汽车座套十大品牌(汽车坐垫套十大品牌)

来源:bikeradar作者:摩尔

为自己找一个合适的自行车坐垫是舒适有趣骑行的关键。当然，错误的选择也可能是痛苦的开始。不同的靠垫有不同的形状、风格和价格可供选择。真的很难选，但是我们只有一个屁股。

在这本初学者指南中，我们将讨论如何选择最适合你的坐垫——无论你是公路车手、沙砾车手还是山地车手，无论你的性别如何，我们都会帮你找到合适的坐垫。

一个舒适的坐垫对所有骑自行车的人来说都是必不可少的，因为除非你是一个下坡山地车手，小轮车或者试骑者，否则你会有大把的时间花在坐垫上。

在本指南中，我们将首先介绍坐垫是如何工作的(或者应该如何工作)，为什么不同的型号需要不同形状的坐垫，为什么女士坐垫是不同的，以及坐垫的整体结构。

我们还介绍了一些关于靠垫的错误观念，包括为了追求舒适而不应该做的事情。

最后，我们将讨论如何选择最好的自行车坐垫，包括如何确定最适合你和你的骑行的坐垫的形状和尺寸。

为什么靠垫合身很重要？

自行车的其他方面很少如此个性化，一个骑行者的完美坐垫可能是另一个骑行者的刑具。我们个人的体型和大小不仅决定了什么最适合我们，也决定了骑行风格和整体的灵活程度。

因为有太多的事情需要考虑，找到合适的自行车坐垫可能会令人望而生畏，尤其是当有这么多不同的坐垫型号、尺寸和形状可供选择时。

一个合适的坐垫应该能够让你充分利用你的骑行，无论是持续的动力还是连续几天的骑行。你应该可以毫无不适地做这些事情。找到适合自己的坐垫，会让人觉得真的很厉害。

一些警告。

人们普遍认为自行车坐垫天生就不舒服，但不幸的是，这种想法可能会让人们完全放弃骑自行车。

一个合适的垫子不会引起任何不适:没有麻木、疼痛、瘀伤或挤压。

如果你是骑自行车的新手，请知道你的身体可能需要一段时间来适应长时间坐在汽车座椅上。如果你的垫子适合你，你的身体会很快适应你在垫子上的新位置。

然而，如果你的屁股在最初的几个星期后仍然疼痛，那么寻找一个新的垫子可能是明智的。

坐垫是如何工作的(或者说，坐垫应该如何工作)

