电商物流仓储()

物流是指利用自建或租赁的仓库和场地来储存、保管、处理和配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”或“仓储管理”，而是经济全球化和供应链一体化背景下的仓储，是现代物流体系中的仓储。电商仓储物流是专门为电商设计的，完全满足电商的需求。

总共28条电商物流仓储经验总结如下。请仔细看看！

1周转率与动销率区别

KPI评估和安全库存管理只是控制库存的两种手段。这两种方式对于传统企业来说可能真的够用了，因为他们的批量进出模式比较粗糙。但对于以精细化个人用户为目标的电商来说，永远不够。真正的武器在于日常数据导向的成交率和销售率。两者的区别:比如一个SKU利润100元，一年周转12次，年利润1200元；一年周转4次，年利润400元。所以换手率是关注SKU的价值。具体关注的是“分”的控制。而销售率关注的是整个仓储品类的动态。属于“面子”的控制。卖出的品种越多，品类管理和规划就越成功，储存和利用的价值就越高。

2电商物流数据控制标准

1.合适的投资率在90%以上。

2.总物流成本的12%以内。

3.商品周转天数少于45天。

4.发货差错率在2/10万以内。

5.物流及时率达85%以上。

6.客户对物流层面的投诉率低于2%。

7.商品销售率高于85%，低于98%。

8.整个物流段的货物破损率不到千分之三。

3电商物流破损率标准

不能承受20公斤以上挤压和冲击的商品破损率低于千分之三；商品可接受的破损率要控制在万分之二以内。

4电商物流4大成本

1.仓库管理费用:包括卸货费、QC费、条码费、仓储费、清点排架费、仓储费、批次返还费、库存费等。

2.订单处理成本:包括分拣、订单准备、包装、分配、移交、RMA费用和耗材费用；

3.配送成本:包括干线物流费和区域配送费；

4.系统使用费、固定资产和装修费的分摊。

5物流带来老客户的价值

1.发展一个新客户的成本是留住一个老客户的3-10倍。

2.客户忠诚度下降5%，企业利润下降25%。

3.向新客户推销产品的成功率是15%，向老客户推销产品的成功率是50%。

4.如果每年客户留存率提高5%，利润将达到25%-85%。

5.60%的新客户都是老客户推荐的。

6.20%的客户带来80%的利润！

6电商物流考核KPI标准

1.最大的权重是及时率。内部:后台订单到完成包裹快递分流3小时；外国人:根据分布区域。

2.货损货差是运营和管理层面最直观的KPI。

3.物流成本占客单价的比例因品类不同而不同。如果超过18%，就不适合网络零售。

4.及时退货率、销售率、周转率是物流管理水平的体现。

7物流，唯品会的难言之“盈”

唯品会近三年仓储物流费用分别为61万美元、580.9万美元和4547.8万美元，占总营收的21.8%、17.8%和20%；库存周转天数分别为114天、56天和77天；物流是唯品会运营费用的大头，大概在20%左右。未来能不能盈利，很大程度上取决于这个成本能不能降下来。

