fca条款需支付哪些费用(fca条款和fob差别)

记者|李一萌

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PSA集团的股东Phitrust最近呼吁这家法国汽车制造商修改其与菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)合并的条款。Phitrust是一家法国投资公司，总部设在巴黎。

Phitrust表示，这一要求是为了更好地反映当前全球汽车行业的变化。

在6月25日举行的临时股东大会上，Phitrust敦促股东共同拒绝合并交易的初始条款。

现有的合并条款包括克莱斯勒菲亚特将向股东支付价值55亿欧元的特别股息。

“回到2019年12月，两个集团各自的情况无法证明这种50:50的合并是合理的。”Phitrust周一在给PSA集团董事长的邮件中表示。

此外，Phitrust还对合并失败的后果和战略眼光提出了质疑。

“考虑到目前汽车行业的技术变革，FCA已经不能被视为拥有创新技术的制造商(Phitrust将谷歌与自动驾驶技术相比较)。那么这样的汽车制造商与另一家制造商在规模上竞争真的是正确的答案吗？”菲斯特质疑道。

这位法国投资者还表示，两家公司以不同的方式经历了新型冠状病毒危机。PSA强劲的资产负债表和削减成本的措施表明该公司具有很强的韧性，而菲亚特克莱斯勒的财务状况似乎更脆弱。

PSA集团与菲亚特克莱斯勒的合并将诞生世界第四大汽车制造商。但这并不是两家公司第一次因为合并而受到质疑。

今年6月初，欧盟委员会对两家公司合并后小型商用车市场份额过大表示担忧。欧盟认为，市场份额过大可能会破坏正常的市场竞争。

这两家公司未能在规定的期限内做出让步，例如拆分其轻型商用车业务以保护市场竞争。这将自动引发欧盟委员会为期四个月的调查。

此外，这两家集团都在努力增加现金储备。FCA已与意大利政府沟通，希望获得后者的债务担保，以支持当地企业。3月下旬，FCA获得了35亿欧元的信贷额度，之前的12个月信贷期将延长6个月。这使得FCA的新信贷额度达到77亿欧元。

PSA集团在5月份增加了30亿欧元的贷款，这是在尚未提取的30亿欧元信贷额度的基础上增加的贷款，因此集团可获得的信贷和贷款总额为60亿欧元。这笔30亿欧元的贷款初始期限为12个月，之后可以选择展期两次，每次期限为3个月。

按照原计划，两家公司有望在2021年第一季度完成合并。

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