顺丰保价收费标准(保价2000会赔2000吗)

9月23日，顺丰集团发表声明，对持续热搜引发社会关注表示道歉。红星资本局注意到，9月以来，顺丰陆续陷入“保价赔偿纠纷”，并数次被推上舆论的风口浪尖。

如今，由“保险赔偿纠纷”引发的关于快递保险和顺丰服务的讨论仍在继续。为什么消费者多交了保费，却依然很难索赔？

红星资本局发现顺丰对保险和理赔规则的解释并不明确。而且顺丰提供的保价服务是顺丰执行的，也是顺丰结算的。对此，有市场声音质疑顺丰“既是运动员又是裁判员”？如何保护消费者权益？

陷入接连不断的“保额赔偿纠纷”

恋上热搜

9月20日，广西崇左一男子称，其姐姐用顺丰快递往凭祥寄鱼干，因不在家，让其去小区门卫室。那人收到货后，看到鱼只有头和尾，身体已经被切掉了。称重后，他发现比发货时少了500克，包装箱的胶带也疑似被贴了两次。

9月23日，顺丰集团发布声明回应此事，称快件是在监管下打包寄出的，件数外包装完好。接到异常反馈后，按照流程制度尽快展开调查，收发运输环节异常已基本排除。该事件仍在进一步调查中。

9月份以来，顺丰快递频繁登上微博热搜，相关事件都与保价有关。伴随热搜话题而来的是“保价不理赔”、“消费者索赔难”等负面信息。

9月13日，“顺丰快递丢失20克黄金保价8000只赔2000”的话题冲上微博热搜榜榜首。据钱江晚报报道，杭州萧山的刘先生通过顺丰快递向同城寄送了价值约8000元的20克黄金，并购买了价值8000元的保价服务。快递丢失，顺丰客服说只能赔2000元。

在刘先生之前，顺丰也因为损失赔偿问题引起了热议。9月6日，东方日报“赤兔视频”援引“鑫源视频”报道。深圳的夏女士称，自己价值11000元的iPhone手机被顺丰快递弄丢了。因为她没有注意理赔条款，只选择了保价2元，所以顺丰只赔偿了1000元。

接连陷入“保价赔偿之争”的顺丰，几次被推到舆论的风口浪尖。“丢失20克保价8000的黄金只需2000”的话题持续发酵。9月14日，顺丰城回应称会第一时间帮客户报警，同时进入客服全理赔流程。9月13日提前赔付保额8000元。经过警方的调查和寻找，在各方的共同努力下，客户丢失的黄金已经找到。

虽然这件事已经有了结果，但是由此引发的关于快递保险和顺丰服务的讨论还在继续。有网友称:“刘先生的黄金已经追回。消费者如何挽回对顺丰的信任？”

红星资本局发现，顺丰做保险理赔并非个例。在黑猫投诉平台上，关于顺丰保险的投诉超过1万条。有消费者于9月5日发起投诉，称“我用顺丰快递寄出5瓶饮料，保价12500元，保费100元。顺丰第一时间回复说不索赔，叫我签免责协议。保价存在的意义是什么？”

此外，在中国裁判文书网上，因保价索赔而将顺丰起诉至法院的消费者也屡见不鲜。

2021年2月发布的一份裁定书显示，北京某公司通过顺丰邮寄一张面值为5万元的银行承兑汇票，按5万元投保，支付保险费250元。邮件丢失后，上述公司将顺丰告上法庭，要求赔偿5万元。法院认为，原告投保了5万元的价格，并支付了投保费用。现在邮件丢失，顺丰应该按照保额赔偿原告。

重复保险支付的“立竿见影”

被质疑“既当运动员又当裁判”

一直以“高端”形象示人的顺丰，为何在保价赔偿问题上屡屡“站队”？

红星资本局注意到，顺丰将保价归类为增值服务，并给出了不同业务的收费标准。尽管客户支付了额外的保费，但SF对保费和理赔规则的解释并不清楚。

如顺丰在投保产品介绍一栏中提到:“在运输途中，由于顺丰的责任造成托运货物丢失，顺丰将按照申报价值和损失比例进行赔偿”。理赔规则还规定:“理赔时请提供真实有效价值的证明，顺丰将根据市场价值和第三方机构的意见评估损失价值。”其中，申报价值、损失比例、市场价值、第三方机构意见评估损失价值。很多术语解释不清楚。真正理赔的时候标准是什么？