8播种与摘果两种方法

会分配会播种的永远不会摘果子，会把摘果子转化为播种的一定要尽力，因为播种法的效率永远高于摘果子法。

1.播种方式适合200SKU以内的企业，超过200建议摘果。

2.想要提高摘果效率，首先要想办法播种，同时要先摘果。

3.无论是播种还是摘果，都需要以销售率和成交率为前提，否则就是假效率。

9电商自建物流，是魔咒吗

1.只有自建仓库才有意义。有了独立仓库，订单密度可以提高3倍。

2.自建雇佣是增值的，买车是贬值的。所以自建租车的成本比顺丰低，比四通一达高，和ZJS一样。这种模式是目前最理想的。

3.自建重复购买率增长5.8%。

4.鱼比熊掌更容易得到。

10电商物流是否高效的界线

这些线条隐藏了促进和刺激物流的科学基础。

1.仓库选址计划是和采购计划一起规划的，非商品的到货非常有意义。

2.货物在等待包装，而不是包装商在等待货物分发。这也是衡量你的人员配备是否合理的一个界限。

3.商家是跟踪发货单，而不是快递公司的反馈。

4.大宗商品一去不复返了。

5.每个季度有两个人辞职。

11电商仓储定位数据标准

1.根据楼层效率原理，仓库多少平米承担多少单量，峰值是3.5倍。

2.无RFID(射频技术)的仓库人均基本负荷订单为60单，峰值为2倍。

3.再好的管理，也会被灰尘淹没。管理始于尘土，相当挑剔，不管是老板还是用户。

4.平均每单人工成本1.66元，仓储成本0.66元，包装成本1.26元。

12谁说电商物流只烧钱不赚钱

去年，亚马逊花费了约46亿美元建设17个物流中心，巨额支出使其利润率下降了2.3%。但亚马逊通过向第三方商家提供仓储配送服务，并收取佣金，获得了可观的利润来源。去年第四季度，它已经通过这项业务实现了0.38美元的每股收益。得益于全球最先进的仓储管理系统，通过精打细算实现精准库存管理。平均每单节省3分钟，整体运营效率提升3-4倍！亚马逊NB。三年内，京东物流、柯凡物流、好乐买物流等电商自建物流也将开始盈利。

13电商行业平均每单出库速度为23分钟

从订单分流到后台的同步，到完成打包发货到包裹分流区的末端。行业内每单平均出库速度为23分钟。

14电商配送成本标准

1.每单配送费占客单价的6%是标准，否则总物流成本要高12%。

2.配送成本高于6%，快递公司必须更换。

3.顺丰快递每单快递费:32元，28元，柊司，18元，15元，27元，半径70km的自建物流公司。

4.送货速度态度的准确性决定了75%的客户体验。

15电商仓储价值标准

1.平面仓6-7毛为标准，立体仓9毛。

2.离市中心60公里以内的店比较合理。

3.85%的商品销售率是标准，销售率决定了储存价值。

4.立体货架使用存储价值的75%，平货架63%，托盘46%，操作区23%。操作面积越大，存储价值越低，货架面积越大，价值越高。

5.存储区域的预算仅为3年。

16全国货到付款是一件很扯蛋的理想

中国农村乡镇适合货到付款吗？即使有邮政服务，这些乡镇67%的邮递员也会让用户自己去取。84%的乡镇农村用户投诉并对物流时效和态度做出差评。导致23%的回报率。于是物流成本来回，货物伤痕累累。

17物流中心规模和效率是两回事

现在的电商，一说起物流规模，就会堆起一个吓人的面积数字。其实规模大并不一定证明你管理优秀，运营高效。反而会暴露出规划不科学、库存不合理、流动不畅、周转率低等问题。聪明的决策者要注重效率和效益……物流中心一味追求大规模，女人追求大胸，其实是一个道理，那就是虚荣。真正的电商物流追求的本质是既能在八二八原则下实现销量最大化，又能在八二原则下控制库存最小化。

18京东物流财政数据很恐怖

《今日JD.COM》的投资总监刘斌在一次活动中表示。COM未来的SCM系统和7个核心城市的10万平米仓库将全部归自己所有，自动化程度达到70%。分布:2011年2万支，2012年4万支。未来将覆盖全国三线城市。中国邮政能送到哪里，JD.COM就能送到哪里。供应链的整个流程是模块化的订购服务。如果是这样:一个2万人的配送团队，每人4000元，每个月就是8000万，加上社保，油耗，硬损。这些每月的流量成本超过2亿，还不算仓库维护、场地租金、软件成本，加起来又是2亿。按照目前600亿的规模，预计每月20%的商品毛利10亿，40%要支付物流成本。

19电商经常被快递吃了冤枉钱

电商在与快递公司签约时，往往注重细节。比如延误赔偿方面:发货延误一天，扣单运费的20%；延误2天扣50%，3天以上免运费。但真正财务月结账时:这些延迟扣运费、损坏赔偿等处罚不到位，导致电商被快递无故赔付。

