今年有个流行词——“凡尔赛”。为什么受欢迎？这是什么梗？

凡尔赛宫原本是法国的一座豪华宫殿——凡尔赛宫。“凡尔赛”的梗来自微博博主“小奶球”。她把凡尔赛玫瑰称为一些通过在朋友圈自问自答来展现优越生活动态的人。后来直接换成了“凡尔赛”，逐渐在社交网络上流行起来。这种风格也成为了凡尔赛的文学风格。

凡尔赛文学风格的三要素:先抑后扬，明贬暗赞；扪心自问；灵活运用第三人称视角。例如，我丈夫实际上给了我一辆粉红色的兰博基尼。这颜色太直了，唉！我怎么告诉他我不喜欢这个颜色？凡尔赛最后演变成这个人“太自命不凡”“太会演戏”的意思。

今年4月的上海国际车展上，东风雪铁龙凡尔赛C5 X(参数|询价)首次亮相。8月9日晚，作为东风雪铁龙b级车新标杆的新车凡尔赛C5 X正式开启预售，共有四个级别的配置选择；将于今年9月正式上市。

“凡尔赛”这个名字早在20年前就被东风雪铁龙注册了。这是有预谋的！东风雪铁龙到现在也没用，因为想把好钢用在好刀刃上，名字也只是用来蹭一波热。

01放下身段，价格还是牛逼的。

以前，人们觉得法国汽车越来越没有竞争力。无论是与自主品牌还是其他合资品牌竞争，竞争力都在下降，价格居高不下，导致董彪、冬雪、雷诺等法国汽车近年来销量低迷。凡尔赛C5 X公布的预售价区间，与吉利中型SUV星月L、长安CS85、奇瑞瑞虎PLUS、长安UNIK基本处于同一区间。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X被誉为东雪新潮流车，引领潮流，重塑b级车新标杆。预售价定在14.37万-18.67万元，但在价格上，也算是一款接地气的法系车。

02跨界款，也冷门。

作为东雪基于第三代EMP2平台打造的全新机型，也是东雪实施“元+计划”以来的全球战略机型。凡尔赛C5X的设计灵感来源于CX experience概念车，移植了很多概念车元素。穿梭流光“双”前脸的LOGO设计，标志性的X型LED日光灯和尾灯彰显雪铁龙的独特身份，悬浮式双尾和coupe流线型车身。并且借鉴了导航空空的很多空气动力学线条，增加了整车的视觉辨识度。

凡尔赛C5 X是一款跨界车，外观上融合了轿车、SUV、旅行车的特点。如果说以前这种车还挺受消费者欢迎的话，现在就不好说了。从中国人这么多年的购车习惯来看，由于早前喜欢买车，现在倾向于买SUV，所以跨界车型还是小众车型。

凡尔赛C5 X

沃尔沃V60

丰田亚特

凡尔赛C5 X虽然融合了很多风格，但更像是旅行车，在市场上属于比较小众的群体，消费者会受到限制，对销量肯定有影响。这种跨界模式，充其量是不同家的长处的集合；最不济也就是各比各的，各方面都不占优势，很尴尬。

凡尔赛C5 X后排

星月l后牌

奇瑞瑞虎8 PLUS后排

凡尔赛C5 X据说是一款中型车，长宽高分别为4805×1865×1505mm，轴距为2785mm，但从车身高度来看比较低，后排空也比较一般，中间有明显的凸起，而明星悦动L和瑞虎8 PLUS基本持平。

凡尔赛C5 X、星悦L、瑞虎8PLUS中控区域对比

凡尔赛C5 X、星跃L和瑞虎8PLUS车门侧内饰对比

凡尔赛C5 X、星跃L、瑞虎8PLUS后出风口对比

凡尔赛C5 X是b级车。通过对比凡尔赛C5 X与星悦L和瑞虎8PLUS的一些细节，星悦L和瑞虎8PLUS采用了目前流行的一体式大连屏设计。凡尔赛C5 X采用了两块LED屏幕，但是分屏设计和设计思路比较传统。凡尔赛C5 X的内饰设计塑料感很强，但高级感和豪华感明显不足，科技感略逊一筹。星L和瑞虎8PLUS在后排出风口有小屏幕显示和调节温度，而凡尔赛C5 X还是传统方式。