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其实宾利在成立之初就是一个以性能和赛车运动为主的工厂，可能和现在宾利给人的印象有点不一样。宾利造的车性能优异，做工好，所以一直是有钱人的专属。当时由于大萧条，宾利只能卖给劳斯莱斯。之后宾利就变成了一款有点运动风格的豪华车，和宾利强调性能有些不同。之后宾利被大众收购，宾利引进了很多德国技术，就像这款欧版GT3R。

宾利欧陆GT3R，这款车于2014年11月14日在内地发布。欧陆GT3R全球限量300辆，内地配额达到30辆。虽然占总数的1/10，但在路上很少见到，因为认的人不多。起拍价526.8万，600万左右的落地价太高。回头率和性能不如价格较低的法拉利或

宾利汽车公司总部位于英国克鲁，是飞驰和大陆集团的设计、R&D、工程和生产部门所在地。欧陆GT3-R在宾利克鲁工厂手工打造，并由宾利竞赛部精心喷漆。虽然外观沿袭了欧洲GT3赛车的概念，但实际上与普通欧洲车并无太大区别。首先，夸张的空空气动力学套件并没有出现在车上，而是装上了一对碳纤维尾翼和一个碳纤维套件加持。只有车身有点类似于大陆GT3。

欧洲的GT3-R，限量300台，颜色只有白色和黑色，白色被称为冰川白。GT3-R的整体造型并没有因为其特殊的地位而与众不同，但细节却很精致。比如大灯边框、中网格栅、车窗饰条、保险杠饰条都采用亮黑色饰条，而不是常见的镀铬饰条。车身侧面的饰条是绿色的，代表着英国赛车，车身线条点缀着黑色的轮毂，透露出一种凶狠的光芒。

碳纤维的元素在欧系GT3-R中无处不在，发动机盖上的碳纤维通气孔，碳纤维材质的后视镜外壳，侧裙也是碳纤维材质。如果改装车用碳纤维装饰，套件的密封性不会那么完美，但原厂产品不会有这种问题。GT3R的扰流板造型夸张，所有的碳纤维部件都保持了欧洲原有的优雅。

欧洲的GT3-R在左后和前翼子板上有GT3R的字样，这是身份的标志。GT3R拥有宾利基本的英伦古典风格，碳纤维等黑色套件使其更具竞争力。你以为宾利就这样吗？进入内饰，你会发现原厂似乎对碳纤维上瘾了。与内饰相比，外观套件只是开胃菜。

所有你认为有“豪华感”的真皮和木纹内饰都不见了，取而代之的是碳纤维和Alcantara材质的内饰。而且车内顶棚颜色为黑色，将车内战斗感提升到最强。但在一些细节上，我们还是能看到宾利的豪华本质，比如百年灵钟表、镀铬空可调出风口等等。

虽然是赛道版，但是座椅都是电动可调的，头枕上绿色的GT3R字样表明了这款车的身份。虽然没有后座，但宾利也没有忘记装饰后排区域，采用了碳纤维和Alcantara材质，还有充满英伦风情的绿色格子图案。

有人认为欧系GT3R的运动基因不够纯粹，但个人认为这一级别的车没有好坏之分。作为一款豪华跑车，没有傲人的动力表现，也没有极端纯粹的赛车视线感，但却透着一股贵族气息，这是很多车型都比不上的。这可能也是它的魅力所在。