ADL是哪个城市的缩写(ADL是哪个地区的缩写)

众所周知，比亚迪商用车一直以“打造民族世界级商用车品牌”为发展目标。比亚迪生产的纯电动公交车、公交车、环卫车等一系列新能源产品已成为新能源商用车的领跑者，在国内外大部分城市得到广泛应用。

2015年，比亚迪公司与英国最大的客车制造商亚历山大·丹尼斯公司(ADL)结缘，并签署了合作协议。结合各自优势，比亚迪提供底盘和电池，ADL制造车身，共同生产纯电动公交车。最近笔者正好有机会去英国伦敦游玩，就带空在伦敦体验了一下比亚迪大巴。让我们来看看这些巴士在英国伦敦的表现。

目前比亚迪和ADL共同生产两款车型:Enviro200 EV单层城市客车(以下简称E200 EV)和Enviro400EV双层城市客车(以下简称E400 EV)。其中，E200 EV于2016年首次生产并投入使用。拥有一定的客户数量，经过一段时间的使用，深受运营公司的喜爱。E200 EV共有10.2米、10.8米和12米三种长度可供选择。目前在路上主要有10.2m和10.8m，对应的子车型分别是D8UR和D9UR。ADL提供的全铝车身降低了整车质量，再加上比亚迪生产的底盘，整车发挥更好。当国内粉丝看腻了K9的传统外观，再看看这个造型会不会让人耳目一新？

伦敦地铁公司最新购买的ENVIRO 200 EV 10.8m(D8UR)

转向桥照例是ZF RL85A独立悬挂，驱动桥是比亚迪自主生产的EQ13轮毂电机轴。这样的配置对于目前的市场来说已经算是相当豪华了。

这款车并没有为了满足国外的需求而刻意做成低地板车型。而是像国内一样采用低入口设计，根据要求设置轮椅，可以满足乘客的基本需求。在乘坐这辆车的过程中，笔者仿佛回到了中国，熟悉的大后方，熟悉的马达声，熟悉的挂念感和乡愁。

比亚迪生产的320kwh磷酸铁电池，容量和续航能力都很优秀，充电4小时可以满足一天18小时的最大工作需求。可满足一车当天的基本任务需求，从早到晚使用，运行中无需回场充电，提高了车辆利用效率，为企业节省了大量运营成本。

接下来，我们来关注一下刚刚亮相的双层车Enviro 400 EV。

E400 EV是比亚迪和ADL在2018年6月订购的首批37台，2019年7月开始交付。它和单层E200 EV有着相同的“DNA”，在很多配置上完全相同。在生产和设计过程中，根据近几年E200 EV在使用中遇到的一些问题进行了改造和不断改进。虽然刚刚投入使用，但可谓是相对成熟的产品。

E400 EV的尺寸和一般双层巴士一样，长10.9米，宽2.55米。但为了满足不同客户群体的需求，有4.2m和4.3m两种高度可供选择。车身的材质也是全铝车身，整车重量更轻可以在行驶中更加方便。续航方面，采用比亚迪382kwh大容量磷酸铁电池，充满电可续航160英里。对于大多数单程只有10英里左右的城市公交车来说，这是一个很好的选择，所以你不需要担心电池寿命不足。

这款车的子车型与之前的车型略有不同。简单来说就是叫DD。我觉得应该是直接从双层缩写而来。车上共有67个座位，其中上层座位43个，下层座位24个，可以满足平时客流的需求。而且ADL在设计上不仅采用了现代的设计，还将其与传统图案相结合，保留了伦敦标志性的“红色”涂装，并设置了“城市”风格的透明玻璃楼梯，内外相通，给车内乘客、路上司机和路人带来视觉审美冲击。

更重要的是，为了满足乘客的需求，车辆的每个座位都配备了一个小型USB插座，方便充电。对于上班族来说，这是一个非常好的优势。不管出门有多急，只要带上网，手机就不怕没电了。(但只是一个小小的提醒，当你外出时，尽可能保持手机电量充足。)

一些欧洲国家因为老龄化或照顾残疾人，在每辆低入口公交车上都设置了轮椅区，双层公交车也不例外。可能是由于一些特殊原因，这款车的下层高度比其他车略低，视觉上有些压抑，但整个空房间并不觉得局促。

驾驶室大家应该不陌生，和国内用的比亚迪仪表盘差不多。最直观的区别就是车速表采用大圈英里型和小圈公里型。其他细节将根据当地法律法规进行修改。

目前，比亚迪在英国已经实现了200万英里零排放的里程碑，伦敦街头出现了新产品。越来越多的客户从环保角度购买新能源汽车。此举不仅可以提高空燃气质量，减少噪音污染，也为城市的可持续发展做出了巨大贡献。比亚迪在海外市场的日益壮大，证明了中国品牌深入人心，也证明了中国制造的品质值得信赖！

图/文:TDK的背包生活

PS:看了这篇文章，相信很多人也坐过纯电动公交车/公交车。那么在你的印象中，以下哪个品牌的电动公交体验最好？