虹桥机场属于哪个区啊(上海虹桥机场位于什么区?)

虹桥新村小区最近又火了。

2019年深秋，美天“邻里”菜市场进驻虹桥机场新村，成为上海为数不多的建在居民区的菜市场。今年3月，一个名为“亓航站”的社区参与博物馆再次登陆虹桥机场新村，让这个始建于1978年的老社区成为上海第一个自带博物馆的社区。

与国有企业负责重建菜场的模式不同，“亓航站”社区博物馆是由居民区自发建设的。从展品到内容，都来源于小区居民的真实经历，因为以前住在小区或者现在还住在小区的居民，大多曾经是民航的工作人员，他们为新中国的民航事业流下了青春的汗水。

今年是中国共产党成立100周年，也是上海虹桥机场建成100周年。上海老一辈民航人用家里的旧物和自己的历史底层，建造了这个特殊的社区空室。这不仅是对事业的致敬，也是对这个时代的珍贵纪念。

荷花池社区

社区荷花池舒摄

虹桥新村社区位于长宁区程家桥街道，距虹桥机场仅2公里。20多年前，它甚至是机场的一部分。

一个社区最显著的特点是它的规模大。占地15.9万平方米，还有一个巨大的荷花池，池旁亭台水榭，古色古香的假山。居民们都笑称之为“小赤山公园”。村里过去有一座水塔，为整个居民区供应自来水。现在，水塔原来的位置变成了小区的公共广场。凡是有远道而来客人的老年住户，都会热情地互相讲述水塔的故事。

对社区的爱，就在虹桥机场新村的一角。

90年代的虹桥机场新村，水塔矗立在小区中央。

但随着居民的流动，进入本世纪，曾经居住在这里的空乘客、飞行员、地勤人员、维修工逐渐搬出了小区。新居民虽然知道自己家离虹桥机场“很近”，但对小区的历史及其与虹桥机场的联系、上海民航的历史一无所知。

曹新丽出生于1985年，土生土长的程家桥人。从小听着虹桥机场新村的故事长大，2010年机缘巧合进入这个社区，现在担任虹桥机场新村居民区党支部书记。"我们的社区是随着虹桥机场的建设和发展而来的."这是小草见到记者后说的第一句话。

1921年虹桥机场投入运营后，一直到上世纪60年代，今天的机场新村地区都是一片农田。如今长宁区西部很多地方都留下了“西郊”的字样，就是明证。1964年，上海虹桥国际机场改造工程开工，改建成民用机场，机场周边开始出现住宅小区的形式。从1978年开始，虹桥机场新村逐渐形成今天的规模。

在社区工作了十几年后，曹新丽更清楚他居住的小区其实是卧虎藏龙。每个家庭都可能有不平凡的故事。

在虹桥机场跑道上工作了42年的叶柏根就是其中之一。61岁的老叶出生在浙江绍兴。1978年被当时的民航上海管理局招聘到虹桥机场，担任机场跑道机械维修工。

叶柏根介绍自己的全家福。

1982年，民航开始走企业化道路，叶柏根的人生也随之改变。白天，他在机场跑道上工作；晚上去了当时长宁区番禺二中的工人夜校，一步步进入高中和电大，完成学业。2020年退休前担任上海虹桥机场灯光部党支部书记，全国劳动模范顾鹏飞带领的“鹏飞集团”就来自灯光部。

说起自己的工作，老叶充满了自豪。“灯光被称为飞行员的眼睛，飞机起降涉及的机场灯光有30多种。我们的工作就是保护这双‘眼睛’。”

机场的历史，社区的变迁，居民的故事，每个时代背景下微妙的历史镜像，让年轻的曹新丽意识到，作为年轻的一代，他有责任也有能力为他的时代留下点什么。

居民来博物馆看展览。

起初，没有人想到社区里可以建博物馆。通常的思路是建一个航空空文化主题社区，开一个老物件陈列室。然而，在向居民收集旧物件的过程中，曹新丽发现居民提供的私人物品、物件本身的历史背景以及居民的职业身份与预期不太一样。

“我们以为居民们只会从家里带来飞机模型，结果不仅有模型，还有各种工作证、杂志、画报、相册、作业本……”这让居民区的干部们瞬间脑洞大开，一个更大胆的想法在他们脑海中产生:在小区里建一个博物馆，把虹桥机场的历史、新机场村的变迁、居民们自己的故事都放在同一个/[/k0/