就像坐在椅子上一样，骨盆最低点的坐骨支撑着身体的重量，对坐垫的协调性至关重要。但是骑行姿势和坐姿是有明显区别的。

在骑行位置，男性的会阴和女性的耻骨弓也可以放在坐垫上。

虽然这些区域可以承受少量的重量，但这里的减压是必不可少的，可以避免这个富含神经和血管的区域引起的麻木和疼痛。

坐骨的宽度因人而异，所以坐垫厂商通常会生产不同宽度的型号。另外，从统计学上来说，女性的臀部比男性宽，所以平均来说，她们的坐骨更宽，需要更宽的坐垫。

如果您的座垫太窄，您可能会遭受坐骨压力过大或座垫不平的问题。如果太宽，踩的时候会有刮伤的风险。

公路车vs山地车vs女子自行车vs沙砾自行车——实际差别有多大？

不同的训练座椅差异主要与骑行姿势有关，这不仅取决于你骑的自行车类型，还取决于你的骑行风格。

例如，与长途旅行中的公路自行车手相比，参加公路比赛的公路自行车手可能具有更具攻击性的位置。

那么这个位置和骑行者的臀部角度有关，会影响骨盆和坐垫的相互作用，从而影响最佳形态。

对于更快节奏的运动和更符合空气动力学的姿势(如公路骑行和铁人三项)，更平的汽车座椅往往效果最好。

另一方面，曲线轮廓的缓冲垫通常更受耐力姿势相对直立的骑行者青睐，更多地被砾石骑行者、通勤者或越野骑行者使用。

除了坐垫外形，你可能会发现一些专门为越野骑行设计的坐垫，还有专门为减少越野震动而设计的功能，比如减震翼或者更柔顺的外壳。

女式靠垫有什么区别？

虽然有些女骑手用男女通用的坐垫很舒服(反之亦然！)，但是很多女性更喜欢女性专用的坐垫。

女用靠垫的形状略有不同，包括中央凹槽或切口，填充密度和面积不同，这些都与女性的身体结构相对应。

这里的目的是在重要的地方提供支撑，即坐骨，并在最好避开软组织区域的地方减轻任何压力。

为什么有些垫子被剪了？

自行车坐垫的中央凹槽或切口不仅有助于降低骑车人生殖器区域的软组织压力，还有助于降低会阴区域(男性)或耻骨弓(女性)的压力。

和坐垫搭配的其他方面很像，需要试错才能找到适合自己的凹型。

坐垫的解剖以及多花点钱会得到什么？

1.壳

坐垫的外壳或底盘是形成其基本形状并决定其弯曲程度的坚硬底座。

下部导轨通过座椅夹将外壳连接到座椅杆。外壳的顶层是填充物和覆盖层。

更经济的坐垫将由塑料或纤维增强聚合物制成，而更昂贵的坐垫将由碳纤维外壳制成。

值得注意的是，特定型号的坐垫通常具有相同的形状，无论是塑料外壳还是碳纤维外壳。

碳的优势在于，在大多数情况下，它比塑料或聚合物等效物更轻，并且可能更强。

2.导轨

座垫的导轨将外壳连接到座椅杆夹。

钢制导轨将成为较便宜坐垫的标准配置，中档和高档坐垫倾向于选择锰合金、钛或碳纤维导轨。

这些导轨是坐垫价格的主要决定因素之一，当你爬坡时，它们也可以显著减轻重量。

值得注意的是，碳纤维轨道垫可能无法与所有的座椅夹兼容，因为轨道是椭圆形而不是圆形。

3.外层

垫子的最外层是我们接触垫子的地方。靠垫套由各种材料制成，包括皮革，但合成皮革更为常见。

在选择坐垫时，请注意任何明显的接缝和粗糙的补丁，因为不同的位置会导致不适，甚至磨损你的骑行裤。

4.补白

虽然厚而软的坐垫似乎是确保坐垫舒适性的最佳解决方案，但在骑行过程中，这种坐垫会压缩，在你的身体周围变形，并最终对软组织区域施加压力。

许多垫子制造商使用压力映射来确定在哪里放置填充物，填充物的范围从简单的泡沫到凝胶甚至记忆泡沫。

许多现代垫子使用可变密度泡沫区域来构造，以在需要的地方提供支撑和缓解。

一些垫子——如Fizik Adaptive和Specialized Mirror系列——甚至使用3D打印来创建聚合物矩阵，以帮助减少非常特定区域的压力。

大多数垫子都会有一些填充物，但一些司机甚至对裸露的碳垫感到满意。这些肯定不是每个人都适合的，但它强调了找到合适尺寸和形状的靠垫的重要性。

5.通道、凹槽和切口的特征

市面上很多坐垫都有中央减压通道或切口。如前所述，其目的是减轻任何软组织压力，促进血液流动。如果骑行时感到麻木，可以考虑使用带有镂空或中央通道的坐垫。

如果没有麻木的感觉，带切口的坐垫还能用吗？答案是肯定的，很多人都这么做。这取决于你觉得什么最舒服。但是，请注意，对于一些人来说，切口可能会在通道边缘附近产生压力点。

如果你经常在肮脏的条件下骑行，那么就值得考虑没有切口的坐垫形状，因为你更有可能在你不想要的地方留下很多污垢！一些特殊的带镂空的越野坐垫，设计有排水架，可以防止这种情况的发生。

6.附加功能

有些坐垫有附加功能，比如在外罩上加固边角，防止划伤，有些则在导轨和外壳之间有弹性体，有些则有尾灯和坐垫包的安装支架。

虽然这些功能是额外的，但它们应该不会对你的购买决定产生太大影响。

如何选择适合自己的靠垫

市面上的靠垫数量多得令人眼花缭乱。找到合适的坐垫可能意味着享受美妙的旅程。

以下是如何根据自己的需求选择合适的靠垫。

1.你骑的是什么车？

即使是同一个人，不同的训练也会对汽车座椅有不同的要求:公路车上的汽车座椅很少和最好的越野山地车或者长途旅行自行车上的一样。训练不仅会影响哪种坐垫最适合你，还会影响你的骑行风格。

