十代雅阁图片(第十一代本田雅阁图片)

在中级车市场，雅阁绝对是最受欢迎的车型之一。为了保持在消费者心中的领先地位，事实并非如此。第十代雅阁车型改款时，上市会让帕萨特忌惮，YYDS。那么十代雅阁有哪些独特之处呢？让我们来看看。

外观方面。

十代雅阁已经是“日系三强”中最年轻的车型了，这次改款针对的是现在年轻人的口味，让它整体更加年轻化。

中间格栅加入了细长的镀铬装饰条，底部两端的黑色装饰条贯穿整个雾灯区域，并与保险杠相连，整体运动感变得更强。

侧面变化不大。毕竟这种又大又低的身材比例还是那么吸引人。雅阁的尾部处理和车头差不多。尾灯、后保险杠、黑化等细节调整，整体看起来更有质感。

雅阁整个C型尾灯都可以点亮，而且有光纤质感。点亮后不再耀眼，混动尾标也换成了新的eHEV。

内饰方面。

雅阁内饰布局和老款没有明显区别。为了营造更精致的驾驶舱氛围，中控台换上了碳纤维饰件和金属喇叭罩，提升质感；

相比帕萨特的中控台，采用镀铬条装饰，凸显年轻感；雅阁之前的木质装饰板换成了类似碳纤维的纹理，提升了视觉观感，与年轻动感的造型相匹配。

值得一提的是，新雅阁原厂标配了ETC功能，不仅省去了后装的麻烦，还漂亮了很多。这是个好主意。

新雅阁针对隔音的提升，在前窗增加了双层夹层玻璃，一定程度上降低了风噪。

10.25英寸中控面板内置的全新Honda CONNECT 3.0智能互联系统是本次雅阁试驾中提及最多的升级。

新车集成了精准智能导航、手机遥控、车家互联、语音助手、娱乐检索、OTA在线升级等多项功能。

语音助手是这款车的亮点之一，这是一个很大的突破，除了响应速度快，识别率好，还支持多种方言选择。

新雅阁可以通过手机App随时随地查看车辆状态，还可以实现遥控空调节、锁车、发送导航等功能。

导航界面清晰立体，支持实时路况，地图5年内免费更新。但是导航数据不够新，有些行没有显示。

此次，本田SENSING加入了TJA交通拥堵辅助功能，可实现0-70km/h内的车道保持和自动跟车，体验更加智能。

新款雅阁车内空间。

电池放在后座下面，不侵占乘客舱空和后备箱空。整体性能与汽油版相同，只是平台有凸起。

身高172cm，坐在前排，把座椅调到最低位置，坐姿低贴地，头间还剩一拳空，表现令人满意。保持前排位置，留在后排挨头间一拳空腿间两拳空。

动力方面。

雅阁燃油版依然是大家熟悉的1.5T发动机，最大功率143kW，峰值扭矩260n·m，而混动版则由2.0L自然吸气发动机+电动机组成，综合功率158KW。

雅阁燃油版匹配CVT变速箱，混动版匹配E-CVT变速箱。

新款雅阁驾乘表现。

新雅阁锐混动无论是响应还是提速推背的感觉都很刺激。驾驶体验非常接近电动车。对现款车型的动力进行了一系列优化，加速迅速，轻微加速平缓，反应更加细腻。

调整了排气管的内部形状以提高音质。其实开车的时候发动机的声音没那么尖。

汽油版1.5T发动机的最大扭矩覆盖了很宽的转速范围，所以推背感很持久，整体动力一点也不弱。

随着油门的深入，新雅阁锐混动的加减速响应能力更强，低速制动性能提升，操控更加随心所欲。

汽油版正在将油底壳的挡油板由原来的钢板改为现在的钢铝分体成型，使车辆在低速行驶时更加安静。

总的来说，雅阁作为日系车的代表，各方面还是继承了日系车的特点，省油，驾驶轻松。第十代雅阁改版在内饰和动力方面做了一定的调整。

所以你觉得雅阁和帕萨特哪个更强？