长安航空怎么样(长安航空可以在线选座吗)

2020年以来，受疫情影响，民航业内航空空公司的生存形势越来越艰难。

尤其是那些规模小、股东弱的航空公司空公司。这些航空公司空公司能否在疫情连续两年的冲击下坚持下来？

当然，自疫情爆发以来，到目前为止，中国民航业还没有出现一家破产甚至倒闭的airline 空公司。

这恐怕是全球民航业特有的现象，尤其是航空公司众多的民航大国空。

这背后的原因是什么？

自己脑补吧。

疫情冲击过后，强者愈强，弱者愈弱。

而中国民航未来的蓝天由南航、国航、东航、海航、厦航、深航、川航、山航、吉祥、春秋等航空公司空主导。

对于那些小的航空公司空公司来说，在如今的形势下，他们的影响力日益下降，应该会逐渐退出历史的舞台。

那么，经过两年的疫情影响，截至2022年1月初，中国最小的十家航空公司空公司是谁？

排名前，先说明排名。

第一，上市公司是有独立承运人资质的航空公司空。

即国际民航组织三字代码独立、呼号独立的航空公司空公司。

所以南航旗下的河南航空空和汕头航空空等公司都是使用母公司的二三字代码。虽然是独立法人，但不能算是完全意义上的独立航空公司空公司。其实他们更像是权限更高的分支，所以不在这个排名里。

所以外人总是提到山西航空空，说它是最小的航空公司空公司，对民航业并不熟悉。

在此，我想强调一下，山西航空空没有独立承运人资质，也没有客货牌照，只是账面上的一架飞机。

山西航空空已经不能独立从事承运人业务，也就是说山西航空空根本不是航空空公司。

比如你虽然拥有一辆教练车，并且注册了公司，但是没有运输证就不能运输乘客。不能因为你拥有一辆长途汽车，就说你有一家汽车运输公司。

第二，排名是基于舰队的规模。

按照各个公司的机队规模从小到大进行排名。

第一名:大信中国航空空

大信华航空目前拥有3架B737-800，是国内最小的航空公司空。

大信华航空多年来一直维护着三架飞机。从某种意义上来说，大信中航信空已经不能属于一个正常的航空公司空公司。

大信中国航空空总部设在北京首都机场。

IATA/ICAO代码:CN/GDC
无线电呼号中文/英文:大新华/大中华
三字结算代码:895

大信中国航空空，前身为新华航空空，成立于2004年7月。

2007年11月，新中国航空空更名为大信中国航空空。

当初，海航空成立“大信中国航空空”是志存高远。

作为海航集团整合旗下航空公司空资源的整合平台，拟将海南航空空、新华航空空、长安航空空、山西航空空资产注入大信中国航空空，最终完成。

HNA要把大信中国航空空整合成中国第四大航空空集团，成为世界级的航空空公司。

但最后并没有发生。

注册资本59.8亿元。

大信中国航空空原是海南航空空公司，股权结构极其复杂。

最初，股东多达23人。

大信中国航空空作为HNA破产重组中的航空空公司之一，也是HNA控股的母公司。海航集团重组，方大集团所有权确认后，海航集团管理层整合了大信中航空股权，大信中航空99%股权

目前大信中航信空手中最值钱的不是三架飞机，而是HNA控股的股权。

方大集团收购海南航空空后，大信华航空持有的海南航空空股权也由23.08%降至11.67%。

从大股东到二股东，方大行空成为大股东。

海发管制公司在成为海南航空的基础后，名称改为“海南机场”。

目前海航集团空是海航集团空的平台公司。易哥建议道:

大信中航空绝大部分可以作为平台公司，上市公司中未上市的公司，如首都航空空、金鹏航空空、西部航空空、天津航空空，都可以放在大信中航空中。

一方面，它可以加快去HNA化，与过去的HNA切割；另一方面，大信华航空的名号更高。

第二名:北京航空空

北京目前有三架B737-800飞机。

北京航空空的主基地在北京大兴机场。

IATA/ICAO代码:CA/BJN
无线电呼号中文/英文:京华/AIR京华
三字结算代码:999

北京航空空使用的独立承运人代码，但商用二字或三字代码使用的是国航的CA和999。

2003年11月，北京航空空成立，为中国国际航空公司的全资子公司。

最初，北京航空空是作为公务机空运营的。最初主要提供公务机托管服务，后来获得通用民航企业经营许可。

在自己的大本营成立新的航空空公司，是国航从来没有想过的事情。

然而，随着大兴机场的诞生，国航必须调整原有的战略部署。

原来，国航固守首都机场，把东航、南航开到大兴机场，自己享受首都机场的高额利润。

总书记作了“把北京新机场建设成为国家发展的样板工程和新动力源”的讲话后。

国航适时调整策略:

