渝昆高铁最新线路图(渝长厦高铁线路图)

上周交易君从重庆交通三年战吼到中间的渝昆高铁！其中提到，最近在北京召开了渝昆高铁可行性研究报告评审会。

5月21日前后，一些地方政府陆续公布了环评报告。据媒体报道，预计最快今年7月开工，可能很有希望。

预计这条时速350km的高铁总投资将超过1300亿！

项目临近，重庆的江津、永川大概都在笑。

1

再来看看渝昆高铁的高清线。

根据环评报告，可以为你梳理出重点内容:

◆建设规模

渝昆高铁全长698.963公里，其中重庆84.399公里，四川204.196公里，贵州22.134公里，云南388.234公里。

◆总投资

项目投资估算:估算总额为13043010万元。

◆每小时速度

本项目为高速铁路，最高设计运行速度为350km/h。

◆建设周期

预计今年开工建设，总工期6年，预计2025年投产。

◆网站

全线共设21座车站，包括:

重庆4站:重庆西、九龙坡、江津北、永川南；

四川境内6站:泸州、南溪、临港、宜宾、高县、筠连；

云南11个车站:演金南、宜良北、昭通东、车易、会泽、田坝、寻甸、嵩明、长水机场、昆明南、昆明西；

其中，保留站1座(九龙坡站)，新建站18座(含川南新建城际站2座)，利用改造站2座(重庆西站、昆明南站)。

◆列车对

2

渝昆高铁途经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区，共设4个车站。

◆重庆西站:总规模15套31线(含2条正线，29个站台面)，按渝昆场、渝贵场、预留场自东向西布置三排，其中渝昆场共5套11线。

同时，本项目还将改建重庆西动车所:在重庆西动车运用所预留位置，新建8线检库、边跨及相应维修设施。

◆九龙坡站(预留):该站位于重庆市九龙坡区陶佳公租房南侧，白鹏路东侧。车站范围属于九龙坡区主城区规划区，规划中的轨道交通7号线与九龙坡站无缝衔接。

根据车站远期设计，近期预留工程设计，远期车站规模按2套4线设置。渝昆铁路将通过九龙坡到发线与重庆东相连。

本工程将进行征地拆迁、道岔及道岔梁铺轨，同时建设信号楼。

◆江津北站:车站位于江津区双福街，横跨市政道路南北大道。车站到发线4条(含正线2条)，大部分车站在高架桥上。

◆永川南站:该站位于永川区南部陈石街，九永高速临江立交以北。车站到发线6条(含正线2条)，昆明终线左侧设综合维修区1个。

结合沿线矿区空区域、环保区域、不良地质、城市发展规划等区域条件。重庆西至江津线共研究了五个方案:

环评报告最终选定方案一(穿越大渡口森林公园和白城花卉森林公园的方案):从重庆西站向南引出后沿尖刀山森林公园东侧行进，在罗家湾附近向西斜穿越大渡口森林公园和白城花卉森林公园，在九龙坡陶佳附近设置九龙坡站，然后连接江津北站。线路长度23.959公里。

3

渝昆高铁的建成，进一步确立了重庆西部交通枢纽的地位。

届时，从重庆到昆明只需2小时。随着未来昆明-曼谷-新加坡铁路的建成，重庆-昆明高铁将成为重庆通往东盟的捷径。

渝昆高铁连接郑渝高铁(预计2022年全线开通)和京广高铁北京至郑州段，形成华北至西南的大通道，即京昆通道。重庆是连接东西方的重要节点。

远期预计重庆至昆明将延伸至Xi安，建成Xi安至重庆至昆明铁路客运专线。

所以，渝昆高铁的重要性怎么估计都不为过。

在重庆，除了主城，江津和永川将是这条高铁的最大受益者，其价值正在上升。

目前江津拥有渝黔高铁，永川拥有成渝高铁。渝昆高铁开通后，江津和永川将成为重庆唯一同时拥有两个高铁站的区县。这将巩固两地的区域交通枢纽地位。

2018年，江津和永川GDP分别为902亿元和845亿元，即将迈向千亿俱乐部。玉溪双雄势不可挡。

结束