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滨海北站在哪个位置(滨海北站在哪个区)

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滨海北站在哪个位置(滨海北站在哪个区)

津潍高速铁路地理位置

津潍高速铁路布局规划

1)滨海站(现有)

现有的滨海站是京津城际延长线的终点站，车站在地下，站房在地上。现有车站规模为3站6线。

滨海站布局示意图-摘自环评

2)滨海东站(新建)

滨海东站规模为2座6线车站、2座基站、2座岛式中间站台。预留两条到发线和一个岛式中间站台，满足引入金雄城际的远期条件。

3)滨海南站(新建)

滨海南站规模为2座4线车站，高架车站，两侧中间站台。

4)黄骅北站(新建)

规模为2组6线，设两个岛式中间站台。潍坊站为本线预留西北、西北联络线引入条件，与衡水方向石横仓港铁路互通。

5)海兴西站(新建)

海西西站分为两组四线，一个侧站台，一个基本站台。

6)无棣站(新建)

无棣站有两套四线，一个侧站台，一个基本站台。

7)滨州站(现有)

滨州站总规模为8套18线，其中德大场2套6线普速停车场，新建2套6线高速停车场。车两侧分别布置季斌和滨淄城际上、下行车场，季斌上、下行车场按一套双线同步实施；滨海城际上下停车场预留1台1线秤。

8)东营南站(现有)

东营南站有7条到发线，1个基本站台，2个中间站台。按照2套4线的规模，规划在金威站场和苏璞站场之间预留东淄城际铁路站场。

9)寿光东站(新建)

寿光东站有两站四线，一个侧站台，一个基本站台。

10)潍坊北站(现有)

潍坊北站总规模为7套20线，其中庆忌蔚来车场4套12线，金威车场3套8线。

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