一边改建北京航空空，一边觊觎大兴机场。

东航在首都机场让步的同时，将京沪黄金线留在首都机场，以换取国航10%的份额时间进入大兴。

由此，北京航空空成为国航的重要棋子，由公务航空空转型为客运航空空。

2018年5月，北京航空空成立客运航空空公司，引入北京国有股。

2018年9月10日，民航局发布《关于为北京航空空有限责任公司(筹)颁发公共航空公司空运输企业经营许可证的公告》。

2018年11月22日，北京航空空正式开航。

2021年10月，中国民用航空局在官网发布了《关于北京航空空有限公司经营许可中变更主运行基地机场的公告》。

北京航空空的主运营基地将从首都机场搬迁至大兴机场。

大兴机场将迎来三国杀。

第三名:天交行空

天骄航空空目前拥有5架ARJ21-700飞机，机队规模是最小的航空空公司的第三。

在过去的一年里，天骄航空空没有引进一架飞机。

天骄航空空的主要运营基地是呼和浩特白塔机场。

IATA/ICAO代码:9D/NMG
无线电呼号中文/英文:田园/天骄航空
三字结算代码:568

实际上5架ARJ21的座位数和大信华航空的3架B737的座位数基本相同。

天骄航空空作为内蒙古第一家支线航空公司空，肩负着发展内蒙古民航的重任。

因为内蒙古土地面积广阔，人口少，东西距离远，非常适合发展支线航空空

2017年1月11日，天骄航空空成立。

可惜天交行空成立不久就遭遇疫情打击。

2018年3月30日，获准建设。2019年1月取得公共交通经营许可证，2019年7月26日正式投入运营。

注册资本30亿元，由内蒙古国资委旗下的内蒙古航空空旅游投资全资拥有。

第四名:龙江航空空

龙江航空空目前拥有5架A320系列飞机。

龙江航空空在哈尔滨太平国际机场运营。

IATA/ICAO代码:LT/SNG
无线电呼号中文/英文:雪雕/雪鹰
三字结算代码:867

2014年9月，龙江航空空注册成立。

2016年6月30日取得营业执照，2017年2月9日取得运营证，2月10日正式投入运营。

龙江航空空自成立以来，由于经营困难、资金缺乏等原因，遭遇了多起司法纠纷。

最值得注意的是，2020年底，龙江航空空因与投资人纠纷被告上法庭，哈尔滨中院决定拍卖龙江航空空98%股权。

因此成为中国民航业第一家被拍卖的民营航空空公司。

经过两次拍卖，江苏爱房最终竞得股权，并很快交割了股权。

后来股权几经变更。

目前，龙江航空空注册资本为8亿元，大股东为南京航达，占股55%。

因为大信华航空是方大收购海航空的一部分。

从某种意义上说，龙江航空空是目前国内最小的民营航空空公司。

龙江航空空这几年一直没有引进飞机，主要是股权之争一直在持续。

但2021年，对于龙江航空空来说，最大的变化是新股东上任后的管理层调整。

从此，一架退役数年的飞机终于重返蓝天。

2021年哈尔滨发生多起疫情，对龙江航空空也是极大的考验。

股东能否提供持续的资金支持是个问号。

第五名:123 空航班

2号航空空目前拥有7架国产支线飞机，均为ARJ21-700。

12号航空空的主基地在上海虹桥机场。

IATA/ICAO代码:MU/OTT
无线电呼号中文/英文:齐家/OTT航空公司
三字结算代码:781

12号航空公司使用的独立承运人代码空，但东航的MU和781是商用二字或三字代码。

与北京航空空一样，123航空空前身为东方商务航空空，成立于2008年9月，注册资本5000万元，是东航的全资子公司。

2019年8月14日，东方商务航空空更名为123航空空，经营范围增加“公共航空空运输业务”，经营国产支线飞机ARJ21。

2019年8月底，三大航分别与中国商飞签署协议。三家公司计划各引进35架ARJ21-700飞机，目录价格约为每架3800万美元。

2020年2月26日，东航123航空空有限公司正式挂牌。

2020年6月28日，国航、东航、南航同时接收首架ARJ21飞机。

2020年9月7日，中国民用航空局在官网发布了《关于批准设立123号航空空有限公司的公告》。
2020年12月25日，民航华东管理局向123号航空公司空颁发CCAR-121承运人运营证。

