运输机排名(中国最新军用运输机)

它是飞机家族中的“巨无霸”。

为了运输更多更重的货物，人们在不断研制更大容量、更大尺寸、更大起飞重量的运输机。

那么，世界上最强的七架运输机是谁呢？中国大型运输机运20能排在哪里？

一个

第七名:伊尔76运输机

载重量:55吨

伊尔-76运输机是冷战时期苏联研制的战略战术运输机，也是世界上第一种战略战术运输机。它于1975年开始服役。

读者可能不知道的是，伊尔76运输机改变了传统的空运输方式，直接影响了美国C17运输机的发展。

在传统空运输模式中，首先使用战略运输机向二级机场运送物资。

然后用战术运输机把物资从二线机场运到前线机场。

在这个复杂的转运过程中，物资需要在二级机场中转一次，工作量很大，因此运输时间变长。

为了解决这个问题，苏联人研制了伊尔76运输机，它不仅具有战略运输机的运力和航程，而且可以直接降落在前线机场。

这样可以节省中转时间，大大提高运输效率。

伊尔-76是战略和战术运输机的先驱。后来美国的C17运输机和中国的运-20运输机都沿袭了伊尔-76作为运输方式的思路。

而且在苏联时代，伊尔-76实际上更多的是作为战术运输机使用，另外一种运输机安-22(下面我们会介绍)作为战略运输任务使用。

这让伊尔76拥有了非常震撼的能力。它的总产量超过940架，世界上所有其他战略运输机加起来还不到伊尔76。

虽然现在的伊尔-76已经落后，但伊尔-76是运输机发展中不折不扣的传奇。

2

第六名:运20运输机

载重量:66吨

运20作为中国第一款自主研发的战略战术运输机，从诞生之日起就站在了一个比较高的水平。

要知道当时中国的8/9运输机运力只有运20的三分之一。

所以运-20运输机只能排第六，但对中国来说已经是很大的进步了。

而且运20上使用了超临界翼型、玻璃座舱等很多先进设计。

让超临界翼型运-20的机翼产生更大的升力，飞行时也能节省更多的燃油，让运-20飞得更远。

同时，运20作为战略战术运输机，也非常注重起降性能。

超临界翼型带来的升力增加可以使运-20在起飞时缩短滑跑距离，以较低的速度着陆，缩短着陆后的滑跑距离。

前段时间，中国空军队派出一架运20运输机向阿富汗运送中国抗震救灾物资，运20直飞阿富汗数千公里。

三天六次飞行，充分展示了运-20运输机在大载荷下的长途飞行能力。

运20的优异性能很大程度上得益于以超临界翼型为代表的优秀气动设计。

目前，运-20已经量产数十架，更换新发动机的运-20也已经出现。

除了军事运输任务，运20在新冠肺炎疫情爆发后还经常运送防疫物资支援其他国家，为全人类抗击疫情提供力量。

此外，运-20还承担了神舟飞船空任务，为中国航天事业和中国空空间站建设提供了帮助。

这款中国最先进的战略战术运输机，将为中国打造战略空军队提供强大助力。

三

第五名:C17运输机

载重量:77吨

C17运输机是美国全球霸权的象征之一，就像它的绰号“全球霸主”一样。

苏联研制出划时代的伊尔-76运输机后，冷战的另一方美国自然不甘落后。

1981年，在伊尔76服役6年后，美国开始研制自己的战略战术运输机，也就是后来的C17运输机。

1993年，第一架C17运输机投入使用。随后，美军空军陆续服役了270多架C17运输机。

苏联解体后，美国成为现役战略运输机数量最多的国家(俄罗斯目前只保留了100多架伊尔76运输机)。

由于C17拥有强大的发动机(单台推力超过20吨)和优秀的机翼设计(超临界翼型)，C17运输机对机体设计的限制较少。

C17的仓库宽度超过5m，可以轻松装载各种装甲车，如M1主战坦克。

根据美军公布的数据，C17运输机可搭载1辆M1A2主战坦克或2辆M2A3步兵战车。

C17比伊尔76和运20大很多。伊尔76和运20最大起飞重量在200吨左右，C17在270吨以上。

由于美国新一代运输机项目进展缓慢，在未来很长一段时间内，C17都将是美国空陆军空的主要运输力量。

四

第四名:安22运输机

载重量:80吨

安-22运输机是世界上最大的涡桨飞机，早在1967年就开始服役。

这种运输机是苏联运输坦克等重型装备的主力运输机。安22最大载重量80吨，可以轻松搭载40多吨的T72坦克数千公里。