来自人民家庭的鲜活的民间历史，与时代的洪流形成倒影和对比。

居民骆克平提供的珍贵展品

一瓶酱油换一个故事。

这导致了“帆船站”社区参与博物馆的诞生。

虹桥新村97号103室，一栋白色的二层小楼，就是博物馆所在地。虽然面积只有88平米，占据建筑一层，“麻雀虽小，五脏俱全”，有展厅、视听室、互动区、展览区，甚至还有文化创意展区。

记者一进博物馆大门，就看到墙上贴满了所有住户的全家福照片。曹新丽介绍，去年6月，博物馆的策展正式启动，居民区党总支组织了一次“全家福换酱油”的活动。居民们带来了照片和家庭故事，并得到了一小瓶酱油作为纪念。小活动调动了大家的积极性，让博物馆的筹备步入正轨。

博物馆门口，地上写着“一路走好”。

收藏展品，整理历史脉络是博物馆的核心。曹新丽和他的同事用两种方法收集旧物品和居民的故事。一种是最“原始”的“走街串巷”模式，在社区里找不同的居民聊天，从天气、午饭吃什么、家里晾的衣服，到他们对社区服务的看法。“从治理的角度，开启居民尘封的记忆。”

另一种是采访特定人群，比如住在小区的虹桥机场老员工。采访还被拍成了纪录片，现在在博物馆的视听室放映。

但是，一个居委会或者一个街道去梳理民航发展史，显然是不现实的。然而，从虹桥机场新村这个独特的切口开始，历史逐渐展现出另一个侧面。许多目睹或经历过重要历史事件的居民成为“侧面”的主角。

为骆克平博物馆专门设置的展台。

骆克平拍摄的“紧急着陆”飞机原型

在社区生活了20年的居民骆克平，退休前是《杭空港杂志》和《杭空港报》的主编。听闻社区博物馆的概念，这位民航老记者不仅主动整理、校对了社区的历史脉络，还提供了自己的中国民航工作证、2001年APEC会议采访证、1991年虹桥机场工作人员手册，甚至当时机场工作人员的洗澡票。

在骆克平提供的所有展品中，最具代表性的无疑是他于1998年9月10日晚在虹桥机场停机坪拍摄的“紧急迫降”客机原型。

“这不是电影剧照。是罗老师在现场拍的照片。”曹新丽说。另一方面，骆克平当晚在后台指挥中心拍摄的照片，记录了中国民航史上第一架大型客机紧急迫降的关键时刻。

香港空杂志封面女郎

由于展出的物品数量多，内容重要，博物馆为骆克平单独设立了展区，杂志Hang 空港也展出了几个具有代表性的封面。不得不说，现在看惯了时尚杂志的人，看这些八九十年代的刊物，都不禁感叹“时间滤镜”和“高级美学”的魅力。杂志内容也是海纳百川，“北京举办亚运会”、“虹桥机场新建航站楼”都反映了当时重要的历史时刻。

“这张封面照片的主人公以前住在小区里，前两天回来和照片合影了！”曹新丽说。原来《Hang 空香港》杂志一直有个传统，“封面女郎”是东航或者虹桥机场的员工。穿着工装裤，他们朝气蓬勃，笑容满面，自信满满，展现了一代民航人的独特风采。

这让居民们意识到，小区里的这个公共空房，真的成了他们感情的一部分。

骆克平提供的各类民航证件

社区“四空房”

博物馆门口还有一个文化创意区，墙上挂着特制的“共创地毯”，由17幅小朋友的画作组成。

他们创作的主题是自己心中的虹桥机场新村:上方的曲线是狮子山和虎山，因为小区离西郊动物园很近，也就是今天的上海动物园；下面黄绿相交的直线是虹桥路，因为是上海最早的国宾路，绿化非常茂盛；有小旗的地方代表机场新村的幼儿园和学校；“方格子”是一栋住宅楼。

舒的“创作地毯”照片，由17幅儿童绘画拼贴而成。

馆内仅有的两个落地玻璃窗也被充分用作了展览区。左边的窗口主题是“我们住在这里”，右边是“我们在这里工作”。

曹新丽介绍，在“工作”展区，社区居民的职业被设计成卡通人物，排列在窗户上，供孩子们辨认。"穿工作服的机械师、穿制服的飞行员和穿白大褂的医生."

