冬季保养小常识(冬季养生的小常识)

冬季行车安全知识

现在，汽车几乎是每家每户的必需品，开车已经成为一种正常的交通方式。当然也有很多朋友喜欢自己开车，三五好友开车远行也是常有的事。那么，对于你这个老司机来说，如何安全驾驶呢？尤其是冬天开车的时候，边肖会带你学习一些关于冬天开车的安全知识~

天气越来越冷，某天晚上醒来，很多有车的朋友发现，昨天的好车再也发动不起来了。汽修技师介绍，冬季电瓶耗电量比其他季节大，电瓶容易出现电量损耗，导致车辆无法启动。这时候我们该怎么办？日常保养要注意什么？冬季行车安全知识和早期保养是很多老司机和店内工作人员给出的建议。

冬季行车安全知识之一:冬天来了早点检查电瓶。

特约服务站的服务人员表示，晚上车辆熄火后，电池仍处于放电状态。此时产生静电放电电流，很小，一般在0.1 A以下，属于正常放电。冬天来了，车辆要早点去维修站检测这个参数。在一些较老的车辆中，静电放电电流可能达到1 A甚至几A，这很容易导致电池电量损失，第二天可能无法启动。一般来说，0.5 A以下，属于可以接受的正常范围。因此，在打开灯、收音机和其他电气设备之前，最好先启动发动机。停车前，先关掉这些耗电的电器设施，再关掉发动机。

一般情况下，电池应该每两年更换一次。平时注意检查电池电解液的高度是否充足。不足时，可以补充蒸馏水或电池补充液，不要超过电池刻度指示的高度。这种检查应该至少每两个月进行一次。此外，检查电池接线柱处是否有生锈或不干净的地方。这些氧化物会增加布线部分的电阻，增加功耗，白白浪费电池能量。所以一旦发现生锈，要及时清除。可以直接擦拭，也可以用热水冲洗。也可以在清洗干净的柱头上涂一层固体润滑油，防止再次氧化。

当然现在很多电池都是免维护电池，不会缺电解液。平时我们不需要自己补水。但这种电池的寿命一般在两年左右。

冬季行车安全知识之二:启动不了就不要急于再次启动。

有些司机不耐烦，第一次启动不了，第二次第三次就不行了…其实这样只会加速电能的消耗。一旦耗电干净，连推车都无济于事。因此，当第一次启动失败时，最好等待30秒后再进行第二次启动尝试。汽车启动后，不要急着开高速，而是给汽车一个预热的时间，这样汽车就不容易磨损，提高燃油经济性。一般车辆的水温至少要达到40摄氏度才能开始行驶。

你可以从推车开始。如果试着点火几次，还是启动不了，可以用推车的方式启动汽车。第一个条件是至少有电。你可以按喇叭检查。只要听到声音，就证明电池还在充电。你可以从推车开始。操作时一般是请技术熟练的司机启动，请人在后面推车。档位至少应该是二档，甚至是高档。车推好后，慢慢抬起离合器，及时给油。可以说这是一个细致的技术活，所以如果驾驶员不熟练，油门离合器配合不好，车辆被推后依然无法启动。

除了大车，还可以借拖绳，让其他过往车辆在前面拉，带动动力不足的车辆启动。当然，如果有电线，也可以借用别人车辆的电瓶给自己车辆的电瓶充电。此时注意电池的正极连接和电池的负极连接。不要弄错方向。

冬季行车安全知识补充:冬季车辆保养注意事项

冬天来的好快，有朋友觉得前几天开着车赏花，体验了一把清爽的体验，但转眼间，风又冷又苦。冬天不要光顾着自己在家里一身汗，而是锁好门窗，让他在户外练习“冬天三九”。当然，你不会真的认为你的车可以在寒冷的冬天用空训练。保养不好只会让你的使用更加费力费时。这里主要讲解一些冬季车辆保养的知识，掌握以下注意事项，保证您的爱车轻松过冬。

①发动机

发动机是汽车的心脏，其冬季保养的重要性不言而喻。首先，你需要检查防冻液。一般来说，防冻液是两年换一次。如果在修车或者应急的过程中，防冻液中已经加入了普通的水，那么即使是不到两年的防冻液也必须更换。其次是机油，冬季使用的机油如果不及时更换，会导致汽车启动时冷启动困难，甚至会发生烧瓦抱轴的事故。所以冬天来了，油底壳和空气体压缩机的油要换成冬天用的油。用冬季使用的齿轮油更换变速器、分动箱、差速器、转向器中的齿轮油；清洗轮毂轴承后，加入低粘度的轴承润滑油。冬天可以换高标的汽油。如果平时用90号汽油，可以换成93号油。因为冬季车辆环境温度较低，所以高标准的汽油燃点更高，点火能力更强。

②，空音调

汽车空调制制冷系统长时间停机，运动部件会“咬死”，使启动阻力矩增大，使空调制电磁离合器打滑、过度磨损，甚至使轴封干、粘、失效，造成泄漏。所以汽车空调制制冷系统冬季保养的重点是:每月启动空调制制冷系统2-3次，每次10分钟左右。这样油耗不多，但避免了蒸发器和压缩机的重大损失。晴天气温10℃以上启动制冷系统，边开车边行驶10分钟。需要提醒的是，很多车空都装有温控电路，在环境温度低于10℃时会自动切断空压缩机的电磁离合器电流，使制冷系统不工作，而不是制冷系统出现故障。暖空气停久了也会坏掉。先试试有没有热风，风扇运转有没有异响，风道是否通畅。有时候问题是暖风水管里的防冻液长时间不流动，凝结堵塞了循环管道。虽然不影响驾驶，但是保养起来很麻烦。

