下雨会不会取消航班(穷人坐飞机有钱人坐高铁)

极端天气接连，夏季出行总遇到糟糕体验

进入 7 月，全国航班的运行状况好像格外糟糕。极端天气不断，暑期出行总会遇到不好的体验。7月份，全国航班运行情况似乎特别不好。

“7月24日，受雷雨天气影响，首都机场预计今天容量下降50%，已启动大面积航班延误橙色响应机制。”

“7月27日，成都双流机场再次遭遇雷阵雨天气，已造成113个出港航班延误，1.3万名旅客滞留机场。”

“7月22日，受台风安比影响，06: 00至14: 00，上海终端区容量下降约75%。浦东机场提前减少航班300个，虹桥机场减少170个。”

……

极端天气导致城市交通困难，资源有限、安全标准更高的空交通受到的打击更大。今年7月，北京、上海、广州、成都和其他城市的数百个航班受到影响。

以京沪航线为例。据飞常准统计，7月1日至28日，该航线准点率不足50%，半数航班延误，平均延误61分钟。共取消102个航班，5天准点率低于20%，甚至全天都没有起飞。

影响航班异常的原因有很多，天气是最常见的原因，发生概率很大——2017年民航行业发展统计公报显示，去年天气导致的异常占异常航班总数的51.28%。也是因为天气多变，每年的六七八月都是航班正点率的谷底。

“天气原因”简单的四个字，包含了很多情况:出发机场不应该起飞；目的地机场不适合降落；航路上有高海拔空雷暴区；或者机组飞机达到安全状态，但不符合应对特殊天气情况的标准...

这些情况对航班延误都有不同程度的影响。等十几分钟等一个小时也不是不能忍受。但是，像今年夏天一线机场大面积的延误和取消，一旦被抓到，会给你的出行安排带来毁灭性的打击。

暴风雨造成的延误是航班异常的一种特殊存在。如果取消是航空公司空公司自身原因造成的，比如机械故障，一般会在第二天增加航班，至少让乘客有个飞机坐。但是，极端天气原因是不可抗力。航班一旦取消，就不加了，只有遥遥无期的等待。

这时候你有两个选择:直接退票改签其他交通方式，或者当场改签其他航班。要么意味着额外的时间和精力，尤其是后者要和航空公司空公司打交道很长时间。

每个航空公司空公司在安抚乘客方面都有成熟的经验，乘客是最终接收信息的弱势一方。无论航空公司空公司安排的赔偿方案多么不合理，大多数人即使被堵在机场甚至被运出机场，也不得不接受这种安排。

与其等着被安排，不如早点做好自己的规划。

补救措施总是有限的，你无法控制天气。针对您在极端天气下的异常飞行，我们整理了一些解决方案。从航班延误的预测到航班取消的改签，不能保证万无一失，但至少可以让你比别人领先一步，最大限度减少极端天气带来的出行损失。

无论如何要记住一个核心原则:永远不要被动等待，只有主动出击，才能取得更大的解决空。

图片来自Pixabay。

插图来自应用截图，Pixabay，动画来自GIPHY。

出发之前我们能准备什么查看航班的历史准点率。夏天天气变化太快，没有规律可循。无论是航空公司空公司还是乘客，往往在出发当天就能得到最终的航班决定。

以下这些经验不一定100%有用，但可以在一定程度上降低遭遇极端天气的概率。

从订票开始，延误高发季选早班机

买早上的航班是有道理的。一个机组一般每天飞四个国内航班，下午起飞的航班是早上外地的，也就是预飞。即使出发机场的天气很好，前方的延误也会让你无法准时起飞。

也就是说，遇到极端天气，越往后拖，可能性越高，严重程度越深。为了避免旅客滞留机场，我们会尽量让准备好的飞机飞起来，早上6点的航班一般前一天晚上就到了。做好安检、清洁等一系列工作将是起飞的首选。

在选择航空公司空公司时，尽量选择以出发机场为枢纽或基地的航空公司空公司。比如北京、成都是国航的枢纽机场，上海、昆明是东航，广州是南航。

虽然没有办法保证你的飞机不会延误，但是一旦出现问题，我们这里可以给你更全面的善后服务。Airlines 空公司在枢纽和基地机场有更多的飞机和机组资源，以及受到机场塔台的照顾，工作人员更多。

