一千米等于多少厘米(1千平方千米=多少平方米)

来源:中国铁路

八月

云贵高原乌蒙山深处郁郁葱葱。

681“慢车”

沿着北盘江走水红铁路。

清澈的风笛在山谷中回荡。

六盘水市营盘苗族彝族白族乡

位于水洪铁路沿线。

有三个站。

——茅草坪、渡口村、三家寨

茅草坪站到渡船寨站的直线距离为950米，渡船寨站到三家寨站的直线距离为1000米，沿着山间小道，步行10多分钟就能从一个车站到另一个车站，坐火车则需要近20分钟。茅草坪站至渡口村站直线距离950米，渡口村站至三家寨站直线距离1000米。沿着山间小道从一个车站走到另一个车站需要10多分钟，而坐火车需要近20分钟。

为什么三个火车站这么近？

其实这就是水红铁路。

通过此路段时的特殊设计

这个设计叫做

詹仙

什么是扩散线？

●线路展宽是为了解决短距离内部分铁路区段高差大的问题，采用“大回环”旋转的方式，对线路进行爬坡和人为延长的方法。简单来说就是增加里程，减少坡度。原理类似于骑自行车走S形路线很容易上坡。中国著名的铁路展线有詹天佑设计的人字铁路、成昆铁路的法拉展线等。

北江站线

盘江展线是中国著名的铁路展线之一。

廖手绘

茅草坪站和三家寨站高差541米。列车通过该路段时，经过北盘江展线，绕茅草坪、渡舟寨、三家寨站盘旋4圈，延长铁路38公里，才能安全顺利通过。

这里设置三个车站，主要是为了保证一定铁路坡度下列车的安全运行。同时，水红铁路是山区单线电气化铁路。平均每8公里要设一个站，方便列车停靠和接站。此外，这些车站也极大地方便了沿线村民的出行。

车站风景

茅草坪站周边曾经长满茅草，很多房子都是茅草盖顶，很有特色，茅草坪村因此得名。当地的甘蔗远近闻名。

火车从茅草坪站蜿蜒到渡口村站。轮渡站旁边有一条几百米的山路，由北盘江直通轮渡。铁路未封前，河两岸的村民要摆渡往返渡口，渡口村因此得名。铁路通车后，渡口村的“船”成了历史。

轮渡站现在在当地景点营盘桃园的中心。每年3月，周边都会盛开成千上万的桃花，吸引着世界各地的游客坐火车前来游玩。

火车一路爬到三家寨站。三寨村是营盘苗族、彝族、白族乡政府所在地。最早的时候，三家寨只有三户人家。现在，随着铁路和车站的开通，村庄和城镇越来越大，已经有数千家万户。

这三个小站也是乡村振兴的重要支撑。铁路穿越乌蒙山，穿越北盘江大峡谷，曲折蜿蜒，将夏天卖酥桃、冬天卖甘蔗的村民与公益“慢火车”紧紧联系在一起。

铁路沿线的村民外出打工，就医，结婚，卖农产品。几代人走出大山，逐渐摆脱贫困，走向美好的明天。

铁路人的坚持

这三个车站共有40多名工务、车务人员，常年坚守在乌蒙山腹地，为沿线旅客的安全出行保驾护航。

虽然车站不够热闹，远离繁华都市，但车站也有它的乐趣。工作之余，铁路人努力过着丰富多彩的生活。充分休息后，他们以饱满的精神状态投入到保线路安全畅通的工作中。

在万里铁路线上

有许多美丽的风景。

等着我们去发现。

供稿:人民铁道报社云南记者站(昆明局集团公司媒体中心)

文:许赵毅周正权

摄影:许张伟胡林平陈畅朱丽明