“双雄”，丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁“日系三剑客”，甚至宝马3系、奔驰c级、奥迪A4L“三驾马车”，但很少有人记得雪铁龙C6。

回顾雪铁龙C6的历史，它曾经是一款搭载3.0L V6发动机的总统座驾。其竞争对手为宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等豪华中大型车。尽管有“皇族”的加持，雪铁龙C6并没有飞黄腾达，63.98万元的价格让人望而却步。

雪铁龙C6引入中国后，不再是以前的高端产品，价格也调整到了主流中型车的水平，官方指导价为18.99万元起。但实质上，雪铁龙C6的动力总成和底盘框架已经缩减到普通水平，只比丰田凯美瑞、日产天籁等主流中型车大一点点，走B+级路线，仅此而已。

当然，雪铁龙C6还是有很多优势的，比如用料扎实，配置丰富。网上有很多关于雪铁龙C6的拆解内容。无论是车身骨架、AB柱钢喇叭筒、车内隔音棉等。都是实心材质的，很厚道。

此外，配置方面，雪铁龙C6全系标配定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能(前排)、大型中控屏、语音控制系统、自动空调节、后排出风口等。主要车型有座椅按摩、加热、通风功能。高配车型甚至还有纳帕座椅、后排座椅电动调节、后排座椅按摩、加热和通风功能。可以说他们有意传承行政车的品质感。

说了这么多雪铁龙C6的优点，销量数据可以参考，但是非常惨淡，甚至远不及丰田凯美瑞、本田雅阁等主流中型车的一个零头。雪铁龙C6有没有可能是另一款不受欢迎的车？

相反，一般情况下，销量并不能完全代表车型的产品力。但是雪铁龙C6的销量很差，还有一些致命伤，不值得推荐。

首先，有很多小问题。网上对雪铁龙C6的投诉很多，包括发动机抖动、发动机异响、车身附件和电器开裂、共振、天窗异响、电动座椅等故障频发。虽然销量不高，但是问题很多。这样的品控表现，很难说服潜在用户。

其次，雪铁龙C6的整体气质过于老气。就连丰田凯美瑞这样的“老干部”都知道，推出运动款是为了迎合年轻消费者。雪铁龙C6无论是外形还是内饰都透露出浓厚的老派气息，很难吸引年轻消费者。尤其是目前汽车市场的主要消费群体越来越年轻化，这一套非常冷门。

最后是口碑和保值率。对于大多数车主来说，换车的频率通常是5-8年。可以说，一辆车的保值率会很大程度上影响车主的判断。如果你买了一辆不是很值钱的车，虽然用车的过程是个性的，不会“撞衫”，但是当你卖车的时候，你会为你的个性付出惨痛的代价。以丰田凯美瑞、本田雅阁等主流中型车为例，开了几年还能卖个不错的二手价格。另一方面，看看雪铁龙C6，算了，还是不提这个了...

总而言之，虽然雪铁龙C6有一些东西可以卖，但不是唯一的，它的竞争对手也表现良好。此外，竞争对手在整体质量控制、故障率和保值率方面表现更好。这也是雪铁龙C6销量不佳的根本原因。当然，我不推荐雪铁龙C6。你怎么想呢?

声明:本文部分图片和内容来自互联网。如有侵权或虚假报道，请在本文发布后30天内联系我们修改或删除，否则视为自愿放弃其相关权益。