③窗户。

在冬季零摄氏度以下的环境中，应该更换防冻玻璃水，或者更简单的说，在玻璃水中加入适当比例的酒精，可以降低冰点，达到防冻的目的。老化的橡胶雨刮片比较僵硬，无法使用，最好更换，以确保安全。

④轮胎

冬天路面摩擦系数低，胎压不宜过高，但也不宜过低。当外界温度较低时，胎压过低，轮胎严重发软会加速老化。由于汽车定位有一定的外倾角，道路中间高两边低，轮胎内外磨损差别很大。为确保安全和减少磨损，轮胎应定期更换。

⑤、车灯

尽早更换变黑的灯泡，减少冬季更换灯泡的次数。冬天追尾事故多，因为冬天容易雾霜，能见度低。所以高位刹车灯是否正常工作也是冬季行车安全的保障。

冬季驾驶八大注意事项

①不要紧急制动。“早”“软”两个字在冬季行车制动中比较突出。即使在无冰路面上行驶，冬季的刹车效果也和其他季节不太一样，往往会略显“硬”。所以冬天开车刹车要早一点轻踩，配合减档刹车更好。在雪道上，尽量不要踩刹车，而是用降档来制动发动机。必要时也可以使用手刹，但要按下释放按钮才能停止刹车，不要让手刹卡住。千万不要忘记，上路前和停车休息再上路时，一定要尽量踩几下刹车，以免冻住导致刹车失灵。

②不要冲方向。结冰路面的行车路线选择直接关系到行车的安全和平稳。尽量保持走直线，不要频繁变道。如果有俗套的话，最好也跟着走。如果没有车辙，要注意周围的参照物，辨别道路的方向，谨防积雪覆盖的坑洞，有可能的话在路中间行驶。

③不要以为停车时一档起步最好，因为一档容易打滑，通过实验二档半联动起步最好。起步一定要非常平缓缓慢，这样一方面让发动机在不处于正常工作温度时负荷尽可能小，另一方面让轮胎在没有升温的情况下仍处于坚硬状态，有一个逐渐升温的过程。

④冬天频繁换挡，像走合车一样行驶。一定要注意档位的选择和分油的配合。过低或过高的档位都很容易使汽车失控，这在冰雪路面行驶时尤为重要。

⑤一般情况下，冬季道路上过往车辆与其他季节相同，但出现冰雪天气时，过往车辆应尽快减速，尤其是在道路不是很宽的情况下。过往车辆尽量在直路和稍微宽一点的路段。

⑥下雪天，超车很危险。确需超车时，要选择宽而直的路段，对面有足够的安全距离。而且，超车时不要马上变道，要尽量给被超车留一个安全距离。

⑦冬季开车拐弯时要特别注意避开弯道的冰雪，在无法避开冰雪路面时，一定要提前降档减速。车速降低后，应采用转大弯、走慢弯的方法。不允许急转弯，不允许在弯道刹车或挂空挡。

⑧、冬季停车要注意位置的选择，尽量避开坑洼和潮湿的地方，以免水冻住车轮。另外，有冰雪的时候，要选择在平地上停车，不要停在斜坡上，以免起步困难。

冬季行车注意事项，安全行车“四要素”

冬季的霜冻、大雾、雨雪和低温给驾驶员增加了很多困难，也给行车安全带来了很多不利因素。为确保冬季行车安全，应重点做好以下四项工作:防冻、防滑、防雾和防火:

①.防冻:

由于冬季寒冷低温，大部分车辆都是在露天或者一般的车库里过夜停放，很容易把车辆冻坏。因此，过夜停放的车辆应选择干燥避风的地方，车头应朝向下风向。要注意彻底排出散热器和发动机内的水，以及储气筒内的存气和残留水，以免结冰。第二天启动发动机时，先预热发动机。通常，热水或蒸汽可用于预热。启动发动机时，切记不要猛踩油门，以防烧瓦拉缸。启动前，用怠速加热到50摄氏度左右，即可启动。起步后要用低速档减速一段时间。底盘运行正常后，就可以加速行驶了。

②防滑:

冬天在结冰湿滑的路面上行驶，车辆容易侧滑，转向的准确性往往会出现异常。如果有匝道上有危桥的窄路，要特别谨慎，减速限速。上坡时保持匀速，下坡时使用发动机控制。转弯时车辆附着力小，离心力大，需要提前减速。如果路面特别滑，就用防滑链。过路口时，应提前降低车速，避免紧急制动，造成侧滑。前后车之间的距离也应增加到正常行驶距离的两倍以上。会车时，距离100米至150米时应选择宽阔的停车礼让。

③防雾:

在浓雾中无法前进时(视距不足三米)，应停车避让，等雾消后再行。视距在30米以内，时速不得超过20公里。出行时打开雾灯、近光灯、尾灯。当你遇到另一辆车时，你应该先鸣笛，减速让行。不准反方向行驶，不准冲向马路，不准超越同方向行驶的车辆。

④防火:

火源是一切火灾事故的外部条件和直接原因。就司机而言，人为火源必须控制。禁止用喷灯或炭火烘烤发动机、油箱和油管；禁止用打火机、火柴、油灯照明车辆；加油时，严禁吸烟，严禁私自在驾驶室内安装电炉丝或点烟器。车辆停车保养时，不得在车辆周围生火、电焊。同时也不能把高压线头伸进火花塞的螺纹孔里“烧缸”，更不能用“吊火”的方法跳火。