上世纪60年代，涡喷发动机技术还不够成熟，耗油量很大，对需要长途飞行的战略运输机非常不利。

于是苏联人另辟蹊径，采用更省油的涡桨发动机作为主要动力，设计建造了安-22运输机。

安22运输机产量不高，只有68架。

在苏联时代，安-22运输机的地位非常高，安-22运输机只用于重要的军事运输任务。

目前俄罗斯保留了少量的安-22运输机作为安-124运输机的补充，用于运输一些伊尔-76无法运输，但又不值得安-124运输的货物。

由于伊尔76设计较早，机身设计不合理，运输俄罗斯坦克存在很多问题。

所以俄军空运输坦克的任务基本上是由安-22和安-124运输机完成的。

五

第三名:C5运输机

载重量:129吨

C5运输机绰号“银河”，足以说明美国空陆军对该型运输机的期望有多高。

作为美军空陆军最大的军用飞机，C5很早就诞生了。1969年，第一架C5A运输机交付美国空陆军。

C5运输机有两种型号，分别是C5A和C5B。前者生产81架，后者生产50架。

目前美国现役的C5运输机都是C5B，现役有50架。

C5设计之初，美军的要求是能够携带两辆主战坦克或一辆主战坦克穿越大西洋。

这是当时其他运输机难以想象的性能，但C5没有让美军失望，成功实现了预定目标。

以色列和阿拉伯国家爆发战争时，美国用C5运输机向以色列空运送坦克，帮助以色列赢得战争。

此后，美军在海外军事基地需要运输重型装备时，总是用C5运输机运输。

除了军事应用，C5运输机还经常帮助NASA运输一些航天设备，在非军事领域也非常活跃。

目前美军现役的C5运输机大部分都已经服役30年以上。虽然美军对这些C5运输机进行了多次升级，但飞机寿命有限。

美国军方也在研究下一代运输机，但是和之前C17运输机遇到的问题一样，C5运输机的替代项目也面临着进展缓慢的问题。

六

第二名:安124运输机

载重量:170吨

1985年，一架安124运输机创下新纪录，载重171吨，飞行高度10700米。

这个记录太糟糕了。要知道，一架伊尔-76运输机最大起飞重量只有190吨，只差20吨。

日本被吹上天的C2运输机，最大起飞重量只有140吨，完全可以用安124运输机拆包打包。

苏联解体后，经济状况并不乐观的俄罗斯利用这些苏联时代遗留下来的庞然大物，以出租的形式在世界各地运输大型货物。

安124总共生产了50多架。目前俄罗斯有十几架安124。

安124虽然是作为军用运输机发展起来的，但与其在军用运输任务中的表现相比，安124对航空航天事业的贡献更为可观。

比如中国自己发射的第一颗火星探测器“田文一号”，就是由俄方租借的安124运输机从京空运送到海南文昌发射场的。

田文1号探测器重5吨多，宽4米多，高4、5米。

这个探测器非常精确。海运的话可能会有破损，所以要空运输。

但是“田文一号”的尺寸超过了运20的上限，所以我们借了一架124运输机来运输“田文一号”。

但是，这么大的运输机，还不是最大的运输机。

最大的运输机是安225运输机，是安124运输机的改进型。

七

第一名:“梦想”安225运输机。

载重量:超过250吨。

安225运输机就像它的绰号“梦想”一样，是人类航空空工业史上最梦幻的飞机。

80年代，美国人发射航天飞机后，苏联人也开始了自己的航天飞机项目，后来让无数人后悔的“暴雪”航天飞机项目。

相比美国航天飞机，暴雪号航天飞机设计更合理，更安全，具有无人自动驾驶功能。

为了运载重达数百吨的“暴风雪”号航天飞机，苏联在安124运输机的基础上，通过加长机身、增加翼展、增加发动机数量和修改尾翼设计，研制出了安225运输机。

然而，随着苏联的解体，承载着苏联航天梦的“暴雪”太空飞行无用武之地，“暴雪”项目暂停，安225运输机一度失业。

后来，获得这架运输机的乌克兰对其进行了翻新，以承担国际商业空运输订单。十几年后，安225运输机在世界各地被发现。

在国内，安225最常出现的地方是石家庄机场和天津机场，很多航空空爱好者都在等待安225的起降。

新冠肺炎疫情爆发后，安225凭借超强的运输能力频繁飞往中国，运载各种医疗物资。

然而，今年4月，从安东诺夫机场撤退的乌克兰军队为了不让停在机场的安225运输机被俄罗斯收购，通过炮击摧毁了“梦想飞机”运输机。

一架绰号“梦想”的225运输机，真的成了一个再也回不去的梦。