通常廉价航空空提供的免费服务，在出现延误的情况下，可能会非常有限。购买之初，要研究退改签政策。当然，在极端天气频发的夏季，最好不要选择廉价航空公司。

尽量带可以登机的行李箱，不要托运

托运会延长一切的进度，入住和退房就不用说了。如果遇到紧急情况需要马上换，行李就是一个巨大的负担。

如果航空公司空公司帮你换了同一家公司的其他航班，有很大概率不用再去取托运的行李。但这样也会带来麻烦。从A面到B面，额外的搬运无法保证行李的安全；如果你在机场呆的时间长了，你的托运行李里必然会有你需要放的东西。

如果是自己改航班，尤其是要走别的公司，行李一定要提前拿出来，再经过一轮称重托运。麻烦是小事，但是又要排队，人又那么多。相反，不需要值机的乘客可以自己打印登机牌，不用去人工柜台，节省了很多精力。

1”是登机的标准尺寸(其实国内航班基本22”就可以了)。从一开始就打算直接带上飞机，所以不要在里面放违禁品，比如刀片和100ml以上的护肤品、洗护用品。

当然，你可以尽量不拿行李箱。还有一种情况是小一点的飞机上空房间不足，空服务人员可能会把你的行李拦在登机口强制托运。

愿意折腾，购买延误险

用信用卡支付延误险是最方便的。招商银行、中国银行、中信银行、浦发银行都有不同档次的信用卡。用信用卡购买机票可以激活延误险。不同的银行有不同的申请范围和规则，一般需要手工提交理赔。飞的不多就别折腾了。

需要注意的是，有些保险公司的理赔是按照落地时间而不是起飞时间来计算的，很可能理赔不到延误时间。

现在，通过微信微信官方账号销售的延误险越来越多。购买时间从出发前几天到出发当天，赔偿金额根据购买时间和延误时间从几十元到几百元不等。他们中的一些人可以在起飞前一分钟支付10美元或购买两个小时。

游戏规则复杂，赔付标准和限制条件差异很大，获得赔偿的可能性也不同。我们不推荐具体方案。最基本的是，你要把险种写明的“保险责任”和“责任免除”研究清楚，搞清楚到底什么样的情况可以赔付。

而且延误险最近一两年变化太快了。微信上很多“自动延误险”终于暂停服务了。目前众安、平安等大型保险公司都有类似的险种。

如果你有兴趣仔细研究信用卡的分红保险，微信“什么值得买”推荐一份“信用卡自带延误险攻略”。

关注天气变化

说实话，天气预报帮不了多少忙。飞机起飞的标准是严格的。为什么有时候看到出发地是晴天，但是飞机还是因为天气原因不能起飞，有时候即使下雨下雪也能飞走？

影响飞行稳定性最重要的天气因素有:起飞机场的天气条件(能见度、低空云、雷雨区、强侧风)；目的地机场的天气情况(能见度、低空云、雷雨区、强侧风)；飞行航线上的气象条件(高空雷暴区)；恶劣天气造成的后续情况(机场导航设施受损、跑道结冰、积水严重等。).

现代天气预报基于几个基本信息:地球表面和大气的温度、湿度和风力条件。掌握这些数据后，嵌入到计算模型中，预测未来几天的天气情况。在我国，温湿度的基础资料是由中国气象局提供的，所以各种应用得到的第一手资料是一样的，应用的计算公式也是一样的。

因此，天气应用程序对于预测特定日期的天气情况以及您的航班是否会延误的帮助有限。除非看到连续一周的雷雨，否则就该警惕了。

雨季出行，背包里加上这些东西

预订班车服务。想想极端天气有多少人要进出机场，城市的交通会有多拥堵。预约的车辆一般都停在私家车的停车区，不需要在出租车等候区排队。

在手机里安装几个旅游应用。旅行纵横，飞行正规，加上旅行飞行公司的官方应用空。至于这些应用能提供什么信息，如何使用，我们后面会详细介绍。

延迟套件。这是为机场持久战做准备。除了必备的充电宝，请准备好:

补充热量的食物，能量棒之类的最好，清淡方便。如果后来清楚了，过了安检再买瓶水。飞机上有，但是登机3小时再飞6小时也不是不可想象的。飞机上准备的饭菜可能不够，空的乘客可能来不及马上给大家送水。

