山东，在很多人的印象中，是经济强省。另外，最神圣的孔子，最高尚的孟子，都是山东人。所以很多人对这里还是有浓厚儒家文化的印象。其实现在的山东有很多标签，其中有两个
山东，在很多人的印象中，是经济强省。另外，最神圣的孔子，最高尚的孟子，都是山东人。所以很多人对这里还是有浓厚儒家文化的印象。其实现在的山东有很多标签，其中有两个比较重要。第一个是海洋大省。山东海洋经济逐渐发力。近日，山东省公布了去年全省外贸生产总值的数据，约为14942.1亿元。值得一提的是，山东港口众多，其中青岛港是主力军，与日照港、烟台港共同发展。
另外，山东的第二大标签是:交通大省。你可能会好奇，山东的交通实力这么强吗？其实山东的交通基础设施建设很强，几乎各种交通方式在山东都能看到，公路、铁路、海运、内河运输、海运空等等。而且山东自己的交通建设起步很早。20世纪90年代，山东的高速公路建设在全国一直处于领先地位。因此，山东省内有许多重要的交通枢纽，也形成了“三网两群一体系”的综合交通格局。
对此，山东省入选全国首个交通强国省级示范区！现在山东的发展势不可挡，但是我们还是要了解一下山东城市的基本发展情况。对此，先说一下山东省的区划调整，16个特区的格局，16个地级市是如何形成的。建国初期，山东辖3个地级市、1个特区、16个特区，分别是济南市、青岛市、徐州市、淄博工矿区、北海区、南海区、东海区、西海区、昌潍区、沂蒙区、滨北区、滨海区、太灶区、尼山区、泰山区、太西区、清河区。
在随后的发展中，一些特区被取消、合并或更名，直到20世纪60年代末，全国所有特区都更名为地区，这也是撤地设市的基础。随着发展，山东省很多地区在80年代被撤销，设立为地级市，形成市管县体制。比如1983年，山东济宁、潍坊、烟台等几个地区撤销，设立地级市。90年代后，山东德州、临沂、聊城撤销，设立相应的地级市。请注意，90年代后期，山东高速公路通车里程已经成功达到914公里，全国第一！
所以由于山东基础交通发达，进入千禧年后，山东撤地设市的发展还在继续。2000年，滨州和菏泽地区相继撤销，成为滨州和菏泽的地级市。但随着“高铁时代”的到来，山东的基础交通优势并没有像以前那样“张扬”，区划的进度也慢了很多，所以才在2019年撤销了莱芜地级市，并入济南市。此后，山东从建国初期的16个特区发展到济南、青岛、淄博、枣庄、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、滨州、德州、聊城、临沂、菏泽16个地级市。不得不说山东的经历是辉煌的，也是沧桑的。
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