淘宝无人机(航拍60分钟无人机价格)

财新|新消费日报(驻京记者)报道称，千元无人机电池引发的火灾让蔡先生损失了至少10万元。

蔡先生告诉新消费日报记者，他在2021年国庆黄金周收到朋友送的一架无人机。但由于淘宝经销商和卖家并没有按照产品宣传页面一次性给他们发两块电池，而是把一块电池和产品一起放在盒子里发，另一块是买家反复质疑后才发的。

就是这块存疑的电池，最终导致了2021年11月的大火。

虽然国内无人机市场已经发展了近30年，但近年来，随着无人机技术的逐渐成熟，制造成本和准入门槛的降低，消费级无人机市场开始爆发。

数据显示，中国消费级无人机市场规模从2016年的155亿元增长至2019年的283亿元，年均复合增长率为22.2%。中国商用产业研究院预测，2021年，中国消费级无人机市场规模将达到365亿元。

其实消费级无人机的技术门槛其实并不高。有业内人士向《新消费日报》表示，一套开源程序可以支持飞机的起降。

随着过去几年资本的涌入，消费级无人机呈现出“红海”竞争格局。但由于产销管理和航班管理的监管和标准尚未落实，行业尤其是腰长尾市场仍处于野蛮生长阶段。

消费级无人机电池质量只是行业乱象的冰山一角。

“无人机电池起火后，维权无门”

在众多无人机品牌中，DJI比较知名，蔡先生朋友的初衷是想在新疆买一架无人机。

然而，在购物平台令人眼花缭乱的引导下，一个不知名品牌的产品被误点，网上价格不到2000元——比DJI的入门级产品价格低了近一半。

根据同行商家的宣传，现在千元价位的无人机几乎都标配了4K像素摄像头、三轴云台防抖、双GPS定位，支持30分钟续航、5000米飞行、360度激光避障、5G高清5km图传等功能。

也就是说，在硬件配置上，蔡先生朋友购买的无人机几乎可以满足大部分非专业用户的基本需求，所以即使买错了也没有退货，并且在2021年国庆期间将产品善意赠送给了蔡先生。

蔡先生告诉《新消费日报》记者，朋友购买无人机时，淘宝经销商的卖家并没有按照产品宣传页面一次性寄给他两块电池，而是将一块电池和产品一起装在盒子里寄出，另一块是在买家多次提出疑问后寄出的。

而且蔡先生收到礼物用无人机给电池充电的时候，明显感觉到第二次补电池的问题不小。

比如装卸过程中卡的太紧，不如自带的原装电池好用。而且安装后，有很多次无人机显示开机，但不工作。

电池是否原装，电池质量是否达标，最终会成为导致起火事故的一大疑点，也是蔡先生、经销商、厂家的争议点。

事故发生后，蔡先生恢复了测试。或许正是这款电池的产品质量问题导致了电池爆炸起火事故。

一位消费级无人机线上经销商告诉新消费日报记者，该店千元左右的无人机产品新品性价比高，销量和用户反馈都不错。购买后送一年免费保修和终身原厂维修，还推出了首保续保等服务吸引消费者下单。

但由于燃烧、爆炸等原因，面对上述维修政策，维权并不容易。无人机电池，甚至火。事故发生后，据蔡先生称，他尚未与淘宝无人机经销商——绿米玩具店达成付款谈判。

更让蔡先生心寒的是，在此次事件中，由于火势严重，事故现场的无人机电池已经爆炸烧成灰烬，并没有相关可辨认的直接证据。

深圳市小明智控科技有限公司作为原生产厂家，拒绝与消费者协商处理，也不承认自己的产品存在质量问题，也无意赔偿任何损失。蔡先生只能通过司法途径寻求问题的解决。

《新消费日报》记者试图与蔡先生所有无人机的生产商深圳市小明智控科技有限公司取得联系，但未果。

天检资料显示，该公司成立于2018年，注册资本仅为20万元。之前涉及专利纠纷，现在还在。公司股东为霍宇宁和魏，两位自然人。

事故给蔡先生造成的损失最少只能列出10万元(直接烧毁家电参考闲鱼二手净价)。蔡先生说，这还不包括2021年11月事故发生以来一家人在外住宿的费用，因油烟无法清洗评估的高档衣服和藏品，误工和精神损失费。

蔡先生最近两个月养成了每天查看淘宝的习惯。目的是想知道这两个月与经销商和厂家的纠纷对这款产品的销量和口碑有没有一点影响。

他向《新消费日报》记者演示，搜索无人机关键词后，最醒目的结果是那些一千块的无人机。在店家的精心经营下，评论区没有出现差评。

锂电池问题频发，消费级无人机发展瓶颈亟待解决。

事实上，无论是均价四五千块的“品牌货”，还是随处可见的均价千元左右的无人机产品，续航和安全一直是制约无人机消费的关键因素。

由于锂电池本身的特性，过充过放、长时间在高温环境下使用、长时间高压储存都可能影响化学体系的稳定性，加速电池内部的化学反应，产生气体，造成电池鼓包失效。

更有甚者，一些消费级无人机产品存在内部锂离子电池质量差、保护电路功能不全或可靠性低等现象。电池容易受热膨胀，或充电时引发火灾、爆炸等事故，危及人身或财产安全。

此前，包括行业领导者DJI无人机在内的许多品牌都有用户暴露出电池膨胀、机器爆炸等事故。

事实上，关于电池带来的售后问题，行业需要做的事情还有很多。

《新消费日报》了解到，很多无人机品牌的电池保修期只有半年。即使是DJI这样的头部品牌，其维修和售后体系也是近几年才开始进一步完善的。

2021年6月18日，DJI宣布将全系列消费级无人机电池的保修期由之前的6个月延长至12个月；保修期内出现非人为电池故障，DJI提供免费更换服务。

“锂电池也分三六个档次。正常锂电池充电循环次数为300至500次，而‘劣质’电池不仅循环次数少，而且在外界刺激下容易爆炸——即使在正常充电时也是如此。”有分析人士如此表示。