颈枕，哪怕只是两个小时的短途飞行。原因同上。如果你注意你的长途飞行，记忆海绵的颈枕会比充气枕更舒适。

洗漱用品，有需要的朋友会自带床单。即使为旅行订好了酒店，也不得不考虑去机场附近的小酒店，因为航班取消。

或者耳塞降噪耳机帮你远离愤怒的乘客和吵闹的熊海子。

出发当天，哪些信息可以帮助预先判断延误可能航班突然延误往往是有迹可循的。有了合理充分的信息，你就可以在收到最终通知前大致判断自己的航班状态，进而早一步做好准备。

当天的天气预报可以作为参考。查看出发地和目的地的天气情况，看是否有暴雨预警。关注实时变化，比如微信官方账号，应用“云天气”，可以预测未来几个小时的天气变化。

其实更靠谱的是航班信息。用好飞常准和航旅行两个应用，可以让你及时得到这些航班变化的信号。

机场进出港详情

这些信息可以帮助你判断机场的繁忙程度。你会看到机场大厅的大屏幕显示每个航班的状态。所有这些信息都可以通过航班时刻表和航空旅行找到。

旅行地平线是中国民航的官方应用。虽然界面不是很好看，但无疑是最权威的信息发布平台。首页的“机场详情”会显示此刻机场有多少到达和离开，平均到达速度和有哪些航班要出来。

以及与延误相关的异常流量，包括当日航班延误或取消的数量和天气预警信息。

飞准有更直观的界面告诉你机场有多忙，有没有大面积延误，机场每天客流量的折线变化图。

另外两个应用可以查看空在机场的雷达图像，都可以查看实时轨迹。如果飞机一直在机场空盘旋，无法降落，也说明降落机场的能见度可能有问题。

当你发现当天已经有很多航班延误或取消，即使你的航班还没有推送信息，也要早做准备。

前序航班的实时信息

这也可以作为判断延迟的有力依据。航空公司将在相关的航班界面上显示之前航班的详细信息，包括今天航班的计划持续时间和今天航班的航班号。

它会显示该航班在一天内的完整飞行路线。以北京飞往上海的CA3202航班为例，该航班将于29日执飞。这一天，它将飞行六个航班，首先从上海到北京，然后到三亚，珠海，最后回到上海。这个时候，如果你发现你要乘坐的前一趟航班，也就是上海到北京的航班，已经延误了，那就意味着接下来的五趟很有可能要延误。

并且极有可能上一趟航班延误5小时，下一趟航班延误时间不会少于4小时。如果你还是不放心，那就关注你的航前，它会推送本次航班的实时详情。细节包括航班是否延误，延误多少分钟，是否出港，舱门是否关闭...

同样的信息也会显示在你自己的航班上。打开手机推送，第一时间知道自己的航班是否异常。

关注市区内道路信息

在极端天气下，即使做了周密的时间准备，也很难抵御恶劣的道路交通。当然，最安全的办法还是选择地铁到达机场，保证不会堵车。

高德地图和百度地图最近做了一个暴雨天气积水点地图。如果你想开车，可以作为参考。

确认延误或者航班取消后，这 5 步得快一点一旦机场出现大面积延误和取消，数千甚至数万人的行程将被重新安排。

但是机场的资源是有限的，不可能每个人都有最好的安排。这时候等待航空公司空公司的安排往往不是最好的选择，一不小心五天游就变成了三天游。

出发前收到通知取消或延误，尽早申请退票或者改签

首先要明确一点，根据中国民用航空局关于航班正常管理的规定，无论什么原因导致航班延误或取消，航空公司空公司都有责任为您提供解决方案和赔偿。

航空公司空公司、机场、空管理部门将启动应急预案，实时向旅客和社会发布信息。航空空公司还负责安置滞留旅客，包括不受机票退改签条件影响，免费为延误旅客办理退改签手续，协助提供住宿等。航空公司空公司自身原因包括机械故障、机组等。，而天气变化并不归因于航空公司。

通常，在航班延误或被迫取消的情况下，航空公司空公司会为乘客提供三种选择:

改签到同航司的其他航班，提早或推后于原起飞时间。
安排到其他承运航司的航班。
全额退票。

一些廉价航空空公司在是否免费改签、是否免费提供住宿等问题上存在争议，并不是所有的都能得到旅客的权益。

需要注意的是，根据非自愿变更的规定(机组维修、航班调配、机组等承运人原因，以及天气原因导致的签转)，变更为同一舱位不需要旅客支付差价。哪怕你买的是折扣很低的廉价机票。

比如国航航班因天气或国航自身原因延误15分钟以上或取消，可以全额退款或免费签一次。签的航班是原航班前两天和原航班后六天的航班，不收差价。(当然，如果有短暂的延迟，能换就不要换。以后才会飞)。如果你被航空公司空公司或者机票代理要求等差价，一定要注意。

