今天油价格是多少(今日柴油价格)

10月14日消息金融板块本周(10月10日-10月14日)多数商品期货上涨,棕榈油以10.18%的周涨幅排名第一,低硫燃料油和原油分别以9.54%和9.18%的

10月14日消息金融板块本周(10月10日-10月14日)多数商品期货上涨,棕榈油以10.18%的周涨幅排名第一,低硫燃料油和原油分别以9.54%和9.18%的涨幅排名第二和第三,其次是豆油、鸡蛋和生猪。跌幅方面,乙二醇以5.50%的周跌幅居首,尿素、大豆、纸浆紧随其后。

第四季度棕榈油供应缓解的预期不变。

节后第一天,油脂迎来大跳空高开。其中棕榈油周一单日涨幅超过8.5%。接下来的几天,震荡更多。本周棕榈油期货以10.18%的周涨幅排名第一,主力合约P2301收于7816元/吨。

今天油价格是多少(今日柴油价格)插图其中,节日期间国际油价的大涨助推了油价的上涨。目前,全球生物柴油年产量超过4800万吨,占植物油需求的近30%。在原油再度走强的背景下,生物燃料再次变得“有利可图”。

MPOB(马来西亚棕榈油局)公布的最新数据显示,9月马来西亚棕榈油产量为177万吨,环比增长2.6%,略高于市场预期的176万吨;出口量142万吨,环比增长9.3%,为2021年9月以来最高;9月末棕榈油库存231.5万吨,环比上涨10.5%,为2019年10月以来最高水平,高于市场预期的226.5万吨。

印尼棕榈一直占据全球60%以上的产能。作为最大的棕榈油生产商,它的一举一动都影响着市场。专家认为,印度将在9月份增加棕榈油进口,达到120万吨的年度上限,并将在第四季度再购买300万吨棕榈油。植物油市场预测,中国对植物油的需求将会增加。中国经济正在快速复苏。在过去的几个月里,中国的石油储备有所下降,棕榈油进口量低于去年,因此中国可能会在近期增加购买量。

国源期货高级分析师蒋振飞表示,MPOB报告偏中性空,供需数据基本在此前预期范围内,对盘面影响有限。预计10月份将维持积累趋势,增速有望放缓。印尼8月库存大幅下降,但出口加速政策并未结束。随着增产周期的结束,印尼棕榈油的供应可能会相对紧张。印度10月排灯节临近,将加速棕榈油采购,刺激印尼和马来西亚棕榈油需求端,支撑棕榈油价格。国内基本面相对独立,四季度棕榈油供应有望宽松,后市上方空差距有限。

燃料油市场分化原油和低硫燃料油涨幅超过9%

国庆期间,由于欧佩克+减产的消息,国际油价飙升。周一开市后,国内能源化工品涨幅明显,低硫燃料暴涨11.20%,原油、燃料油暴涨逾10%。

今天油价格是多少(今日柴油价格)插图(1)本周SC原油期货主力合约周涨9.18%,收于690.1元/吨。低硫燃料油周涨9.54%,高硫燃料油周涨持平。值得注意的是,目前燃料油市场格局维持“低硫强于高硫”的分化格局,短期内没有反转迹象。

假期中,欧佩克+于10月5日召开会议,决定从11月起将原油日均产量减少200万桶――为2020年疫情爆发以来的最大降幅,相当于全球石油出口总量的2%。欧佩克+减产消息公布后,高盛上调了油价预期,将今年第四季度布伦特原油预期价格上调至110美元/桶。与此同时,摩根士丹利将2023年第一季度布伦特油价预期从每桶95美元上调至100美元。

蔡中期货分析师王阳阳认为,供应方面,俄高硫燃料油出口将继续流入亚太地区,中东地区的生产和出口将保持较高水平。高硫燃料油供应面依然宽松。低硫受柴油和天然气价格高企影响,产量可能仍会比较紧张。第四季度,高、低硫燃料油供应继续保持分化态势。在需求方面,海洋石油市场将继续稳定运行。在寒冬和天然气价格高企的预期下,发电端低硫燃料油的经济性可能会带来一定的需求增量。

燃料油单边市场驱动仍将主要来自成本端的原油价格变动。在欧佩克+减产的情况下,供应紧张将支撑油价,但需求疲软将拖累油价。预计四季度原油价格将继续高位震荡。

至于未来的油价走势,高盛认为,如果这种减产持续到明年12月23日,油价将比其此前预测的“2023年布伦特原油107.5美元/桶”上涨25美元/桶。如果库存完全耗尽,价格可能会进一步飙升,最终摧毁需求。在它看来,这一结果可能是一个不可持续的积极因素。

因此,高盛预计,在某种形式的政治宽松允许配额大幅反弹之前,减少可能只是暂时的。目前,高盛已将今年第四季度和明年第一季度的油价预期分别上调10美元/桶,至110美元和115美元/桶,同时承认价格风险可能更高。

本文来自金融界。

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