卧铺提前几天买()

随着高铁时代的到来，慢车似乎已经被越来越多的人所抛弃。我的出行不是坐车就是坐飞机，很少再坐慢车了。上大学的时候，坐23个小时的火车已经成为一段痛苦却美好的回忆。然而，2021年冬天自驾西藏后，我又一次体验了坐5000公里的火车。

这趟列车是拉萨到广州的Z266次直达列车。这列火车也被称为旅游列车，因为通过这列火车，我们可以欣赏雪域高原，山脉，草原，戈壁，高原湖泊，黄土高原，历史古城，平原，江南水乡等。，可以说是美不胜收。所以这列火车也是国内唯一一列乘客主动擦窗户的火车，只为更好地欣赏美景。

我是12月底坐火车的，可能是淡季。我只提前一天买了硬卧，甚至在出发的那天早上。甚至还有票，但是如果你想买下铺或者平时买票，必须提前几天买，因为据说这趟火车经常买不到票。如果你有下铺，尽量在车站买。

西藏出发时间是12: 30，从拉萨到西宁要开到第二天早上10: 30。所以，很遗憾，我错过了当时唐古拉山口和格尔木的美景，而唐古拉山口这个据说很多人反应都很高的地方，因为拉萨到西宁的火车是专门的高原有氧火车，所以在睡梦中也没什么感觉。

不过，知道下午青藏铁路绕了一圈又爬了一圈，我能很好的享受这个奇迹，还是很欣慰的。因为我坐的车厢在尾部，我可以清楚的看到前面的火车头和车厢在螺旋爬行。这是我第一次看到盘山铁路，窗外，全是白色。山和草都被厚厚的雪覆盖着。

这条铁路从拉萨出发后，基本与京藏高速并行。离开拉萨的时候，没有雪域高原的感觉。你看到的只是光秃秃的山，地面也是很荒凉的感觉。随着时间的推移，山顶开始出现积雪，并逐渐变大，直到你看到的一切都是白色的。

第二天醒来的时候，如果是晴天，这个时候就可以欣赏日出了。天空空还是那么蓝，但是在辽阔平坦的高原上，日出的那一刻特别美。这个时候我们已经进入青海了，青海的景色和西藏不一样。到处都是草原，你可以看到牦牛和一些马、羊在啃干草。

当我们到达西宁时，我们需要换车。很多人说很麻烦。其实很简单。只要不要带太多行李，可以直接在同一个站台换。车厢和铺号都没变，只是火车从高原上的有氧火车变成了普通的绿皮火车，车厢内部也少了那些藏族的装饰和图案。

西宁的繁华和建筑会让我们有一种从秘境回到城市的感觉。从西宁到郑州，我们看到的都是那种旱地。我们很少看到河流和水源，甚至山上只有一些小树。虽然没有居住的洞穴，但在山坡上可以看到一些洞。但是在陕西甘肃，感觉特别干燥。这里的住宅主要是那种类型的。

Xi和郑州也是晚上。Xi安可以欣赏城市的夜景，但是在郑州，反正我睡着了。醒来的时候，我已经从干旱的黄土高原到了江南水乡，进入了湖北省。给我印象最深的是长江大桥，从窗口望去，雄伟壮观。武汉的高楼也让我发现了长沙和武汉的不同。

我们到达长沙时是12点，时间刚刚好。出了站坐公交或者地铁都很方便。只有看到熟悉的火炬，我们才会有回归平凡世界的踏实感。

这趟列车全程两天两夜。如果是到广州，需要加半天。票价从拉萨到长沙，硬卧也到不了800元。车上快餐一份，30元，推荐。另外，在公交车上，不用担心反应高。不知道你有没有拿过？你坐过的最长的火车是几号？