公路定额(公路工程施工定额)

其实这篇文章三年前就可以写了，只是一直没有专用。直到最近有女网友私下交流公路造价和市政造价的就业和考证信息，突然发现有些好东西应该通过网络分享。幼儿园的小朋友都说要学会分享，要向小朋友学习！

做过造价的人都知道，各种造价软件在全国范围内广泛使用，比如市政广联达、高速公路等。费用的大方向基本都是编号名称(市政是项目代号的名称，公路是子目的名称，两者都差不多~)，套用清单工程量和定额。所以造价起步不难，所以很多小的造价咨询公司，小的设计院，在造价人员xl方面都不会太高，而且大部分都是女生，甚至文科精通的都可以。当然，工作不仅仅是xl专业理论，这里只强调入门的容易程度。

回归正题，对于长期从事公路行业的资深农民工来说，工作中接触一些造价咨询工作的从业者，当然是主业为房建、市政广联达软件的从业者，他们的老板也是在市场竞争条件下从事公路造价工作的。发现他们长期培养市政造价的思维，从事公路造价的工作，会导致公路工程量预算的编制，在公路造价人员看来总是有缺点的。其实本质根源在于两者使用的规则、方法、额度不同。有些人会胡说八道，这肯定是不一样的！嗯，大致如下:

A.清单:市政清单遵循《市政工程工程量计算规范》GB 50857-2013。

高速公路清单遵循交通部2018年最新的清单计量规则。

注:市政清单和预算的代码相同，与公路清单和预算的代码不同。例如，清单是第100章-第900章，预算是项目分析编号101-110。留下一篇文章来说说吧。​

b、配额

叫市政综合定额。以广东市政定额为例，条文的一般解释是“本综合定额是我省市政工程合理确定和有效控制工程造价、衡量工程造价合理性的依据，是编制和审核设计预算、施工图预算、招标控制价和竣工结算的依据，是处理工程造价争议和认定工程造价的依据，也是企业投标报价、加强内部管理和核算的参考”。而且每个省基本上都有自己的城建港口配额。估算方面，原建设部发布了《市政工程投资估算指标》(HGZ 47-105-2007)。

公路定额是指估算指标、预算定额、预算定额，不分省份，一般在全国通用。各省可以补充规定，一般根据各自省份补充人工费、材料费、规费。

一般来说，应用市政定额计算的单价要比公路定额计算的单价高出20%-30%。也明白

城市的繁华VS公路的荒山，为做公路的兄弟们加油。

你为国家省钱做出了微薄的贡献。

c、税收征收

市政费用是汇总表中单独列出的税目，单价是不含税的价格。详见《建设工程工程量清单计价规范》(GB 50500-2013)；；但是公路费用汇总表已经是含税单价了(已经在软件里处理过了)。见2018年编制办法。其实每个大佬制定的规则都不一样，导致形式也不一样。读多了，情人眼里出西施，各有各的路。

d、实践中最终成果的预算编制，尤其是施工图预算编制、工程量清单预算编制、造价工程师盖章等等。下一篇再说吧。

以上文章是个人实际工作经验，每一行都有规矩，仅代表个人观点。