哈雷戴维森摩托车(二手哈雷摩托车交易网)

几乎没有像哈雷戴维森LiveWire这样有争议的现代摩托车。自1903年首次开业以来，哈雷戴维森从未出现过像LiveWire这样背离传统的车型。哈雷希望这款机器能够吸引年轻的摩托车手加入美国传统品牌。

但是LiveWire非常棘手，充电不方便、价格昂贵等一系列原因导致哈雷戴维森第一辆电动车的终结。

LiveWire概述

那么，什么是LiveWire？这是一辆大小和川崎Z900或雅马哈MT09差不多的街车。这是一个全新的建筑，全新的设计。它使用哈雷自己的电动机，内部开发的电池和电子设备，刹车和悬挂分别由Brembo和Showa提供，但除此之外，它是美国制造的！

LiveWire价格

与任何电动摩托车一样，通常有三个主要问题:续航里程、充电时间和价格。LiveWire也是如此。对很多人来说，绊脚石就是价格。所有这些新技术和开发成本都是有价值的。那么，你必须考虑到，这是一款非常优质的产品，尤其是与目前其他一些同类产品相比。

因此，LiveWire将花费28995英镑，这是大多数人工资的相当一部分，可能高于大多数人的年收入。简而言之，如果你是这种情况，那么这辆摩托车不适合你。哈雷戴维森把这款车定位的太高端了。

LiveWire电动机，电池和电子产品

没错，电动摩托车用的是电机，不是发动机！它被称为哈雷戴维森启示，这是一个永磁电机。它有银色的外观，看起来有点像增压器，安装在发动机位置！

它可以产生大约105马力的功率和116牛米的巨大扭矩，这些都来自于拧油门的第一毫米。哈雷公司称之为“RESS ”,意思是可充电储能系统。

悬架和刹车

如上所述，这种看起来很酷的悬挂是由昭和团队以SF BPF和后部不平衡减震器的形式提供的。完全可调，尽管在出厂设置中已经进行了调整。

在小镇周边的道路上，颠簸和坑洼都吸收得很好，不会像某些电动摩托车那样摇晃或塌陷。许多公司采取措施，通过收紧机器来减轻摩托车的重量，并希望取得最佳效果。LiveWire不一样，但是在镇上骑非常容易。

这款摩托车确实很主动，LiveWire是一款适合弯道的摩托车。通过对骑行方式做一些小的调整(主要是弥补发动机制动的不足)，LiveWire可以自由入弯。悬挂非常适合支撑机器，刹车制动后回弹力最小。我有幸骑过几乎所有主流的电动摩托车。老实说，没有这样的街头模特。

随着Brembo Monobloc limiter的工作，你会很高兴地听到，在摩托车强大的电子元件中，是由IMU控制的过弯ABS系统，它以低调而平淡的方式实现优雅的过弯。

电子配置

正如你所期待的那样，从这样一台高科技机器上，LiveWire不断地投入技术。首先，它是一个漂亮的可调节TFT仪表盘，从这里可以进入所有设置菜单，改变骑行模式。

包括七种可选的骑行模式，可调功率输出，油门图表，牵引力控制，电池(抱歉)RESS再生水平和ABS干预水平。LiveWire带有四种预编程模式:运动、道路、范围和雨天，以及三种骑手可以定制的骑行模式。

在雨天，处于动力最低状态，牵引力控制和ABS状态最高，油门曲线最软。因为这里的道路在寒冷的天气里极其平坦，所以把一辆200kg的摩托车扔在膝盖上是重中之重！进入运动模式，动力输出和油门图转换到近乎凌厉的水平，动态响应又快又猛。

续航时间和充电时间

哈雷指出，如果使用DC快速充电，40分钟充电时间为0-80%，60分钟为0-100%。LiveWire确实有内置充电器，位于摩托车的人造油箱所在的位置。将它插入家用电源，每小时可以获得大约13英里的电池寿命。近期去经销商那里，也可以在那里快充。

优势:

操控表现优秀让人大吃一惊轻松加速和轻松的超车细节方面把控到位

缺点:

后离手把非常近米其林/ HD Scorcher运动轮胎不够完美TFT仪表辨识度有待提高

哈雷戴维森LiveWire总结

LiveWire的价格超过25000英镑，所以这将是它最大的劣势。

LiveWire的价格成为消费者的绊脚石？如果再便宜一点，销量会很惊人，但是哈雷不想让它成为大众情人的车型。

LiveWire是我骑过最好的电动摩托车。建议你有机会的时候试驾一下！

Harley-Davidson LiveWire（2020）规格：

价格:28995英镑(特殊颜色28995英镑)

发动机布局:纵向加热东西

发动机细节:225v DC

功率:0转/分时105马力(78千瓦)

扭矩:0转/分时为78磅-英尺(116牛米)

变速器:单速，皮带传动

范围:声称有146英里(城市范围)

骑手辅助:C-ABS，C-TCS，后轮防抱死，后轮打滑控制。

前悬挂:昭和SFF-BP 43mm完全可调。

后悬挂:昭和BRFC-Lite完全可调。

前制动器:300毫米双盘，Brembo，4活塞径向卡钳

后制动器:260毫米单盘，后双活塞卡钳

前轮胎:120/70 ZR17 58W

后轮:180/55 ZR17 73W

外形尺寸:2135毫米x 830mm毫米1080毫米

轴距:1，490毫米

离地间隙:130毫米

座椅高度:761毫米

体重:249公斤

电池保修:不限里程/5年

摩托车保修:不限里程/2年