减速玻璃是什么原理(高铁的玻璃是减速的吗)

在开一些高档车的时候，你会明显感觉车速好像“慢了下来”。具体来说，同样的仪表显示时速达到了80甚至100公里，但是开高档车的时候，你感觉速度没有开普通车快。所以有人说这是因为这些高端车都配备了“减速玻璃”等黑科技。那么真的是这样吗？业内人士对此进行了分析和解释。再来看看高档车上的“减速玻璃”，忽悠了我们几十年的黑科技。原理是什么？这真的是一场骗局。

其实所谓的“减速玻璃”根本不存在。准确的说，以现有的科学技术，不可能通过车辆前挡风玻璃达到真正的降低车速的效果。而且，即使前挡风玻璃主观上降低了车辆驾驶员的“速度感”，也只是部分车型挡风玻璃的倾斜角度、车辆车头的形状等因素综合作用的结果，而不是事先将“减速”作为挡风玻璃的设计目的。

一般来说，汽车前部越短，驾驶员离前方道路越近，行驶时的道路运动感越强，会带来更强的速度感，尤其是平头大客车卡车。挡风玻璃的倾斜角度也会有类似的效果。通常情况下，挡风玻璃倾斜越多，通过挡风玻璃感知前方道路等参照物的移动速度就会越慢。

除了前面提到的前挡风玻璃的坡度和车头的造型会对驾驶者的速度感产生一定的影响外，车辆的行驶质感和隔音降噪能力也会对此产生显著的影响，这一点其实不难理解。行驶越平稳，颠簸感越小，再加上对车外风噪、路噪、发动机噪音的隔离越好，那么车内的人就很难准确感受到车辆的真实行驶速度。高档车一般在这两个方面做的都挺好的，就导致了本文开头说的那种。越是高端车，越感觉不到实际行驶速度这么快的现象，而不是像有些人说的“减速玻璃”这种黑科技在起作用。在这一点上你明白吗？

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