印尼高铁中标结果(印尼高铁进展)

中国承建的印尼高铁按合同于2023年6月完工。但印尼总统佐科希望在今年11月G20会议期间部分开放，以在世界领导人面前炫耀。

突然提前半年？结果中国突然直接从国内运物资，轨道全部自动铺设，让印尼人大吃一惊。每天都有几百个印尼网络名人，躺在附近，一直直播，尖叫得不可思议。

印尼高铁，准确的说是印尼爪哇岛的第一段高铁，从印尼首都雅加达到第三大城市万隆，全长145公里。

但未来将向东延伸，全长800公里，连接三宝垄、日惹、终点站岛东端第二大城市泗水。

说到冷知识，印尼人口第四，2.75亿，排在中国、印度、美国之后，在巴基斯坦、尼日利亚、巴西之前。

从数据上看，印尼由17000多个岛屿组成，其中约6000个岛屿有人居住。它是世界上最大的群岛国家。每个岛屿总面积达到190万平方公里，东西距离超过5000公里。

但是这个国家超过一半的人口，1 . 5亿人，生活在狭窄的爪哇岛上。爪哇岛面积不到14万平方公里，只相当于中国的一个省。

所以爪哇岛是世界上人口最稠密的地区之一。印尼人均GDP 4350美元，人口、经济、地形条件都适合发展高铁。

修建一条从西向东横跨爪哇岛的高速铁路也是印尼的梦想。

日本对印尼高铁项目垂涎已久。早在2011年，日本就对雅万高铁项目进行了可行性研究。在这个项目上，中国和日本进行了一波三折的激烈竞争。

为了中标，日本的报价低于中国，但最终中国采用了多项创新模式，显示出技术比日本更完善、更先进，后来者击败了日本。

印度尼西亚和中国签署了从雅加达到万隆150公里的建设合同。但是铁路贯穿的时候标准一定要一致。因此，未来800公里的整个爪哇高速铁路将由中国建造。

2018年初，雅万高铁正式开工建设。该项目由中国贷款，印尼运营偿还，总造价超过50亿美元，公里造价超过2亿元人民币。

中国在海外修建了一些铁路，但都是普通铁路。印尼高铁是中国在海外建设的第一条高速铁路，设计时速300公里，最高可提速350公里。

印尼高铁采用中国标准CR400型动车组，安全可靠，技术先进，运营成熟，并根据印尼当地气候、线路条件、生活习惯进行调整。

雅加达到万隆的旅行时间将从三个多小时缩短到40分钟以内，成为东南亚第一条高速铁路，乘客很多。

这也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链落地海外。从技术标准、勘察设计、工程建设、设备制造、物资供应，到运营管理、人才培养、沿线综合开发等。

对于统筹国际国内两个市场、两种资源，进一步打造“中国高铁”品牌，推动中国铁路走出去具有重要的示范效应。

产业链上很多专用设备需要多次使用，以降低成本。所以国内建完了就一定要国际建，这样才能最大化成本和利润。

从目前的进度来看，印尼高铁首段完全有望在2022年通车，距离因疫情推迟一年的开工只有4年时间。

其他国家建设同类型项目至少需要两倍的时间。难怪中国的基础设施能征服世界。