双离合是自动挡吗()

汽车变速箱类型

汽车变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，这就是手动变速箱和自动变速箱的区别。其中，自动变速器又可细分为AT(自动变速器)、AMT(自动变速器)、DTC(双离合变速器)和CVT(无级变速器)。我们今天说的双离合，本质上就是自动变速器。

双离合是自动挡吗()插图

双离合是什么意思？

双离合指的是双离合变速箱。简单来说就是有两套离合器同时工作，一套管理奇数档，一套管理偶数档。这样的设计是为了避免传统手动换挡时动力中断的问题，从而达到快速换挡的目的。双离合变速箱在不同的厂家有不同的叫法，如大众DSG、奥迪S-tronic、保时捷PDK等。

双离合是自动挡吗()插图(1)

双离合器的发展

双离合变速箱源于赛车运动，最早的实际应用是在20世纪80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪sport quattro S1 RC。但由于耐用性等问题，直到2003年大众才推出搭载双离合变速箱的高尔夫，成为第一家将该技术应用于主流消费市场的车企。中国消费者熟悉大众的DSG。

双离合是自动挡吗()插图(2)

双离合器的优缺点

动力换挡的优势很明显，传动效率高，换挡速度快，生产成本低，占用空空间小，油耗低等。论优势，简直可以把普通的AT变速箱扔了。但是，到目前为止，所有的双离合变速箱都逃脱不了低速顿挫和可靠性相对较差的缺点。由于双离合故障或设计缺陷导致的召回也不少。想必很多人还在担心大众的DSG。

双离合是自动挡吗()插图(3)

双离合器的应用

保时捷“PDK”

如上所述，保时捷是第一个使用双离合技术的品牌，但受限于当年的技术水平，这项技术只能算是压箱底。7速PDK双离合变速箱直到保时捷997的小改款才正式出现。目前，911、Boxster、Cayman和Panamera都配备了PDK变速箱。

双离合是自动挡吗()插图(4)

大众“DSG”

随着大众双离合变速器的普及，DSG几乎成了DCT变速器的代名词，很多人对powershift的了解也是从DSG开始的。现在大众有两款DSG powershift，内部代号分别是DQ250和DQ200。随着技术的成熟，大众的双离合技术已经达到行业领先水平。

双离合是自动挡吗()插图(5)

福特“动力换挡”

Powershift双离合变速箱由福特集团和变速箱大厂Getrag联合开发。它于2008年问世，基于手动变速箱使用的技术。目前国内搭载Powershift的车型有沃尔沃C30、XC60、S60以及福特蒙迪欧的部分致胜车型。

双离合是自动挡吗()插图(6)

三菱“SST”

双离合结构是三菱在EVO 10一代上独有的新系统，采用独特的换挡控制技术。TC-SST没有采用传统的扭矩配置，而是换成了两套独立的离合器系统，两个离合器会同时各自选择一个档位。这样汽车在离开一个挡位后会自动换到下一个挡位，其换挡速度比手动更快，就像其他双离合器一样，从而缩短换挡延迟和动力损失。

文章来自网络，侵权删除。

免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。

作者：美站资讯，如若转载，请注明出处：https://www.meizw.com/n/85436.html