但目前民航局有意将天气从这一规定中删除，以后乘客可能要支付差价。

在机场取消，也得准备自己改签，尽量不通过客服电话

与地勤人员或空乘客发生争执，对你和他人的情绪都没有影响。能和你沟通的工作人员，一般不会比你掌握更多的航班信息。

等待航空公司空公司安排不是最好的选择。改签机票时会优先考虑航空公司空公司高层，但大部分不是。

这个时候最重要的是手速。想想有多少人会改签航班。飞行越快，等待时间越少。航空公司空公司一般会跟你说明会安排新的航班，但是新的航班今天能飞吗？我要等多久?过夜问题怎么解决？主动权不在我们自己手里。连续航班取消时，航空公司空公司给你的安排，有时会比你自己能改的最晚航班晚一天以上。

所以别想了。在航空公司空公司的应用或网页中自行改签是最快捷的方式。不要给客服打电话，等着接通。肯定有很多人和你一样打电话。

一个比较流行的野办法就是打英语热线，但是很多航空公司空公司都提供直接更换应用或者手机网页的选项，这是最快的。比如国航在短信通知航班取消的时候就有这个入口。请一收到它就换它。

无论改什么，都要考虑改的航班能不能飞。首先，考虑第二天早上的航班。原因和我们开头提到的一样。早班的早班飞机往往前一天就到了机场，所以准备好了。为了减少滞留机场的飞机数量，同等条件下会有更高的起飞概率。

改签当天，还必须通过航空公司旅游查询上一趟航班是否已经到达机场。一架飞机将在同一天飞多个航班。如果前言也晚了，严重了，说明后面的过程不太可能恢复正常。这个时候选择这架飞机并不是一个好的选择。

不得不过夜，也可先行一步

《航班正常管理规定》中提到，因天气、突发事件、空交通管制、安检等非承运人原因导致航班在始发地起飞延误或取消的，承运人应当“协助旅客安排餐食和住宿，费用自理。”

航空公司空公司只会提供承运人自身原因造成的餐食和住宿服务，包括维修、航班调配、机组等原因造成的取消或延误。，或停止后取消和备降。廉价航空空公司甚至会表示没有任何补偿或补贴。

实际上，在暴风雨等极端天气下，航空空公司为了安抚乘客情绪，减少矛盾，往往还是会支付餐饮和住宿费用。比起省钱得罪乘客，为了节省这笔成本得罪乘客，其实并不是航空公司空公司经常做的选择。

但是国内航空空安排的酒店很多都不如如家、汉庭，经济舱非黄金会员等着和别人合住一个房间。

如果有很多航班出现问题，甚至会被拉回市区或者与市区方向相反的小镇。如果你愿意花自己的钱换更好的体验，那就不要坐杭空公司的公车。尽快订好自己的酒店。

关于酒店的选择，机场附近的酒店往往在深夜非常贵。但是有时候机场线附近的国际连锁酒店是日价。此外，北京、杭州等城市的机场都在航站楼内设有睡眠舱。条款无法达成一致，但也没必要在机场和酒店之间辗转反侧。

打电话给达地的酒店，它们很可能比你想得更灵活

由于长时间延误或航班取消，您可能无法如期出现在目的地酒店，但房费已经支付。

不可取消的房间更便宜，是一般预订的首选。和一般可取消的房间一样，也有截止日期。如果晚上遇到航班取消，就很难成行了。

但是不要担心，如果航班被取消，所以你不能按时到达，许多饭店能为你提供住宿。

全球连锁酒店品牌大多认可延误证明，喜达屋、万豪会根据延误证明免收房费。非连锁也可以沟通，但无论哪种，安排好改期的行程后，还是尽快联系酒店比较好。

还是那句话，要看延迟证明。虽然很多航空公司空公司都允许在网上开电子版，但是如果时间允许的话还是去柜台开比较安全。问航空公司空公司的柜台在哪开。

非天气原因的前提下，取消和 4 小时以上的晚点都有经济补偿，但你不一定想要

根据《航班延误经济赔偿指导意见》，天气、机械故障可列为航班空延误的不可抗力，不要求航班空公司赔偿旅客任何经济和精神损失。

和食品管制的标准一样，各航空公司空公司都制定了自己的针对承运人造成的延误和取消的经济补偿标准。国航的政策是:如果航班因国航原因延误，如维修、航班调配、机组等。，国航将根据延误的实际情况，延误航班4小时以上(含)但不超过8小时，每位旅客赔偿人民币200元；延误时间超过8小时(含)的，每位乘客赔偿人民币400元。