20当当、唯品们对落地配公司是罪魁祸首的

其实当当才是罪魁祸首。一些升值潜力好的好公司被他们绑架了5-8元/张。这个价格只能匹配匹配，发送发送。没有时间和精力去研究怎么匹配好，怎么配送好，怎么为电商争取面单配送的附加值。目前，他们都这样做:

1.协议不一致:新签的协议下个月可以撕毁降价。不，立即支持一家新公司。

2.配送循序渐进:从次日配送到次日配送，到当天配送，再到限时配送。价格上涨是以总额计算的。

3.收货越来越近:从发货到入库，从本地库到跨省发货。

4.体验要求:回门，换门，三选一试。

5.KPI数据评估迫使服务逐步改进。

6.先存款再提货。

7.发货前先付款。

8.交付人工成本通常被延期。

9.谁敢先开口，谁就想率先造反，立即往死里整。

21中国快递：十岁的年龄，就让他结婚

2008年，一家电子商务公司收购了童渊肇庆网站。当时7万块的地盘到处买。去年有人出价300万，没拿到。为什么一个快递站点能3年涨43倍？是因为电子商务的发展促进了他们。他们只有十岁，但突然他们把他推到二十岁结婚。所以只有十岁的身体要承受婚姻的压力。这就是我们现在的物流形式:畸形。

22标准化电商：你的毛利给了谁

做标准化商品的电商即使返利高达10%，这10%也不足以填补物流的黑洞。黑洞指的是:重复征税、高额道路罚款、昂贵的路桥、最后一公里罚款。所以，标准化商品的出路只靠规模，规模只靠烧钱，烧钱只靠不成功就有所作为的决心，不成功就有所作为的决心只靠狠心。B2C多覆盖零售行业，利润率低，减少了中间渠道的电商也是如此。利润低。有多低？

以下数据仅供参考。

1.家用电器毛利率

2.电脑的毛利率是6%-7%

3.服装的毛利率是50%

4.鞋子的毛利率是20%。

23电商仓储管理水平的标准

1.成本标准:仓储配送总成本在营销金额的18%以内。

2.交货错误率，十万分之五。

3.发货延迟率:通过T+3的反馈统计，发货延迟率控制在两个万单以内。

4.库存精度，十万分之五，也就是说仓库里十万件商品只有五件不一致。

5.拣选效率，每分钟5件。也就是一件的拣货时间是12秒。

24电商仓储管理的五个方向

1.以仓位代码为中心:以不回头规则提高拣货补货速度；

2.以条码为主线:至少识别和复检两步；

3.以准确率为目标，分区“责任场”管控模式，实现日并和日交易商品的库存；

4.环节量化是基础:最好用试错法来衡量每个环节的活动成本，要实现多劳多得原则，不平等。

5.以流水线为打包带，实现无间隙、无停顿的劳动力利用率。

25库存管理的七大误区

1.库存管理就是仓库管理；

2.库存管理是仓库或采购的事情；

3.库存控制意味着牺牲交付，导致生产线停产；

4.上了ERP，可以提高及时发货率，降低库存；

5.VMI(供应商管理库存)是“羊毛出在羊身上”；

6.追求零库存；

7.供应链等于仓库+采购。

26电商物流圈“潜规则”—抛货的计算方法

长*宽*高/6000本来是IATA规定的，但是我们快递公司经常用于汽车运输。信不信由你:别说除以七千，除以八千他们也愿意做。

27代收货款费率是个“黑洞”

有些快递公司可以提供3-5%的代收率。含义:这种公开的变相高利贷是合法的。2%是目前黑市高利贷的利率。想想看:电商只是通过快递收取自己的货款，却被比黑市更高的利率压榨。其实很多地区快递服务已经是免费的了。

28电商物流人资源很重要

借用电商第三方配送，配送成本为营业额的8-10%，属于合理范围；电商以站点(只收不发)模式加入快递，配送成本占6-7%；用电商仓+干线物流+落地模式，配送成本也需要5-7%；而物流企业做电子商务，最低配送成本可以达到:3-4%。所以和电商配送成本提升的空还是有很大差距的。关键在于单量和你拥有的资源。

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