凯迪拉克标(凯迪拉克25万左右的车)

[汽车之家LOGO故事]凯迪拉克是一个拥有100多年历史的美国豪华汽车品牌。其品牌logo源于现代欧洲贵族的盾形纹章。之后一共经历了大大小小38次进化，却始终传递着文化魅力和奢华气质。在本文中，我们来谈谈凯迪拉克车标的演变故事。

第一，凯迪拉克品牌建立。

1999年8月，汽车工程师亨利·福特和其他三位投资者成立了第一家汽车公司——底特律汽车公司。然而，由于经营不善，底特律汽车公司于1901年11月破产。接着，亨利·福特联合两位新投资者重组底特律汽车公司，成立亨利·福特公司。可惜好景不长。亨利·福特和两位投资者之间产生了严重的分歧，最后亨利·福特决定离开公司。

随后，两位投资者邀请了另一位汽车工程师兼企业家亨利·马丁利兰(Henry M. henry martynleland)对工厂和设备进行评估，并准备清算公司资产。但亨利·马丁利兰(henry martynleland)在考察后，劝阻两位投资者不要关闭公司，因为他认为工厂在当时相当先进，提出了让他们使用利兰的发动机继续制造汽车的想法。两位投资人接受了亨利·马丁利兰的建议，1902年8月22日，亨利·福特公司正式更名为凯迪拉克公司，百年品牌由此诞生。

凯迪拉克一词来源于法国探险家安托万·劳梅德·拉·莫思(Sieur de Cadillac)的姓氏。1701年，他和其他51个人以路易十四的海军部长庞恰特雷恩伯爵的名字命名。新发现的大湖区理想定居点，在底特律河上建立了庞恰特雷恩·杜·德特罗伊堡，并逐渐发展成为一座城市，卡迪拉克先生为首任市长。公司更名为凯迪拉克，一方面是为了庆祝底特律200周年，同时也是为了向凯迪拉克先生致敬。

二、凯迪拉克品牌LOGO诞生。

20世纪初，汽车基本采用马车车身结构，凯迪拉克也不例外。凯迪拉克于1902年10月17日完成了第一款车型Model A的试制。该车的车身借鉴了福特和奥兹莫比尔的设计。动力系统搭载了利兰公司的1.6L单缸发动机，最大功率10马力，匹配2速手动变速箱，链条驱动。这款新车于1903年1月在纽约车展上正式发布，引起了巨大的轰动。几天之内就接到了多达2286份订单，远远超过了凯迪拉克当时的产能。供不应求迫使凯迪拉克宣布不再接受预订。

1906年之前，凯迪拉克并没有正式注册其标志，只是在车头挂了一个花的凯迪拉克金属标志。但凯迪拉克自诞生以来，一直通过参加耐力赛、爬山赛等汽车比赛来检验产品质量，赢得了可靠耐用的良好口碑。不仅如此，从1903年开始，凯迪拉克还远销英国等海外市场，成为国际汽车品牌。

1906年8月7日，凯迪拉克正式注册了第一个标志。这个标志的灵感来源于凯迪拉克先生的盾形纹章，象征着凯迪拉克在汽车行业的崇高地位。凯迪拉克最初的标志由皇冠、花环、盾牌、文字等组成。顶部的皇冠代表着凯迪拉克的高贵地位，周围的郁金香花蕾花环象征着胜利、成就和荣耀。

盾代表着追梦、勇开拓、持之以恒的精神。同时，盾牌也分为四等份，左上右下各有三个小玛特。在基督教中，这种鸟形的鸭子在三者同时出现时，也就是三位一体时，就是神圣的。这些鸟形的鸭子也象征着勇敢热情的基督教战士，聪明的头脑和完美的道德品质。另外两个相等部分的横线和竖线表示十字军在遥远的战场上充满了侠义的勇敢。

三、凯迪拉克品牌标志的演变

从1906年开始，凯迪拉克的品牌LOGO在随后的100年间共修改了38次，涉及6次重大设计变更。在2000年之前，皇冠和盾牌一直是凯迪拉克品牌LOGO的核心设计元素。进入新世纪以来，凯迪拉克的品牌LOGO明显向简约化、符号化、时尚化方向演变。这种由繁到简的转变迎合了凯迪拉克所谓“艺术与科技”的新设计理念。下面，就让我们通过不同年代的凯迪拉克logo设计，来回顾一下这个豪华汽车品牌的百年辉煌。