2020年12月28日，123 空航班正式起飞。

12号航空是三大航旗下第一家运营国产飞机的航空公司，意义重大。

更重要的是，Air 123 空未来还将运营包括ARJ21、C919在内的所有国产飞机，也是三大航空公司旗下首家运营所有国产飞机的航空公司空。

由专门的公司独家运营国产飞机，是为了保证公司独家专注于国产飞机，也是表明了扎根下来，安下心来把国产飞机管理好的决心。

从某种意义上来说，123 空航班发展得很好，管理得也很好。一旦产生示范效应，不仅对民航运输业有利，对国航空制造业也有重大贡献。

所以，123 空航班承载的不仅仅是民航运输业的支线发展，更是航空空制造业的希望。从这个意义上说，使命光荣，任务艰巨。

我们也看到在短短一年半的时间里，123家航空公司空已经引进了7架ARJ21飞机。

第六名:国航内蒙古航空空

内蒙古航空空目前拥有9架B737飞机。

内蒙古航空空的主基地在呼和浩特白塔国际机场。

IATA/ICAO代码:CA/CNM
无线电呼号中文/英文:蒙古元/蒙元
三字结算代码:999

内蒙航空用的独立承运人代码空，但是商用的二三字代码用的是国航的CA和999。

2012年8月，国航内蒙古公司成立。

注册资本10亿元，国航占80%，内蒙古国资占20%。

第七名:桂林航空空

贵航空的主运营基地在桂林两江国际机场。

IATA/ICAO代码:GT/ CGH
无线电呼号中文/英文:beyond /WELKIN
三字结算代码:730

贵航空目前拥有11架A320。

贵航空自2018年7月引进最后一架飞机，至今已有三年时间没有引进新飞机。否则，舰队规模远不止于此。

贵航空成立于2015年6月。它是由HNA和桂林的国有企业共同建立的。

2016年4月取得营业执照，6月16日取得运营证。2016年6月25日正式投入运营。

贵航空桂林注册资本6亿元。

属于海南航空空公司，但控股股东是桂林国资旗下的桂林旅游总公司，持股60%。

HNA的子公司桂林航空空旅游集团持有40%的股份。

2021年3月3日，海南省高级人民法院开庭审理海航集团等325家公司破产重整案。这时，林航空上了名单。

3月15日，海南省高级人民法院裁定对海航集团有限公司等321家公司进行实质性合并重组。这时，林航空已经不在名单上了。

也就是说，than 10多家航空公司空中，只有一家桂林航空空没有破产重组。

因为桂林航空空的大股东是桂林国企，实际控制人也是桂林国资委。

关于桂林航空空的归属问题，网上有不同的声音。

有的认为属于桂林国资，毕竟是大股东。

有的认为是HNA，现在是方大控股，因为HNA每次算子公司都算桂林航空空。

方集团还将桂林航空空纳入其通航空板块。

第八名:长安航空空

长安航空空目前拥有11架B737飞机，与桂林航空空规模差不多，也属于HNA航空空。

长安航空空的主要运营基地是Xi西安咸阳国际机场。

IATA/ICAO代码:9H/CGN
无线电呼号中文/英文:旭日
三字结算代码:856

目前，长安航空空注册资本为40.04亿元。

长安航空空在十家最小的航空公司空中历史最长。

长安航空空成立于1992年4月11日，以原大鹏货运航空空公司为基础，由陕西航空空航空航天部共同组建。

即使在全国范围内，长安航空空也是最老牌的地方航空空公司之一。

长安航空空成立初期运营了数架运-7飞机，一直在亏损状态下苦苦挣扎。

2000年8月，HNA收购长安航空空，公司资本增至11亿元人民币。

2002年10月，海南航空空有四家航空空公司:海南航空空、新华航空空、长安航空空和山西航空/[/k0]。

在此期间，长安航空空作为海南航空的全资子公司，使用海南航空空二字三字代码进行运营。

2016年4月5日，长安航空空重新获得独立运营证，2016年5月9日正式投入运营。

经过近30年的发展，长安航空空目前只有11架波音B737-800飞机，2018年底至今没有新增飞机。

可以说长安航空空是所有航空公司空中发展最慢的。

这一次，长安航空空也被纳入HNA整体破产重整计划。

重组后，长安航空空股权进行了调整。

原海航集团持有的长安航空空全部股权调整为由HNA控股持有，成为HNA控股71%和陕西国资约12%的股权。

第九名:大连航空空

大连航空空目前拥有13架B737飞机。

大连航空空的主要运营基地是大连周水子国际机场。

IATA/ICAO代码:CA/CCD
无线电呼号中文/英文:呼啸箭/行箭
三字结算代码:999

大连航空使用的独立承运人代码空，但商用的二字或三字代码使用的是国航的CA和999。

2011年8月，大连航空空成立，同年12月31日，大连航空空成功首航。

注册资本30亿元，国航持股80%，大连保税郑桐持股20%。

第十名:江西航空空

江西航空空目前拥有15架飞机。

有5架ARJ21-700飞机和10架B737-800飞机。

江西航空空的主要运营基地是南昌昌北国际机场。

IATA/ICAO代码:RY/CJX
无线电呼号中文/英文:Crane /AIR CRANE
三字结算代码:989

江西航空空的机队规模与乌鲁木齐航空空相同，但因为江西航空空有5架支线飞机，所以江西航空空更小。

江西航空空于2015年4月由厦门航空空和江西国资共同出资成立。

2015年11月取得运营许可证，2016年1月28日取得运营证，2016年1月29日正式投入运营。

像江西航空空这么小的规模，果断引进国产支线飞机，勇气可嘉。

虽然江西航空空规模小，但是有管理能力强的厦航支持，未来的路应该还是可以的。

2022年1月初10家最小的国内航空公司空

目前国内最小的航空公司空公司有10家，其中海航3家，国航3家，东航1家，地方国资1家，民企1家，厦航和国资合资1家。

不知道各位网友，你们坐过这几家公司的飞机吗？

反正翼哥，我是公司的，没坐过飞机。

这10家航空空公司中，有几家能在5年、10年甚至更长时间内存活下来？