石臼港(岚山港和日照港的关系)

编者按:8月16日，“港口兴千里”网络主题活动在山东青岛启动。本次活动由中央网信办网络传播局指导，山东省网信办、上海市网信办、江苏省委网信办、浙江省网信办、福建省网信办、天津市网信办、河北省网信办、辽宁省网信办、广东省网信办、中国经济网主办。山东行活动由齐鲁网闪电新闻、山东港务集团主办。

8月16日-19日，活动深入山东各地，通过挖掘港口作为发展引擎、贯彻新发展理念、推动高质量发展的生动实践，生动呈现十年非凡成就。闪电新闻客户端推出“繁荣港”系列报道。

齐鲁网闪电新闻8月18日讯——今年以来，日照市委市政府认真贯彻落实习近平总书记关于海洋、黄河的重要指示和省委、省政府的一系列部署要求，进一步强化港城融合意识。山东港日照港是日照最核心的战略资源、最重要的发展平台、最亮丽的城市名片。

从1982年到2022年，山东日照港，40年来与城市发展同频共振、紧密相连，从最初的港城相遇到美美与共的繁荣，从携手并进到融合繁荣。

40年前，香港因煤而建，40年后，香港因美而归。

追溯到1982年，香港因煤而建，城市因港而立。煤炭曾经是日照港唯一的商品。1989年成为中国第二大煤炭出口港。然而，随着发展，香港产城融合发展的问题开始逐渐暴露出来。“小时候，我出来玩。外面街上有煤烟，回家干净的鞋子变成了黑色。窗户打开不久，屋里就积了一层煤灰。”这是石臼港附近居民刘先生回忆自己小时候的日常生活。

为了彻底有效地解决香港与城市发展的矛盾，2015年，日照开始筹划香港回归大海项目。

作为本地人，山东港日照港工程建设处副处长范江山对港口集团做出的海归决定也很欣慰。“主动融入日照市发展大局，为城市发展出让空期，还日照人和游客‘碧海蓝天’，成为山东港日照港的坚定选择。”

山东日照港通过与中国海洋大学等多所高校和科研机构反复探讨，创新性地提出了弧形长堤的制作方法，巧妙地利用海浪的力量来维持新建滩涂的平衡。

图/现海龙湾

2019年，海龙湾香港归海工程竣工，预计总投资6.1亿元，带动社会资金40亿元。累计修复生态岸线1882米，新增滩涂面积46万平方米。该区域与北部海岸线相连，形成了以“龙山嘴”为龙头，“海龙湾”为尾部的10公里优质沙质海岸线，有效促进了城市景观海岸线和港口生产海岸线的协调发展。

“还港出海”不仅显著改善了海龙湾周边的海洋环境和生物资源，提升了日照旅游景区的综合实力，也为山东港日照港的绿色转型升级提供了新的空空间。

以退为进为港口发展开辟新思路。

酒钢“海归”后，山东港日照港将其煤炭、矿石产能转移至10公里外更大的南方作业区。为加强散料堆场扬尘治理，实现绿色发展，日照港还于2021年3月实施5大类30项改革，探索全国首个泛公司化港口装卸生产管理模式，重新规划港区泊位、堆场、道路，统筹石臼、岚山业务，突破生产桎梏，释放发展空空间。

日照港将“差异”转化为“优势”，提出了沿岸开放式全自动集装箱码头建设方案，实现了自动轨道起重机的“少跑”和货车在堆场的“自由行驶”，单个集装箱综合能耗降低50%。成功解决了无人卡车收运作业通常需要“安全员”监管的世界级难题。自主研发的无人车全场调度系统与轨道起重机、桥式起重机调度系统集成，实现了真正的全工况、全规模无人车集合作业。

图/山东港日照港集装箱自动化堆场

近年来，通过山东日照港在“绿色赋能港城一体化”方面的不懈努力，港城协同发展更加紧密，有效促进了地方经济发展。

我们从2022年上半年日照经济运行新闻发布会上获悉，今年上半年，日照外贸增速转正，重点市场规模扩大。货物进出口总值715.3亿元，增长6.4%，比一季度加快26.9个百分点。其中，出口265.5亿元，增长22.1%。从贸易市场看，对RCEP签约国进出口364.9亿元，增长17.4%；对“一带一路”沿线国家进出口298.4亿元，增长37.4%；与东盟贸易总额175.3亿元，增长81.6%。

香港因城而兴，城因港而兴。今年上半年，日照坚持以港口为龙头、以产业为核心、以城市为载体，扎实推进临港产业、临港产业、临港城市深度融合发展。

一如既往地支持和服务港口改革发展，拿出更多务实管用的新招，拓展市港合作的广度和深度。

依托日照港促进当地产业升级和产业结构改善

亚太森博(山东)浆纸有限公司是一家诞生于香港，兴盛于香港的造纸企业。今年总投资已超过200亿元。当被问及公共事务部副总经理徐光利的核心竞争力是什么时，他毫不掩饰地告诉我们，作为一家盈利企业，他们看重的是日照的港口优势。因为企业每年平均消耗400万干吨(扣除水后的重量)的木片，而这些木片都是通过传送带从停泊在港口的专用运输船上直接运到堆场的，大大降低了原料的运输成本。

8月的亚太森博，到处都是热火朝天的施工现场和生产现场。计划总投资101亿元。新建年产50万吨高档生活用纸、年产50万吨高档文化用纸及配套环保节能项目正在加紧建设。预计2023年底前全部投入运营。

亚太森博只是众多临港企业的一个缩影。日照市不断放大临港这一最大优势，进一步推动产港城市融合发展。要大力推进港城联合招商，重点抓好沿黄城市“朋友圈”招商，吸引口岸贸易企业，培育财源增贸易，全力招资源、招项目。

今年7月，日照市发改委与山东港日照港集团主动在焦作、长治、临汾、Xi安等地开展对接，达成多项合作意向。7月5日至6日，日照组团赴太原、侯马市等沿黄城市开展专题招商。这一次投资收获颇丰，签约项目11个，总投资67.03亿元。

日照还出台了一系列政策措施，在海域、岸线、泊位开放、公有资产剥离、争取上级补助等方面给予港口全力支持和帮助。

发挥日照港优势建设“三个枢纽”

山东日照港目前与100多个国家的500多个港口通航，集装箱内贸航线37条，外贸航线11条。

山东日照港也是中国唯一一个两千公里铁路直通港区的港口，西接新亚欧大陆桥经济走廊，北接中蒙俄经济走廊。也是黄河流域高质量发展的重要出海口。开通了5趟国际列车和22趟国内列车。

日照将充分发挥日照港、瓦里、新合延日铁路“一港两通道”的比较优势，加快“三个枢纽”建设。黄河流域陆海联动转换枢纽、北方能源枢纽和港口型国家物流枢纽。形成国内大流通为主体、国内外双流通相互促进的新发展格局。

展望未来，日照将向世界级海洋港口城市迈进，充分发挥公铁海空交通网络优势，全面推进港口型国家物流枢纽，拓宽枢纽经济和通道经济，努力加快港口城市与“一带一路”沿线地区互联互通建设，实现共享繁荣。

港城一体化方面，推进港城一体化共同招商，共同促进增收增税，稳步实现外贸增长，加强港口与区县合作发展，以共赢发展的思路解决历史遗留问题，坚持绿色发展，为阳光中的精彩蝶变做出更大贡献。

闪电记者钱九胜余报道