●第一阶段:1906年至1932年

在1908年凯迪拉克标志的设计中，凯迪拉克先生原本在盾牌下的高贵名字La Mothe Cadillac成为了一个简洁的口号——世界的标准。当时凯迪拉克工厂为了追求产品的高品质，开始推行零件的标准化和高精度化，要求零件通用，同一零件的误差不得大于0.05mm

1908年1月，凯迪拉克在英国进行了一次零件通用性测试。技术人员首先将三辆新生产的Model K车型全部拆解，并将三辆车的零件混合在一起。然后，三辆车被重新组装。在此过程中，除了少数精度极高的零件更换新零件外，其他零件全部拆解。虽然组装时下了大雨，导致部分零件生锈，但重新组装的三辆车在后期800多公里的试驾中没有出现任何问题，证明了汽车的可靠性。

因此，凯迪拉克获得了皇家汽车俱乐部颁发的杜瓦奖杯。杜瓦奖由英国下议院议员杜瓦爵士于20世纪初设立。每年评选一次，奖励那些完成了最传奇的性能、最重要的实验测试或推动了英国汽车工业进步的发明的汽车和品牌。1912年，凯迪拉克因开发出电子启动器和德尔科点火系统两项技术再次获得杜瓦奖，并被永久授予“世界标准”荣誉称号。

1927年，凯迪拉克率先在车身上使用彩色涂料，为车主提供了500多种颜色组合。在那之前，汽车没有油漆。凯迪拉克拉萨尔是世界上第一辆彩色汽车，一时间成为时尚和奢华的代名词。为了纪念这一创新，凯迪拉克设计了一个新的标志，其中最大的变化是将原来分离的皇冠和盾牌连接成一个整体。

凯迪拉克拉萨尔由被后人称为“汽车设计之父”的哈利·厄尔设计，采用了现在流行但在当时属于创新的油泥模型辅助设计的方法。拉萨尔这个名字来源于法国探险家拉萨尔的贵族姓氏，他于1682年在密西西比河流域为法国开辟了一个新的殖民地。拉萨尔定位为凯迪拉克入门级车型，后轮驱动。其动力系统搭载5.0L V8发动机，最大功率76马力，匹配3速手动变速箱。

●第二阶段:1932年至1941年

1930年的纽约车展上，凯迪拉克发布了汽车行业第一款量产的V16发动机。这台发动机采用了45度夹角，中央单凸轮轴，排量7.5L，最大功率175马力。当时美国正处于大萧条时期，所以V16注定不会成为市场主流。但凯迪拉克坚持打造V16车型，主要是因为气缸数量是当时汽车技术的重要指标。凯迪拉克希望凭借这款发动机确保其顶级豪华车的地位。

凯迪拉克的V16和v 12(v 16的缩小版)发动机由欧文·纳克(Owen Nacker)设计。随着新发动机的推出，凯迪拉克在1932年更换了标志。新logo在原有皇冠和盾牌设计元素的基础上增加了一对天使之翼，彰显了凯迪拉克高贵独特的气质。但受大萧条影响，凯迪拉克于1937年停止生产V12，1941年V16消失，天使之翼的标志也不再使用。

●第三阶段:1941年至1946年

二战爆发后，美国于1940年7月组建装甲部队，而凯迪拉克于1941年12月开始为陆军生产军事装备，同时兼顾少量民用车辆的生产。这一时期的凯迪拉克标志不再有天使之翼，而是在皇冠和盾牌后面有两个锋利的直翼，仿佛随时准备加入战场。从1942年2月开始，凯迪拉克全面停止生产民用车辆，转而生产轻型坦克、榴弹车、反[/K0/]车等。

战争中凯迪拉克的logo只保留了皇冠和盾牌的核心元素。在制造坦克时，凯迪拉克使用两台V8发动机和两台液压自动变速器来驱动履带。这种传动结构的特点是机动性好，容易启动，低速稳定，所以在二战中被广泛使用。同时，凯迪拉克还提供曲轴、凸轮轴、推杆、活塞销、减速齿轮组件等。对于美国战斗机搭载的艾利森V-1710 aero 空发动机(艾利森公司于1929年加入通用公司)。

