杭州火车站有几个(杭州有哪些火车站)

临平火车站位于中国浙江省杭州市临平区，是中国铁路上海局集团有限公司乔司站管理的三等站。

临平站始建于1909年；2008年5月1日起停止办理客运业务，只办理货运业务。

临平站建于1909年，随着原沪杭铁路的开通投入使用，办理客货业务。

2008年5月1日起，临平站停止办理客运业务。

临平站距离上海站177公里，距离杭州站24公里。

客运业务在詹平停止。

2007年，临平火车站原停9趟列车——杭州至上海5080趟、宁波至无锡5082趟、上饶至上海5086趟、杭州至嘉兴8060趟、嘉兴至杭州8059趟、无锡至宁波5081趟、上海至南昌2135趟、上海至杭州5079趟、上海至衡阳11趟。除1597站外，其余8趟列车全部停运。

一共两个。

2号等候室

营业状况

客运:2008年5月1日起，临平站停止办理客运业务。

临平停车标志

货运:办理整车和零担货物的交付；不办理全车运送爆炸品、一级氧化剂；不办理危险品罐头和石灰到货。[1]

地图信息

地址:杭州市余杭区迎宾路355号

杭州火车站，又称明城火车站，位于中国浙江省杭州市上城区环城东路1号。是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一级客运站，是中国“八纵八横”高速铁路网上的重要客运站，杭州铁路枢纽主要客运站之一，是集城市快速交通系统、轨道交通和各种车辆为一体的大型综合客运枢纽。

杭州火车站始建于1906年11月14日(清光绪三十二年)，原名清泰门火车站。它是杭州最早的火车站之一。它已经搬迁了一次，重建了三次。1999年12月28日，第三次改建后的杭州站正式投入使用。

截至2016年2月，杭州火车站建筑面积超过5万平方米，站房建筑面积2.9万平方米。站内共有5个站台，包括1个侧站台和4个岛式站台，共9个站台和14条轨道。

1906年11月14日，车站建成，名为清泰门站，是江蜀铁路的中间站。

一共七个。

20世纪初的杭州站是一种不拘一格的建筑风格。

1907年8月23日，随着江蜀铁路的开通，车站正式启用。

由于当时的车站距离杭州市区(现环城东路金雅庄转盘)几百米，对市区居民来说很不方便。于是，留美归来的学者马一浮建议将车站移至城内，即从清泰门东300米处的旧址移至现址，并改名杭站，俗称“城站”。

1909年，杭州城站开始修建，这是杭州站的第一次改建。

1910年，杭州内城站建成，是一座不拘一格风格的建筑。[3]

1937年，中国开始了抗日战争。10月该驻地被侵华日军两次轰炸，12月24日杭州被日军占领。

1941年3月26日，车站在日军占领杭州期间重建。这是杭州站的第二次改造。

1942年3月21日，车站正式启用。站房外观采用日本奈良时代的建筑风格，南北两个候车室。

1997年6月，由于客流持续增长，车站已不能满足未来的旅客需求。同时，由于站房年久失修，旧站被拆除重建。这是杭州站的第三次改建。

1999年12月28日，杭州火车站新站房启用。[3]

2004年4月17日，北京站开往杭州站的Z9/10次列车启动，这标志着中国铁路第五次提速后的首趟列车正式启动。[4]

2007年1月28日上午07:15，杭州火车站N522次列车从杭州火车站出发前往上海南站，由CRH2A乘坐。这是和谐号动车组在中国的首次运营，标志着中国铁路进入了一个全新的高速列车时代。同年4月28日，杭州火车站经沪昆铁路(原沪杭铁路、浙赣铁路)开始开行既有动车组列车。

2009年7月5日，杭州火车站启动杭州火车站客运能力提升工程，新建第7、8候车室和第8、9站台，长度450米。新建的两个候车室位于站房高架候车室的最东部，工程于2010年春运前完工。[5]

2010年10月21日，沪杭高铁开通。由于杭州东站还在建设中，杭州站承担了沪杭高铁的大部分始发列车运营。

2014年11月下旬，杭州火车站进行了史上最大规模的综合改造，包括周边道路、建筑立面、广告牌、广场一、二层改造工程。2015年春节前工程完工。同年12月10日，停在杭州站的动车组列车大部分转到杭州东站进行客运。[6]

2015年10月起，杭州火车站再次进行大规模综合改造，重点是广场站房地下室，包括出站大厅、出租车通道、南北车库、南服务室、公共走廊，以及站台2、3立面工程，面积近15000平方米。该项目于2016年2月完成。[7][8]

2019年11月12日起，杭州站启动电子客票应用实施和推广，“取票”环节将成为历史。[9]

杭州东火车站，位于中国浙江省杭州市上城区，隶属中国铁路上海局集团有限公司，是杭州最完备的交通枢纽，是杭州铁路枢纽的重要组成部分，也是全国大型铁路枢纽之一。[1]

杭州东站始建于1992年4月1日，2008年12月27日改扩建。2013年7月1日，改建后的杭州东站正式投入运营。2014年1月1日，杭州东站西广场投入使用。[2]

截至2019年12月，杭州东站占地面积40万平方米，总建筑面积34万平方米，总投资117.33亿元。车站有15个站台，共28个站台面和30条轨道，预留3个磁悬浮车站和4条线路。[3]

2019年9月25日，浙江杭州东站枢纽铁路改地铁启动“免检模式”。杭州东站枢纽地铁安检正式上移至铁路到达大厅，乘客出高铁站后无需安检即可进入地铁站，实现无缝换乘[4]。