锂电池质量问题导致起火事故，也符合以往媒体的一贯宣传，以及社会事件给大众留下的印象。

然而，可比的行业观察给出了不同的观点。他在接受《新消费日报》记者采访时表示，消费电子领域的市场竞争和合规性使得大部分终端消费电子厂商更加注重产品的安全性。“以我了解的电动玩具市场为例。高端产品用大厂电池，低端产品宁愿用安全但有污染的镍镉电池，也不愿用低端不安全的锂电池”。

导致近年来一些主流电池厂商以外的小企业基本被淘汰，“真正低端或者不合格的电池少之又少”。

莫可是鲸平台智库专家，真锂研究创始人。拥有多年锂电池行业、市场、技术开发的研究和数据统计经验。据他介绍，消费级电池基本都是几家电池厂商供应的。

“目前基本用的是ATL、三星SDI、LG Chem、比亚迪、李绅，对应的pack产品基本都是这些公司，以及德赛、欣旺达、台省两三家大的pack厂商”。

但在技术层面，可比也透露，由于部分厂商对电池能量密度的过度追求——像几年前三星手机电池自燃事故，很容易出现类似事故。

消费级无人机野蛮生长，亟待监管。

近年来，随着芯片、电池、传感器、通信芯片等产业链。在中国广泛分布，技术越来越成熟。

与此同时，在DJI等无人机巨头的产业生态建设和技术指标的引导下，国内无人机市场整体无论是制造成本还是市场销售价格都有较大幅度的下降。

以DJI为例，2012年售价不到5000元的DJI精灵1一经发布就迅速出圈；随后，DJI接连发布了多款现象级产品，品牌一举攻占全球80%以上的消费市场份额，价格也逐渐与小米等品牌产品一起达到3000元的“亲民底线”。

目前，DJI天猫旗舰店正在销售最便宜的无人机产品，其价格为2899元。再往下，无人机市场似乎还是有很多低价店空。

《新消费日报》记者在采访了多位消费级无人机用户后发现，在大众消费习惯和营销策略的双向夹击下，除了让国人骄傲并成功走向世界的知名品牌，更多价格实惠的无人机产品也拥有广泛的用户群体。

消费级无人机最重要的应用场景之一就是专业用户的航拍。但由于大部分消费者没有来自工作和爱好的刚性需求，加上北京、上海等一线城市有很多禁飞区，现阶段消费级无人机更像是“高级玩具”。

让这些生产廉价无人机的腰长尾品牌壮大空。

电子产品爱好者程潇告诉《新消费日报》记者，包括他在内的很多人，“重新开始后的一个月里，拿出手机的次数屈指可数”。

成千上万的大牌无人机产品被束之高阁后，渐渐变成了摆设，于是程潇干脆把DJI的无人机在二手平台上卖掉，转而买了一个更便宜但不太知名的品牌。

像程潇这样做出消费选择的年轻人很多。在无人机交流社区甚至有这样一句广为流传的“名言”:DJI无人机这辈子只会让你开心两次，分别是你刚拿到拆封，在二手平台成功卖出的时候。

所以，买一个千元左右的无人机，甚至是二手产品“鲜”，就成了经济不好的年轻人的偏好。

同样，认为DJI等一线品牌的无人机产品在摄像头、机身材质、电池、售后服务体系等硬件配置上存在“过度需求”，且四五线城市普通家庭较多，产品的用户多为家中十岁左右的儿童。

北方某省会城市的一位家长告诉《新消费日报》记者，孩子学校同学的家庭大多是工薪阶层，但突然有一天开始流行在班里玩无人机。大品牌最便宜的价格也就三四千，这让很多家长觉得很尴尬，不过好在“打开淘宝搜索无人机，会有很多千八百的商品链接”。

上述家长表示，虽然多次教导孩子，但经济上赶不上竞争是不可取的。“但是，购物节的打折活动“可以作为礼物满足孩子们的愿望”。

“就像手机、平板等电子产品一样，孩子们把无人机当玩具。他们日常充电、户外飞行甚至启用拍照功能都不需要大人帮助入门，也从不担心产品的安全问题。”家长们相信现在就算是一千块的无人机都有很好的保修服务，坏了也不会心疼。

但从蔡先生的案例来看，在无人机等消费电子产品的日常使用中，更高的风险往往是意想不到的、看不见的。

随着消费级无人机市场的日益细分，“平价无人机”有着良好的行业前景，但受限于电池技术的瓶颈、行业规范的不统一，以及无人机的锂电池、黑飞、质量问题，或者未成年人使用。所以法律法规层面的安全保障和产业层面的有序发展刻不容缓。