考虑到这一点，将有助于你粗略地确定垫子的形状。我们以后再谈。

如果你打算参加一场比赛，或者你是一个向前滑行并努力“对抗铆钉”的骑手，那么拥有一个平坦的轮廓和一个宽而平的垫子可能是最好的选择。

如果你在自行车上坐得更直，不要太前倾，稍微宽一点的曲线轮廓可能会更舒适。

一个极端的例子是为计时赛或铁人三项赛设计的鞍座。这些骑手可以在不影响动力输出的情况下进入空空气动力学最佳位置，通常具有非常平坦的轮廓和“发育不良”的坐垫。

2.考虑你的解剖学

针对男女完全不同的结构，很多品牌都为女性做了坐垫，以适应身体结构的差异。也就是说，有很多女性在男式或者男女通用的坐垫上可以很舒服，反之亦然。

如果你正在考虑女性专用坐垫，请查看我们的女性自行车最佳坐垫指南。

3.你需要什么尺寸和形状的马鞍？

正如我们之前提到的，你的坐垫是为支撑你的坐骨而设计的，由于我们不同，许多坐垫有不同的形状和尺寸。

幸运的是，几乎每个坐垫品牌都有自己专有的试衣系统，可以帮助你在其产品系列中找到合适的坐垫。这通常与确定坐骨宽度和柔韧性的方法结合使用。

大多数商店都会有一种设备来测量你的坐骨之间的距离，而不会打扰你:通常是一种凝胶或记忆泡沫垫，你坐在上面，这样你的坐骨就会留下可测量的标记。

如果你找不到提供这些工具的商店，你可以在家里用一片铝箔或瓦楞纸板来测量:

1)将铝箔或纸板放在铺有地毯的楼梯上坐下，然后抬起脚模仿自己的骑行姿势。

2)当你站起来的时候，你应该在你的坐骨上留下两个凹陷。

3)测量凹陷中心之间的距离，并将其增加25至30毫米，以找到理想的垫子宽度。

4.我能试乘一下吗？

许多商店都有一套测试坐垫，你可以安装在自行车上进行测试。有些人一坐下，你就知道这不适合你，而有些人需要一段时间来确定你是否适合。

乘坐坐垫时需要注意的事项包括麻木和软组织区域的任何压力。蹬的时候不应该感觉坐垫卡在屁股里，也不应该感觉坐垫卡在大腿根里。理想状态下，坐垫要合适，这样你甚至不会注意到它的存在！

最好至少花一个小时使用垫子，因为你的身体需要一些时间来适应新的垫子，以及让小问题浮出水面。如果你能花更长的时间，那就更好了，因为这会给你一个更好的机会在投资前测试任何不兼容性。

有些品牌提供的方案是，你可以长期试用坐垫，如果不满意可以退货，或者其他品牌提供免费的坐垫更换，直到你找到适合自己的坐垫。

5.你会花多少钱？

你需要花在垫子上的钱主要取决于所用的材料。

如果你需要一个坚固轻便的碳纤维外壳和导轨，那就要花很多钱了。

另一方面，聚合物外壳、合金导轨的入门级坐垫价格非常合理，包含整辆自行车在内，重量差别不会太大。

其他特征如凹口或凹槽往往会增加制造的复杂性，因此价格可能会反映这一点。

怎样才能让我的坐垫更舒服？

虽然有一个填充凝胶鞍罩似乎是一个让你的马鞍更舒适的好方法，但它很可能会产生相反的效果。

在整个骑行过程中，厚厚的凝胶垫会挤压你的坐骨和软组织，实际上会让你的坐骨和软组织更不舒服。

在导轨上向前或向后移动座垫(在所示的安全范围内)会影响您与车把的距离以及您在踏板上的位置。

大多数人觉得水平坐垫很舒服，尽管有些人觉得稍微向下倾斜坐垫会更舒服。但是，如果你倾斜太多，你可能会发现压力会通过你的手腕和手压在杆上。确保将座垫设置在正确的高度也很重要。

对于专业骑手来说，调整自行车是必须的，包括找到最适合你的座位形状、大小和位置。另外，不要小看一双优质围兜的威力，甚至有些护肤霜更适合长途骑行。

最后，请记住，你的座垫应该连续几个小时感觉完全舒适。通过尝试不同的型号和位置，测量自己坐骨的宽度，最终会找到合适的！