图吧汽车卫士不能用了(图吧汽车卫士能清除故障码吗)

如果提到“地图吧”，你首先想到的应该是导航软件。然而，不可否认的是，最受欢迎的地图导航软件一直是百度和高德。

OBD 是「救命稻草」么

这种情况显然是曾经的导航软件老大图巴不愿意看到的。被四维图新收购后，他们可能想借助四维图新的大量前装优势，扭转导航市场的现状。

于是，土巴发布了一款叫手机卫士的车载硬件，叫土巴车载卫士V5。如果你一直关注车载硬件和GeekCar的文章，那么你应该可以认为这是另一款OBD产品。

没错，一家做导航软件的公司也来开发OBD硬件，虽然我不能理解为什么那么多公司认为用户可以心甘情愿地用OBD上传自己的数据。

当然，对于导航应用，Tuba确实是第一个推出相关硬件的，一定程度上形成了与竞品的差异化效果。

让我们看一下图表。OBD可以提供的主要功能:

1.读取车辆数据并进行测试。该图表可以读取150个与车辆相关的数据参数，这确实很有优势。结合数据可以分析车主的驾驶情况并提出建议，还可以对接汽车后市场等领域。

2.锁车后，可以通过地图吧App控制车锁、车窗、天窗的关闭。

3.基于OBD的惯性导航，需要配合Tuba App使用。主要适用于信号不好的地区。离线导航配合OBD的速度检测功能，通过计算导航，以及一些附加功能，如电子眼。

除了组合地图App的惯性导航，其他功能就算我写相信也很无聊。当然，这些都是OBD产品的核心功能，是必须的，也是可以理解的。

哦对了，Car Guard的App还支持手机映射的Hud功能，只需要在挡风玻璃上贴一层反光膜就可以了。良好的...你做梦去吧。我们换个话题吧。

OBD 接口应该当「配角」？

当你看到这些时，你会发现我是OBD无用论的完全支持者。但是，既然这么多团队都在这么做，那肯定是合理的。以下是我的一些想法，可能不太成熟但欢迎讨论。

从车内的安全性来看，用户刚需的是导航、通讯、娱乐(主要是音响)。除了这些功能，其他强加的服务或多或少都有“绑架”用户需求的成分。

这些功能的表现形式有很多，但总结起来主要有这几类硬件可以实现:前后挂汽车、智能后视镜、Hud等。而且能够完全覆盖这些功能的产品已经出现了。

显然，OBD不属于这些类别。即使是用手机app也能实现更多的功能，主观上并不符合最基本的安全原则。在我看来，任何开车时使用手机的行为都是流氓行为。

但是，“存在即合理”这句话总是有道理的。在我看来，与其把OBD作为主要的功能载体，不如把它作为一个“可选”的配件，作为一个可以实现刚需功能的产品的附加物，承担“可选配件”的角色。

例如，OBD接口可以用于行车记录仪，它可以在承担供电功能的同时检测车速或车辆姿态的变化以进行紧急记录。当然，这只是一个很简单的例子，还有更多实际应用领域有待开发。

至少这样一来，原本存在感低，或者说粘度低，也就是最被人诟病的，就会转化为优势。例如，对于行车记录仪，使用OBD电源可能优于点烟器电源。毕竟点烟器使用频率比较高，不适合长时间连接固定线路。OBD的低成本也将是用户选择安装的一个促进因素。

用户不需要嚼起来无味，扔掉又遗憾的产品。不幸的是，OBD就属于这种类型。所以，那些关注OBD的企业不妨换个思路，也许会有一些新的思考。

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