报废车价格表(报废汽车回收价格表)

我们经常看到废弃的汽车停在路边。这些车被称为僵尸车。这些僵尸车很多都达到了强制报废标准，但为什么还停在路上？车主:200块钱一吨，还不如废铁。

报废车价格表(报废汽车回收价格表)插图

我们先来了解一下现行的机动车报废标准是怎样的？

众所周知，目前小型非营运机动车没有使用年限限制，但部分营运车辆仍有使用年限限制。通过在线检测，如果机动车不符合国家安全技术标准，这些经过维修或调整后仍不合格的车辆将达到报废标准。但机动车年检周期结束后，三个周期内仍未上线检验的，自动达到报废标准。

报废的流程是怎样的？

报废车价格表(报废汽车回收价格表)插图(1)

机动车报废的流程比较简单。首先，我们机动车所有人将机动车交售给报废回收企业，填写报废申请，上缴机动车号牌和登记证书。机动车回收企业拆解车辆后，将报废证明等相关材料提交车辆管理部门审核。一个工作日之后，所有的报废流程都将完成。

达到报废标准的机动车不得上路行驶。驾驶报废车辆上路行驶的，处200元以上2000元以下罚款，并处吊销驾驶证。不难看出，车辆报废的流程相对简单，驾驶报废车辆也会受到严厉处罚。但是现在的报废率是多少呢？

一家报废机构说，现在报废车不多，一年只有3000辆左右，小型车稍微多一点，占六七成。机动车回收价格是目前车主不愿意自行报废的最大原因。

报废车价格表(报废汽车回收价格表)插图(2)

报废机动车价格在200吨左右，和市场上的废铁价格相差很大。如果报废，车主只能拿回几百元的残值，报废的过程也很麻烦。在这种背景下，很多车主私下出售车辆。

但是，私自出售报废车辆也是违法的。而对于不上路的强制报废车辆，执法部门却没有好的管理办法。报废车停在路上也没办法拿。

那么交管部门有什么手段来管理车辆达到强制报废标准却不愿意自行报废的车主呢？车主名下机动车达到强制报废标准，尚未报废或者注销的。交警正在协助处理报废相关业务。对于不愿意自行报废的车辆，下一步将呼吁相关部门报废我们的机动车，并纳入征信系统。对于未报废车辆的车主来说，会影响其信用体系。

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现行的《报废机动车回收管理办法》已经颁布了18年，可以说很大程度上落后于市场的步伐。今年6月1日，新的报废机动车回收管理办法即将实施。

与旧办法相比，新办法提出，报废机动车的零部件，除发动机、转向器、变速器、前后桥、车架外，符合保障人身、财产安全等强制性国家标准并可以继续使用的，可以对外销售！此外，新版办法还摒弃了报废车辆的收购价格，参考废旧金属的市场价格进行定价，由市场主体自主协商定价。相信新办法的实施，不仅会提升报废车辆的残值，也会提高机动车车主的报废积极性。

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