车王二手车(二手车直卖网)

以B2C重资产经营模式闻名的二手车公司车王也开始做C2C网上直销业务。

二手车市场早已成为一片红海，瓜子、心有、人人等一大批二手车在线交易平台都获得了多轮融资。但是，这个市场的爆发还没有到来。中国汽车流通协会数据显示，去年全国二手车交易量为941.71万辆，成交额超过5500亿元。

今年上半年，二手车市场整体交易规模为477.43万辆，同比增长3.6%。同期新车销量达1104.23万辆，同比增长9.23%。相比之下，新车和二手车的销量差距在拉大。艾瑞咨询数据显示，2015年，电商平台二手车交易量约为84.6万辆，二手车电商渗透率约为9%。

还是B2C C2C？

近年来，二手车产业链发展比较完整，有B2B、B2C、C2C、C2B等模式，也有衍生的第三方车辆鉴定检测公司、第三方车辆估价公司、二手车信息平台等。但作为普通购车者，主要可以接触B2C和C2C公司。以车王为代表的B2C企业，走的是资产品牌连锁模式，即在各地设立连锁店，低价购买车辆，然后高价卖出，赚取差价。王的20多家门店有数千辆现车。由于“重”资产，这种模式的进入门槛相对较高，但利润相对可观。

在二手车市场相对成熟的美国，B2C连锁店占25%的市场份额，Carmax是最大的公司，毛利率在11%左右。虽然Carmax名下有大量的二手车库存，但公司将这些车作为资产抵押贷款，从而盘活了资金。瓜子二手车、人人车等平台走的是完全不同的轻资产之路。这类企业作为电子商务交易平台，在整个交易过程中起到中介的作用。目前，B2C模式是二手车交易中最主要的交易模式。艾瑞数据显示，2015年B2C模式市场份额达到86.2%，C2C模式市场份额为13.8%。

在这样的背景下，车王为什么要切入C2C战场？车首席运营官王正峰对《第一财经日报》表示，直销业务只是B2C业务的补充。一方面，获得优质车源是二手车公司面临的问题之一。在符合车主标准的二手车中，超过80%的车主因为不满意车主的购买价格而放弃出售。C2C直销的引入，有助于留住这部分车源。其次，在等待合适买家的同时，车王可以随时接手二手车的收购。

车况是售后的痛点。

无论采用何种模式，担保不足始终是二手车交易的最大问题。“二手车没有标准的行业检测认证体系，这是二手车市场的痛点”，王正峰说。“一直以来，二手车市场存在四大问题:车源劣质、交易不透明、多收费、售后不完善。”

根据同城发布的第三季度二手车消费行为调查报告分析，超过九成的人认为二手车消费最重要的是验车。第三方二手车检测机构应运而生。如无忧车检、车浩伯乐等公司是专门检测二手车老化、损坏、事故、起火、水泡的检测公司。但目前还没有一家像美国Carmax这样得到全行业认可的车辆信息报备服务公司。Carmax为二手车经销商和购车者提供完整的报告，涵盖车辆保养记录、事故记录、保险记录和参考定价。

王开创了中国二手车鉴定评估的先河。将二手车分为认证车、优化车、非认证车三类进行评估定价，对售出的车提供售后保障和保养，对认证与车况不符的车提供补偿。该方法已被业内同行借鉴。之后几乎所有的二手车商都开始注重车况的检测和透明，以及保养。根据业内的共识，随着售后服务的完善和进一步透明化，国内二手车市场将迎来更大的爆发。

(本报实习记者钟瑞芳对本文亦有贡献)