在“生活”展区的橱窗里，不仅有植物叶片和蝴蝶标本，还有钉子、碎玻璃、破布等废弃垃圾。曹新丽说，因为城市发展，小区环境已经不如几十年前了，出现了又脏又乱的情况。

于是居委会把“生活”展区变成了小居民的天然教室，孩子们甚至在荷塘边发现了蟾蜍，可见目前小区生态环境的优势。在展示橱窗的底部，还有一层由小区的湿垃圾培育而成的有机土壤。“因为‘邻里’菜场有湿垃圾处理器，可以借此机会向孩子们宣传垃圾分类的意义。”

“我们在这里工作”

老年居民的门提供了带有时代光环的老物件和故事，而小居民用自己的视角记录着社区的变迁，这其实也是社区博物馆的另一个重要使命——以一个居住社区为切口，记录上海居民生活的变迁。

程家桥街道党工委书记徐海生记得，2019年他刚到街道上任时，很多人向他讲述虹桥机场新村的情况:1986年，居民区党总支成立时，只有400多户，现在有2500多户，实际人口增加到7100多；从上世纪80年代末开始，小区由民航华东管理局、东航空和上海机场集团共同管理，拥有三个物业和三个业委会。小区里有各种菜场和学校，但小区周边的公共设施长期短缺，居民的休闲生活一直很枯燥。房子主要是80年代建的，有老丈人房子存在的所有问题，设施老化，停车纠纷，台风天积水，菜场脏乱...

因此，硬件改造成为提高居民生活质量的突破口。2019年底，新揭牌的梅田“邻里”菜市场，不仅干净卫生，还设置了咖啡厅，供居民日常午睡。

舒摄荷花池经过水质治理、改造和更新后的样子

“在解决了居民的基本生活问题后，我们希望增加居民对社区的认同感。”徐海生说道。

长宁区刚从2019年开始在全区推广“一街一品”工程。程家桥街道决定将虹桥机场新村打造成航空空文化主题社区。在专业设计团队的指导下，“四空房”的概念开始出现在街道、居委会干部的脑海里:产城融合的社区空房、舒适宜人的生态空房、浓郁的文化空房、动态治理/[

博物馆目前所在的空室，就是在这次“认知升级”后挖掘出来的。“这里原本是机场招待所，后来变成了居民活动室。现在我们把这个闲置空房盘活了，让住户重新走进来。”曹新丽说道。

民间遗产的多样性

即使来自社区的空闲置建筑和展览内容都来自居民家中，但利用街头金融和社区人力智慧办一个博物馆，还是要考虑“性价比”。

今年春节期间博物馆试营业期间，叶柏根经常充当义务讲解员。前来参观的居民和游客自然会问他:“叶老师，哪一张是你的照片？”于是，叶柏根会热情地指着他提供的1986年1月的全家福照片。“那时候我刚结婚，住在东航空公司飞行大队的一排营房里。结婚的时候虽然穷，但也花了一万多...你看，照片里的梳妆台和台灯都是新加的，算很有钱了。”

参观居民博物馆整理的机场新村年表

刘连斌是该馆首展的策展人，也是入驻虹桥机场新村的程家桥街道基层干部。在这位1997年出生的年轻策展人眼里，叶柏根的话透露着海量的信息:上世纪80年代，普通上海人结婚，一万块钱已经是一笔不菲的开支；梳妆台，台灯，这些家具，结婚后，都愿意买；在虹桥新村还没有形成之前，民航系统很多职工婚后都住在机场旧营房和仓库改造的临时住房里。

叶柏根甚至记得，机场集团有一对双职工家庭，甚至住在虹桥机场的两条跑道上，他们的孩子就是在那里出生的。这些不可想象的事情就发生在那个年代。

“为新生活起航”

近年来，上海出现了许多民间历史传承的案例，如社区展览、居民口述历史等。

2016年，由陈牵头，徐汇区湖南路街道组织的“武康楼居民口述历史”发布了40分钟的纪录片和大量的影像、文字资料，补充了“胡达克效应”、“著名电影效应”之外的又一重要武康楼历史片段。

2018年，徐汇区为永嘉新村举办“新村老故事”永久展览，展览地点在小区门口永嘉路578号“城市之光”公共艺术室空。策展人王新元对永嘉新村居民的家族历史和生活进行了为期16个月的参观和研究，挖掘出了许多“红色故事”。

2020年，孙克别墅经过两年多的保护性修缮，建筑一楼以“理想的场所——上生新所城市更新暨历史文献展”的形式向公众开放，展示了上海生物制品研究所工作人员为我国“第一代疫苗”奋斗、在此生活工作的场景，开启了一段“秘密而伟大”的历史。

如今，有着40多年历史的虹桥机场新村社区，通过几代民航人的口耳相传和身体力行，展现了新中国民航发展的概貌和上海社区治理的变迁。两条交替的主线展现了一个共同的愿景:人民的城市，在这里，每个人都是时代的一员，每个人都可以站在时代的舞台上。

博物馆文创区

主编:唐烨文字编辑:舒舒题图来源:舒舒；程家桥街道供图

图片:舒舒来源:作者:舒舒