深圳航空空、昆明航空空、山东航空空、大连航空空、东方航空空、南方航空空、海南航空空奥凯航空空、厦门航空空、河北航空空、长江航空空、福州航空空、幸福航空空低一些，200元。

理论上，极端天气不包括在这些补偿措施中。即使要求赔偿，赔偿的支付也很复杂。他们大多当场支付现金，这意味着排队购买需要时间。最好弄清楚在机场会不会多花时间。HNA和深航也将使用航空公司空积分或优惠券。

对了，航空空公司一般不会主动提醒你赔偿的。据说每年有800万航空公司空的乘客有资格为延误、取消和超售的航班索赔，但只有2%的人会这么做。

大概率飞不了的话，火车票可以早点买如果发现改签航班不行，我们不是提前准备好了高铁票吗？

即使不提前准备，也可以在航班直接取消的情况下，直接买第二天的票，不管航班是否已经改签成功，也不管是否会坐高铁。

高铁最高退票成本20%，最低5%票价。12306官方应用支持直接在线退改签。具体退改签规则在官网也有详细说明(退改签规则)。注意，如果火车已经开走了，需要人肉到柜台办理。

还有就是铁路晚点的可能，还要考虑是什么样的天气问题。

2018年初，中国中东部大部分地区出现大范围雨雪天气。中央气象台继续发布暴雪橙色预警，京沪线大量列车晚点、取消，甚至部分日期部分列车停止售票。

一般来说，暴雪对铁路的影响大于机场。机场的跑道可以清扫，能见度允许的情况下仍然可以起飞，而铁路较长，清雪时间较长。高铁故障的原因除了天气，还包括线路故障、机械故障以及列车本身的其他故障。

虽然都说火车比飞机更能抵御大风暴雨，但其实铁路的调度并不简单。一列接一列的火车上了铁路。一旦出现延误，后续列车无法“超车”。时间表要重新安排，中间不能强行一班。特别是京沪线这种列车密集的线路，是一个整体。

另外，铁路部门披露的实时列车信息没有民航那么丰富，所以实际上很难为每一个旅客预测延误情况。

唯一的办法就是使用12306官方应用或者高铁管家等第三方应用，关注列车实时运行情况，看看自己的列车出发后是否晚点。

另外，从时间效率上来说，高铁不一定能为你节省很多时间。以京沪线为例。北京到上海的G字头高铁至少需要5个小时才能完成单程运行，而D字头列车速度较慢，最长也要12个小时左右才能到达。

这还不算你从机场到高铁站的时间。

如果你搭乘国际航班国际航班的情况比较复杂，涉及到不同国家和航空公司的法律政策空。但中转是国际航班不可或缺的，一个大前提是购买联程机票。

最好不要为了省钱而分别购买两个非联程航班，因为万一延误，即使后面的航班赶不上，联程航班也保证你有改签的权利。但由于形成两次单独购买，不能保证错过第二次轮班。

这一原则也适用于国内航班的过境。

即使买了联程航班，也要注意留足中转时间。毕竟每个国家的准入机制不尽相同。美国要求所有乘客进入第一个城市。比如你转机去旧金山飞纽约，只能在旧金山办理入境手续。

如果经由美国转机到墨西哥等其他国家，还需要美国大使馆的过境签证，落地后还要过海关。

再加上排队可能遇到的突发情况，两次航班之间至少3个小时的时间足够折腾了。

如果海外航空公司遇到延误或取消，他们可能不会总是获得赔偿，包括赔偿和免费行程重新安排。大部分航空公司空都是用代金券或者餐饮住宿来支付赔偿。

各国政策不同，DOT不制定法律法规，说航空公司空公司没有强制赔偿义务。就算能赔偿，拿到钱的过程也是在国内那么久。就像在国内一样，你要准备好自己的登机牌、邮箱、旅行行程和延误证明，通过航空公司的官网、邮箱、电话进行投诉，然后等着对方打电话要钱。

2004年，欧盟出台了EU 261/2004法案，全称是《关于航班拒载、取消或长时间延误时对旅客的赔偿和帮助的一般规定》，严格规定了航空公司在航班拒载、取消或延误时的责任和义务以及旅客的权益。乘客通常可以获得金钱补偿，或免费改签或退款，以及免费住宿。

