成都9号线(成都地铁4号线最晚一班)

近日,成华区发布了《成华区交通系统建设与发展报告& # 34;14 规划(征求意见稿)是公开征求意见和建议的公告。以下是小北截取的城市轨道交通主要内容:“十四五

近日,成华区发布了《成华区交通系统建设与发展报告& # 34;14 "规划(征求意见稿)是公开征求意见和建议的公告。以下是小北截取的城市轨道交通主要内容:

“十四五”期间,成华区将全力抓住“轨道交通网络提速、区域覆盖”的发展机遇,全面提升城市轨道交通系统水平和区域交通体系,提升城市轨道交通分担率,促进区域转型发展。

一方面,积极推进8号线、17号线、27号线等规划或在建城市轨道交通项目建设进程,加快成华区轨道交通线网加密;

另一方面,争取将轨道交通9号线、12号线、23号线、32号线成华段纳入五期建设规划。

(1)已开通运营的线路

到“十三五”末,成都轨道交通已开通13条线路,总长558公里,全部采用地铁系统。共投入运营车站373座,其中换乘站46座。同期成华区已运营地铁线路7条(1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线),运营里程45.4公里,车站32座,线网密度0.41公里/公里。

目前1号线、2号线、3号线、4号线、6号线基本都经过成华区边缘,只有7号线和8号线经过成华区中心。区域内开通的地铁线路和站点基本集中在三环内,东北部的北湖地区还是地铁空白色区域,导致成华区目前线网和站点密度相对较低,而“十四五”期间,有

成都9号线(成都地铁4号线最晚一班)插图

成华区已开通运营轨道线路成华区开通了运营轨道线。

(2)“十四五”期间,成华区将全力推进地铁8号线二期、17号线二期、27号线一期工程建设。地铁8号线二期、17号线二期、27号线工程属于成都市第四个建设规划项目。2020年开工建设,计划2024年建成投产。在“十四五”规划完成前,成华区轨道交通运营里程将达到69.86公里,运营车站达到48座。轨道交通线网密度和站点覆盖率将大幅提高。

成都9号线(成都地铁4号线最晚一班)插图(1)

成华区规划在建轨道线路成华区在建轨道线路规划。

地铁8号线二期线路集中在成华区。8号线一期十里店站后,二期线路将通过成华大道延伸至龙潭集中居住区。其中,成华区线路长约6.18公里,共设6座车站,分别为圣灯公园站、龙潭换乘站、龙潭指挥部站、桂叶路站、龙潭寺西站、龙潭寺东站。

成都9号线(成都地铁4号线最晚一班)插图(2)

轨道交通17号线二期贯穿中心城区,连接西南与东北。西起武侯区机投桥站,东至成华区高虹村站。线路全长约24.8km,共设17座车站。成华区西起红星桥站(3号线换乘站,可换乘地铁3、6号线),经建设北路、二仙桥北路、航天路向东延伸至龙潭新经济产业功能区。成华区内线路长约16.99公里,设9座车站,分别为红星桥站、建设北路站、长北路站、二仙桥站、机车厂站、仁堂站、杭空西路站、龙潭商务区站、高鸿村站,交通辐射猛追湾、二仙桥、龙潭寺。

成都9号线(成都地铁4号线最晚一班)插图(3)

轨道交通27号线一期工程起于新都区香城大道站,止于金牛区河源门站,全长24.86公里,共23座车站。成华区内线路长约1.29公里,设车站一座,舒祖路站。

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(3)远期规划的线路

“十四五”期间,成华区将争取辖区内更多规划线路纳入成都市第五个建设规划。加快轨道交通五期成都至中国段线路建设,既是落实市委市政府轨道交通引领城市发展理念的具体举措,也是打造成都文化旅游名片、促进成都发展的现实需求。

成华区远期规划轨道交通线路6条,分别是轨道交通9、12、16、20、32、S12号线。“十四五”期间,成华区力争将轨道交通二期、12号线、23号线、32号线成华段列入第五个建设规划,并将23号线、32号线成华段作为第一批建设项目。

成都9号线(成都地铁4号线最晚一班)插图(5)

成华区远期规划建设轨道线路成华区轨道线路的长远规划与建设

轨道交通9号线为成都市三环至四环之间的环线,规划长度68.92公里,规划车站36座。

9号线一期工程(不经过成华区)南起锦江区金融东站,西至青羊区黄田坝站,全长22.18公里。现在,建设已基本完成,将于2020年12月通车。

9号线二期穿越成华区,长约13.09公里。规划车站7座,分别为熊猫大道站、双八堰站、北湖站、北湖公园东站、祥龙寺站、龙潭商务区站、丛树路站。9号线串联成华区北湖、龙潭两大产业功能区,横贯环城生态带,可换乘昭觉寺、大熊猫繁育研究基地、CRRC共享城等重要旅游点。

地铁9号线的实施,可以合理引导人们在三环外形成一条闭环旅游线路,将大大缓解市区的交通压力。

成都9号线(成都地铁4号线最晚一班)插图(6)

轨道交通12号线是一条贯穿城市东西的总灌线,规划长度52.8km,规划车站40座。成渝段全长约8.3公里,规划设8座车站,分别为猛追湾站、洪欣路站、马市桥站、山板桥站、跳蹬河站、双甸路站、顺河家园站、谢佳林金珠站。12号线位于该区域核心区块,可加密成中国核心区网络,缓解核心商圈交通压力。

贯穿城市南北轴线的轨道交通23号线,南起罗家沟站,北至新东站,规划长度59.91公里,规划车站31座。成渝段全长约10.84公里,规划设6座车站,分别为红星桥站、浅水半岛站、福清路站、刘妈站、双巴彦站、熊猫乐园站。区内线路起于红星桥站,沿福清路三段、林东路、熊猫大道,经过省市重要旅游景点大熊猫繁育研究基地,垂直穿越北湖国际旅游休闲区(成华六大产业功能区之一),靠近连城市中心。3号线是一条重要线路,不仅可以服务“熊猫之都”、金城绿道等重大市政项目的发展,还可以缓解熊猫基地严峻的交通压力。

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轨道交通32号线是老城区东部南北方向的一条普线填充线。南起三圣乡站,北至严为佳站向西北延伸。规划线路长约25.75公里,规划车站25座。成渝段全长约9.77公里,规划设6座车站,分别为成南高速站、十里店站、开甲岩村站、机车厂站、刘妈站、动物园站。

成都9号线(成都地铁4号线最晚一班)插图(8)

线路经东郊文化创意功能区、红花岩区向西北延伸,与机务段、地铁17号线换乘,共同助力成华中心汽车共享城项目发展,服务红花岩区轨道交通学院发展。与轨道交通23号线一起,填补了成华区东北地区轨道网的空白。

成都9号线(成都地铁4号线最晚一班)插图(9)

成华区轨道交通线路规划图成华区轨道交通线路规划图

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