对此，红星资本局致电顺丰，一客服人员回复称会综合考虑:“我们会先核实损失金额。保价快递的丢失或全损原则上按照保价金额赔偿，但要比较申报价值与实际价值的关系；损坏的部分或者不足部分，按照实际损失价值赔偿，但最高不超过保险金额。”

当红星资本局进一步询问决策权是否在顺丰，是否有第三方介入保证公平时，顺丰客服表示顺丰没有第三方机构，客户可以委托第三方。

值得一提的是，从上面的介绍可以看出，顺丰提供的保价服务是由顺丰执行的，由顺丰支付。对此，有市场声音质疑顺丰“既是运动员又是裁判员”？如何保护消费者权益？对此，红星资本局联系顺丰控股，截至发稿未有回复。

浙江孝德律师事务所主任律师陈文明告诉红星资本局，快递公司与寄件人之间是运输合同关系，中间运输造成寄件人的损失应由快递公司承担或赔偿。

陈文明律师表示，对保价的快件或邮件，应按照保价金额进行赔偿。对于快件或未投保的邮件，应按照《中华人民共和国邮政法》、《民法典》及其他相关法律法规进行赔偿。在快递的过程中，有些情况下，即使没有保价，如果你能提供货物价值的证明，也是有可能原价赔偿的。

针对顺丰等快递理赔难的问题，物流行业专家杨大庆告诉红星资本局，理赔难的原因一方面是目前理赔服务体系不完善，缺乏专业便捷的商品价值鉴定服务保障体系，使得消费者和企业各执一词。另一方面，快递中一些非标准物品的投递也需要细化服务规范。

中国物流学会特约研究员谢晓文向红星资本局提到，目前确实需要国家邮政局和快递行业协会认真研究快递保险问题，充分结合市场和消费环境，引导行业形成科学合理创新的快递保险赔偿体系，更好地满足发展需求。

保价成为增加收入的途径。

顺丰透露有20%的佣金。

值得一提的是，“保价纠纷”的背后，保价也成为顺丰“增收”的一部分。

红星资本局了解到，顺丰会给快递员相应的溢价“提成”。9月15日，在顺丰工作了三年的快递员陈阳(化名)告诉红星资本局，“客户寄贵重物品时，我们会一直提醒，保价比较安全，但还是要看客户的意愿，不能强制保价。同时，陈阳还提到，公司会给快递员一笔溢价的“佣金”，大约是溢价的20%。

顺丰刚刚发布的2022年半年报显示，上半年总件数达到51.3亿票。假设有10%的快递选择保价，如果按最低1元保价计算，半年就增加收入约5亿元。对此，红星资本局致电顺丰控股，相关负责人表示需要向公司了解情况后再回复。

在陷入保价不赔的舆论争议之前，顺丰刚刚宣布，从9月5日起，在全国50个主要大中城市，同时亮出“不发货，承诺赔付”的服务承诺。用户反馈验证无误后，即可获得5元客户体验保障红包。这项服务将从这50个城市开始，逐步推广到全国。

可见，近年来，快递行业陷入同质化竞争，快递不送上门的伤害让消费体验大打折扣。顺丰打算改善服务，试图通过送货上门改善消费者体验。但在这个节点上，接连发生的保额赔偿纠纷，可能会影响顺丰的声誉。

红星资本局注意到，“保额赔偿纠纷”导致顺丰同程(09699.HK)股价一度暴跌。9月13日下午，顺丰同城跌超10%，随后回升。截至9月15日收盘，顺丰城收报6.55港元/股，总市值61.14亿港元。

近年来，顺丰城市正试图通过增加众包骑手的数量来降低每单的平均履约成本。未来，如何在保证服务质量的基础上降低劳务外包成本，将成为同城顺丰要解决的难题。