1992年4月1日，杭州东站作为原中华人民共和国(中国)铁道部“华中接华东”重点工程之一的杭州枢纽配套工程正式投入使用。

2008年12月27日，由铁道部、浙江省、杭州市共同出资建设的杭州东站扩建工程奠基。[2]

2009年，杭州东站扩建工程被列为浙江省重点工程。[7]

2010年1月20日，因原沪杭高铁建设，杭州东站客运业务正式停止，未来两年将对原址进行改建。原来在杭州东站办理客运业务的列车已经分流到杭州站和杭州南站。

2010年6月1日，杭州东站铁路枢纽成功浇筑复线铁路首孔现浇箱梁，这标志着杭州东站铁路枢纽高性能混凝土拌和供应生产正式开始。

2010年9月8日，杭州东站枢纽东西广场综合体项目一期开工。[8]

在杭州东站，旅客(右)请工作人员帮忙查询车票信息。

2013年3月20日，杭州东站挂上了提示牌。[9]

2013年6月30日上午8点，杭州东站正式对外售票，对外开放。当日，地铁东站开通运营。[25]

2013年7月1日，杭州东站正式投入运营。

2014年1月1日，杭州东站西广场投入使用。

2019年9月25日，浙江杭州东站枢纽铁路改地铁启动“免检模式”。杭州东站枢纽地铁安检处正式搬到铁路到达层大厅。乘客离开高铁站后，无需安检即可直接进入地铁站，实现无缝对接换乘[4]。

2019年11月12日，杭州东站启动电子客票应用实施推广工作。[10]

2020年6月20日起，杭州东站将全面推行电子客票。[11]

交通位置

杭州东站位于浙江省杭州市上城区全福桥路2号【23】。

笕桥站是沪昆铁路上的一个火车站，位于浙江省杭州市笕桥街道。是三等站，邮政编码310021。

客运:无乘客上落；行李和包裹托运。运费:只能运送专线和专用铁路的货物。

路线:沪昆线，沪昆绕行线。它是第二条线路的客运货运接收站。

电台历史

建桥火车站建于1909年。随着沪杭铁路的开通，它已投入使用。

里程碑

飞虎队眼中的建桥站

1944-1945年老杭州的47张照片被编成《飞虎队眼中的中国》一书，在杭州书店销售一空。这组照片拍摄于1945年10月18日至12月4日。美国飞虎队成员艾伦·拉森(Allen Larsen)和威廉·迪伯(William Diber)拍摄的47张老照片中，有两张照片的背景隐约可见是一个旧火车站。其中一张还标着这样的图:“杭州火车站离空军事基地很近。1945年秋天，我们很幸运地获准乘坐火车。我们有兴趣和站台上卖水果的妇女讨价还价，这样我们可以买一些在路上吃。”书上说的是建桥火车站。

浙赣铁路起点

2006年7月19日下午，杭州铁路工务段的几名职工正在笕桥站的一个道岔旁埋一块刻着“浙赣线起点0公里”的牌子。至此，使用了70年的浙赣铁路0起点正式由杭州城站改为笕桥站，标志着以杭州城站为中心的铁路战略中心将逐步向杭州城东部转移。

浙江线起点

薛木桥是站长。

“著名经济学家薛暮桥曾经是这里的站长！”浙江工商大学教授钟湘平告诉记者。原来，19世纪20年代，薛暮桥因家境贫寒，从江苏第三师范退学，应聘到沪杭甬铁路当见习。

在此期间，薛木桥凭借自己良好的数学基础，仅用三个月就完成了原定的六个月会计业务学习计划。当时建桥铁路的老会计正在苦苦寻找接班人，已经很多年没有休假了。看到薛木桥的表现后，他很自信地把自己的会计任务交给了薛木桥，自己去休假了。

1926年，24岁的薛暮桥正式成为笕桥火车站的站长。中华人民共和国成立后，中国历任国家物价委员会主任、国家统计局局长。为中国经济体制改革和改革开放做出了重要贡献，2005年获得首届中国经济学杰出贡献奖。

地址:杭州市江干区笕桥镇丁健路139号

杭州南站，位于中国浙江省杭州市萧山区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的火车站，杭州钱塘江南岸唯一的客运站，杭州铁路枢纽主要客运站之一[1]。

杭州南站始建于1931年6月，前身为萧山站；1992年6月，萧山站新站房[2]在现址建成；2010年1月01日，萧山站更名为杭州南站[3]；2020年7月01日，杭州南站正式开通运营[4]。[5]

截至2013年7月，杭州南站建筑面积3642平方米，站前广场27972平方米，停车场规模7台21线[2]。

1931年6月，随着萧山铁路的修建，杭州南站的前身萧山火车站正式启用[8]。

1949年，车站有六条轨道。

1992年6月，萧山火车站新站房在现址建成。原萧山火车站停止客运服务，成为二类货运站，更名为萧山西站[2]。

2010年1月01日，萧山站更名为杭州南站[3]；同年1月20日，因杭州东站改造，取消客运服务，部分原本停靠在杭州东站的旅客列车移至杭州南站进行客运服务[9]，杭州南站作为调车站之一，也进行了改造并投入使用[10]。

2013年7月01日，随着杭州东站的开通，杭州南站进入改建阶段，客运业务暂时停止[11][12][13]。

一共11个。

改造前的杭州南站

2018年6月21日，杭州南站主体施工已完成，站西广场已开通运营[14]。

2020年6月30日，杭州地铁5号线南站开通。[15]

2020年7月1日，伴随着全国铁路第三季度列车运行图的实施，杭州南站正式开通运营[4][16][17][18]。[5]同一天，绍兴轨道交通城际线与刚刚投入使用的杭州南站相接。绍兴市委书记马卫光宣布绍兴城际线“入杭”列车开通。[19]