coupe是什么车(coupe啥意思)

我觉得每一辆偶数编号的宝马车都有自己独特的一面，它在运动、时尚、个性等方面的魅力总是值得回味。就像这辆宝马2系轿跑，进口的身份，轿跑的定位，远比汽车本身多了玩具属性。适合做年轻人的第一辆后驱宝马吗？

///还能有更多的乐趣

动力方面，宝马2系2022款225i M运动午夜装搭载低功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，匹配ZF 8速手自一体变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间为7.5秒。

不避讳的说，它的动力表现可能会让一些年轻消费者失望。从实际体验来看，虽然动力表现可以满足日常用车需求，但对于一款强调运动属性的轿跑来说，“够用”往往意味着不够好。如果以后能推出230i或者M 240i型号就更好了。

8AT变速箱性能一如既往的优秀，换挡动作可以用快而稳来形容。在舒适模式下，变速器愿意升档，从而提高燃油经济性。不过和大部分低功率的2.0T宝马车型类似，在低速/拥堵路况下，低速减速时还是会有一定的换挡顿挫感和拖拽感，影响驾驶体验。

切换到最强的SPORT PLUS模式后，可以感觉到动力响应明显更快了。同时变速箱尽可能保持相对较低的挡位，但即便如此，依然无法力挽狂澜，自行弥补这台发动机在动力上的先天不足。通俗地说，就是踩油门，把转速拉到6500转的红线，也挤不出更多的马力。

毫无疑问，底盘调校具有运动性，可以在快速过弯时提供充足的侧向支撑和清晰的路感。好在底盘悬挂还是有化解路面大大小小颠簸的能力，不会牺牲大部分的乘坐舒适性，也不会让人难受和难受。

某种程度上感觉更接近宝马4系而不是宝马1系。转向手感细腻，指向性足够精准。同时得益于更小的车身尺寸，相比宝马4系，其操控性能甚至略胜一筹，车身在过弯/并线时的灵活度让人爱不释手。

///新的设计元素

作为换代车型，全新宝马2系Coupe在沿袭传统家族式风格的基础上，加入了更多的设计元素。你还是能很容易认出这是宝马的产品，但是细节上和宝马主流的系统差别很大，很有新鲜感。

进气格栅是大家熟悉的“肾形”轮廓。格栅内部采用波浪形叶片，具有主动关闭功能，可自动调节发动机温度，降低高速行驶时的风阻。

大灯组的造型进行了重新设计，大灯组内部采用了单透镜的结构，有一种从“双眼皮”变成“单眼皮”的感觉。喜不喜欢，因人而异。配置方面，自动大灯、LED日间行车灯等功能为标配，自适应远近光和转向大灯需要额外选配。价格分别为1500元和5100元。

19寸双五辐轮圈全熏黑，内部M高性能卡钳(可选价格6100元)采用蓝色涂装，与整车气质相匹配。轮胎方面，前窄后宽，搭配注重抓地性能的倍耐力P ZERO系列轮胎。前轮胎尺寸为225/40 R19，后轮胎尺寸为255/35 R19。

长、宽、高:4556/1838/1405毫米

轴距:2741毫米

尾部造型可以看到一些上一代车型的影子，尾部线条更有肌肉感。“小鸭尾”的设计配合两侧的运动排气布局，进一步为整车的运动气质加分。尾灯全部为LED光源，灯腔内部熏黑，提升了精致感。

///家族内部驾驶舱

内饰驾驶舱显然不是它最大的卖点。整体造型是大家熟悉的宝马家族式，可能会让人审美疲劳，但也挑不出什么大毛病。在豪华氛围和视觉效果上有着一流的表现。详细来说，门板上增加了一块M元素的装饰板(带背光)，带来了一定的新鲜感。

12.3英寸全液晶仪表盘显示效果非常出色，10.25英寸中控面板搭载iDrive 7操作系统，运行速度足够快。功能方面，支持导航、车联网、OTA升级、无线CarPlay等功能。

运动座椅采用真皮包裹(蓝色缝线)，可选价格12200元。座椅内部的填充物比较结实，可以提供足够的支撑。配置方面，只有前排座椅电动调节是标配，前排座椅加热需要选配，售价3300元。值得一提的是，宝马2系轿跑并没有配备安全带传动装置，系安全带要费点力气。

后排空的表现只能算是“应急”标准。竖空房，横空房，头空房都不尽如人意。平时建议带点个人物品。

///写在最后:

坦白说，这款宝马2系Coupe的动力表现与我的预期相差甚远，我认为无论从产品定位还是驾驶体验来看，它都值得更强的动力规格。但是，如果从玩具属性的角度来看这款宝马2系轿跑，我不得不承认，它确实极具吸引力，甚至有人愿意加钱购买。

在30万元左右的价位，当宝马3系逐渐走向家用，更加舒适的时候，宝马2系Coupe可能会成为那些注重驾驶乐趣的消费者的“新欢”。对于屏幕前的你，你会选择它还是3系？(宝马2系轿跑官方指导价29.98万元)