该规定的适用范围包括任何从欧盟成员国出发的航班；从非欧盟国家起飞，抵达欧盟成员国，承运该航班的公司为欧盟境内的航空公司空公司航班。这个适用范围已经很广了。即使你乘坐的是中国航空空公司，但是出发地在欧盟，按照欧盟法律还是可以获得赔偿的。

而且，EU 261/2004的一些案例对航空公司有严格的要求，例如，它使用至少一个舱门打开来确定到达时间，而不是着陆。

关于国际航班延误的处理方法，我们推荐这本来自穷游族小贴士的指南，里面详细解释了欧盟国家航班的赔偿标准，乘客将获得哪些权利，以及如何安排退票或改签。

不得不呆在机场，不如利用好时间在所有的方法都用尽之后，也许你还需要在机场待上几个小时甚至漫长的一天。除了等待，我还能做什么？不如好好利用时间。

这个时候电源插座就是生产力的基础，手机和电脑有电了什么都可以说。但是，如果机场Wi-Fi没有信号，可能会把人逼疯。建议你提前在家下载想看的电影或资料，或者随身带个Wi-Fi。

处理工作，也是让自己平静的方法

漫长的等待，很可能也是你改变拖延症，提高时间利用效率的好机会。机场里人来人往的嘈杂环境和在咖啡厅工作有什么区别？

你可能有一个标书要做，一篇文章要写，一个报价要提交，现在延误发生了。与其把时间浪费在航空公司空公司，机场理论或者一遍遍刷新的航空公司空公司，不如静下心来，把办公桌上一点点堆积的工作处理掉。

但需要注意的是，不要离登机信息板太远，也不要长时间佩戴降噪耳机或耳塞与世隔绝。时刻关注机场信息。

走动一下，拍拍照片

大城市的机场通常是大设计师发挥想象力和创造力的地方:北京首都机场T3和苹果飞船新总部由同一个人设计，诺曼·福斯特；新机场的设计者是已故的扎哈·哈迪德。

这也是你发挥想象力的地方。时间已经花在这里了。还不如做一些平时不空关注的事情。

在机场拍照要避免的一个问题是避免照片中有太多路人。除了“找人少的地方”的方法，还可以用长时间曝光，让人隐形。

相机放在稳定的地方，长时间曝光后，不管屏幕上留下多少人，也只会是残影。camer ++可以达到这个效果。这是一个既定的应用程序，使手机进入手动模式。它允许你调整快门时间。场景框底部有手动曝光模式，可以直接选择快门时间。一般只要快门时间超过半秒，就能明显模糊人流。

其实iOS自带摄像头，有一些有趣的特效。拍摄现场照片，向上滑动观看界面，你会看到几个特殊效果，如循环播放，来回播放和长时间曝光。把相机放在机场的窗边，等上十几分钟，就能得到一张延时摄影。反正我得消磨时间。

我们以前有一个手机摄影快速教程及其手机制作高级视频指南，现在可以派上用场了。

逛一下机场

不是每个机场都值得一去，但是有几个优秀的机场是不应该错过的。

新加坡樟宜机场是世界上第一个拥有最多主题花园的机场。从T1到T3有五个主题花园:仙人掌花园、姬胡花园、向日葵花园、魔法花园和蝴蝶花园，免费供游客参观。蝴蝶园位于3号航站楼，是世界上第一个位于机场内的蝴蝶园，收藏了1000多只蝴蝶。不仅如此，樟宜机场还拥有世界机场中最高的室内滑梯。这个室内滑梯有四层楼高，在机场花10新元就可以免费体验。可以以每秒6米的最高速度滑下滑梯。

洛杉矶国际机场有一个开放式的观景台，位于航站楼中心餐厅的顶层。这是一个从制高点观看飞机起飞和降落的好地方。

惠灵顿国际机场有一座巨大的咕鲁雕像，就是《霍比特人》里的咕鲁。它高13米，挂在大厅天花板下，做出钓鱼的动作，让每一个路过的乘客都有一种自己在水底，即将被捞出来的感觉。

韩国仁川机场有24小时桑拿，有大商店，有过夜的单人卧房，还有小吃店。“雪林”溜冰场不受季节限制，可容纳150人同时玩耍。溜冰场用塑料代替普通冰面，冲击力比普通冰面小，降低了受伤风险。冰场也有舞台，会定期上演各种表演。

荷兰阿姆斯特丹史基浦机场有郁金香花店、博物馆和图书馆。这也是一个你可以毫无痛苦地度过很多时间的机场。