●第四阶段:1946年至1964年

二战结束后，凯迪拉克迅速恢复民用汽车的生产，并开始研发新车型。由于美国战斗机在二战中装备了通用发动机，通用设计副总裁哈利·厄尔和设计总监Franklin Quick Hershey决定将战斗机元素融入凯迪拉克新车型的车身设计中，于是就有了象征征服天空的前卫尾翼设计空。同时，凯迪拉克还采用了新的标志，在冠和盾下方增加了一个“V”字，以强调凯迪拉克奠定了V型发动机的质量标准。

凯迪拉克的尾翼设计在1959年达到顶峰，当时尾翼高度已经增加到惊人的965毫米。尾翼这一创新元素不仅引领了凯迪拉克的造型设计，也影响了整个50年代几乎所有的欧美汽车品牌。就连奔驰品牌车型也加入了尾翼的潮流。在此期间，凯迪拉克也对旗下车型的前脸风格进行了改进。为了配合全新的具有横向延伸感的格栅造型，凯迪拉克的车标也变得扁平宽大。

第五阶段:1964年至2000年

20世纪60年代，哈利·厄尔最喜欢的学生比尔·米切尔接替了老师的位置，成为通用设计公司的副总裁。比尔·米切尔提倡简单的设计。此后凯迪拉克车身上的镀铬装饰逐渐减少，尾翼也逐渐减少。自1964年起，凯迪拉克车型设计中不再使用尾翼，而是采用垂直尾灯作为对经典设计的传承，车标中的“V”被皇冠取代。

1967年推出的第四代Eldorado车型是凯迪拉克化繁为简设计理念的集中体现，尤其是车身侧面简洁流畅的线条，低调引领时尚。埃尔拉多上市后不久，就以22072辆的销量创造了凯迪拉克当时月销量的历史纪录。20世纪70年代，比尔·米切尔将凯迪拉克带入小型化时代。然后在80年代和90年代，凯迪拉克在通用设计接下来的两位副总裁Irv Rybicki和Chuck Jordan的带领下顺利进化，这个时期的logo变化不大。

第六阶段:2000年至2014年

90年代末，新任通用设计副总裁韦恩·切里(Wayne Cherry)为凯迪拉克品牌注入了新的活力。他开创了通用体系下的前景设计室，为凯迪拉克品牌提出了“艺术与科技”的未来设计理念。Cherry强烈希望未来凯迪拉克的车身设计尽可能突出棱角感，即“钻石切割设计语言”。虽然硬朗的外形满足不了所有人的审美，但凯迪拉克的追求是彰显个性。

在1999年的北美车展上，凯迪拉克在全新设计理念的指导下发布了概念车Evoq及其全新的车标。这款车标以铂金为底色，车标上原有的Martlet、皇冠等六种图案进行了简化，充满了时代气息。在盾的颜色组合上:金色和黑色交替出现，象征着智慧和财富；红色，象征行动中的勇气；银色代表纯洁、善良、美德和富足；蓝色代表侠义精神。

●最新车标:2014年至今

继推出Evoq概念车之后，凯迪拉克分别于2001年和2002年推出了Vizon和Cien概念车。这些汽车都采用了棱角分明、咄咄逼人的造型设计，这种风格很快被量产车型继承。第一代CTS和敞篷XLR是最先受到影响的车型。近年来，凯迪拉克的设计融入了更多的未来科技感，新形象开始与车标中的旧桂冠显得格格不入，因此凯迪拉克再次考虑更换车标。

在2013年圆石滩车展上，凯迪拉克发布了Elmiraj概念车，已经挂上了全新的车标。新车logo去除了老气横秋、过时的桂冠经典元素，同时立体感和质感都得到了提升，更加体现了现代和科技的魅力。另外值得一提的是，凯迪拉克的新logo发布后，遭到了很多国内网友的嘲讽，认为是吉利帝豪logo的山寨，因为两者在造型和配色上确实有些相似。