高铁是火车吗(网上订票怎么区分高铁和火车)

别说什么“坐高铁”。其实我们都错了。真的是这样吗？很多人可能会觉得“G”字开头是高铁，“D”字开头是动车，其实不是。高速铁路全称是“高速铁路”，动车全称是“动车组列车”。

那么这些数字到底代表了什么？稍后我会为你解答。我们从这里能看到它吗？而高铁是跑得快的旅客列车，但前者是铁路系统，也就是公路，或者公路+汽车；后者是铁路系统的一种，也就是汽车。说白了就是包容与不包容的区别。

高铁和动车最大的区别在哪？

下面从三点来分析高铁和动车的区别。这样我们就能明白什么是高铁，什么是动车了。

速度不同；

高铁是时速350公里级别，动车是时速200公里级别。也就是说高铁在速度上比动车快。如果这个时候急着出门，可以坐高铁。

运行轨迹不同；

高铁采用标准重轨铺设，动车使用的钢轨为高铁专用钢轨或改进型普通钢轨。

工作原理不同；

不用高铁机车拉火车，而是用动车组。它的整个轮子都跟着它跑，非常团结灵活。况且平台上也有差异。高铁站台少，动车站台多。

来，我们来看看。那些数字代表什么？我们来看看上海到北京的机票。从这里，我们可以看到一个字母以“G”开头，后跟数字“104”。

一般我们在候车室听到的都是“高104次列车XXX”。可能大家都觉得是对的。这不是高铁吗？其实没那么简单。

高速列车的编号前有不同的“字母”，分别是:

字母“k”读作“快”，指快速旅客列车；运行速度每小时120公里。

字母“D”读“动”，指普通动车组列车；时速200到250公里。

字母“G”读“高”，指高速动车组列车；最快时速可达400公里，标准时速350公里。

字母“Z”读作“直”，指的是直达的特别快速旅客列车；运行速度每小时160公里。

字母“C”读作“城市”，指城际旅客列车；以每小时160到200公里的速度奔跑。

字母“T”读作“Te”，指特别快的旅客列车；运行速度每小时140公里。

其实从这四个字母不难看出，“G”字开头的速度是最快的，能达到这个速度的只有非复兴号。其次是以“D”、“Z”、“C”、“T”开头，最后是“K”。

高铁和动车哪个舒服？

其实两者舒适度都差不多，不管是座位还是干净程度。唯一比较好的是商务座。高铁上的商务座环境更好，服务也比别人好。

说到服务，商务座真的没什么好说的。普通座位我们都自带食物，商务座位不一样。毕竟要花很多钱，所以乘务员会提供一些食物给乘客吃。

但也有人认为高铁更舒适，因为更快更平稳。从下图可以很好的说明高铁的稳定性。那人把硬币放在高铁的窗户上，它站了起来。然后我竖起大拇指，心里是这样的:高铁真棒！

如果要和火车比，那差别就大了。说到火车，其实和公交车是同一个位置，而且很窄。在高铁上，我们可以把行李放在身边，但在火车上不行。它必须放在行李架上。

它的速度也比高铁慢很多。坐火车可能要三个小时，但是坐高铁只需要一个半小时就能到达目的地。当然，这完全取决于乘客是想坐高铁还是火车。如果要求速度，坐高铁是最方便的。

高速铁路先于动车发展吗？

不是，其实早在上世纪90年代，“国产动车组”的一些早期车型就已经投入运营。比如中华之星动车组、蓝箭动车组等。，但由于技术不成熟，没有量产。

但现在不同了。在交通发展史上，中国高速列车的基础非常薄弱。但是我们的技术已经赶上来了，甚至走向了世界前列，通过不断的努力和后发优势。

在此，为推动铁路高质量发展，支撑科技交通强国建设，国家铁路局组织编制了《铁路科技创新“十四五”规划》，如下图所示:

其中“智能高铁”的规划较为引人注目，明确未来将大力发展北斗卫星导航、5G、人工智能、大数据等信息技术。换句话说，我们的高铁未来会有更多的“高科技”。

的确，虽然我们的高铁技术是第一，但在这方面我们还需要进一步提高。在这方面我们并没有停滞不前，但我们仍然需要不断的创新。当然，在开发的过程中，安全绝对是第一位的。

其实说实话，高铁不仅仅是作为缩短人与人之间距离的交通工具，更是我们走出国门的一张“名片”，实现了从“引进来”到“走出去”的转变。

中国高铁绽放着“中国速度”和“中国激情”！从引进到消化吸收，再到自主创新，高铁技术实现了世界领先。也带动了部分地区高铁的快速发展。

中国高铁凭借自己的实力走向世界，向所有人证明了“中国速度”有多快。我们敢称自己的国家为第二，却没人敢称之为第一。其实这就是一个国家的实力，因为我们知道，只有掌握技术，才能走得更快，发展得更好。

总之，不管是高铁还是动车，它们都是我们国家的力量。当然我们这种人觉得坐公交方便就好。什么高铁，什么动车只需要知道。

再说我们老百姓也知道，现在的交通工具这么方便，尤其是高铁速度惊人。嗖的一声，就能看到家人。

从我们的日常生活和附近的建设中，我们可以看到我们国家的实力越来越强。高铁不局限于大城市，很快会发展到小城市，甚至更偏远的地区。

让我们拭目以待！