浙江交通职业技术学院怎么样(杭州大专职业学校排名)

走进浙江交通职业技术学院的“校内工厂”,专业元素的渗透无处不在:整齐排列的实训设备,生产线的操作规程,还有桥隧工程、路基路面工程技术等各个方面。这个由浙江教院和

走进浙江交通职业技术学院的“校内工厂”,专业元素的渗透无处不在:整齐排列的实训设备,生产线的操作规程,还有桥隧工程、路基路面工程技术等各个方面。这个由浙江教院和浙江教工集团有限公司共建的国家级生产性实训基地,全天候为师生提供实训技能和实践操作平台,实现了“设备共享”、“真实生产”、“智慧现场”,使人才培养与企业需求无缝对接。

学校作为全省唯一的综合性交通高等院校,坚持“依托交通,服务社会”的办学特色,形成了海、陆、空和铁路各领域协调发展的综合交通专业体系。获得了全国交通职业教育先进单位、全国“双高计划”建设单位、全国优秀骨干建设院校等一系列荣誉。

打破“墙”传统职业智慧升级

面对智慧公路战略新兴产业转型升级的大背景,传统的路桥工程专业该如何升级?浙江交通大学的答案是,结合新一代信息技术的交叉融合发展:打破院系、学科的“围墙”,以路桥工程技术为核心,与通信技术、物联网应用技术、工程造价、汽车运维技术等四个专业“强强联合”,组建“路桥工程技术专业群(智能道路工程技术专业群)”。2019年12月,该专业群入选国家“双高计划”专业群。

在路桥学院5楼,“藏”有全省首个“梁木拱桥(廊桥)建筑技艺”展示基地。这里不仅有专业师生创作的百余座古桥模型,还有路桥专业学生的各种荣誉证书,其中“模型制作者证书”是学生就业的一张“金名片”。“早在2019年,我们专业的余安南和同学就取得了‘模型制作者证’,所以一毕业就很快被国家特级资质企业省建投交通基建集团有限公司等单位录用。”茅以升科技教育基金会浙江教院古桥研究中心高级导师陈自豪地说,“他们都是我工匠班的得意门生。”

余安南告诉我们,“我大一军训的时候报了‘工匠班’。我被成功录取后,每周一至周四晚上都要在教室里做模型,剩下的时间都用来上桥梁美学、结构设计等理论课。虽然课程排得满满的,但我的成就感爆棚!”

2021级“交工路桥秩序班”学员郭也收获颇丰。他已经在浙江交工朱槿交通建设有限公司实习一年,刚刚向学校导师王健林提交了实习周记:“这一周我在现场学习了基础施工测量的知识,通过实践,基本掌握了基槽开挖深度控制、基础垫层弹线、基础标高控制等技能。”

以智能公路建设行业市场需求为导向,浙江交院与行业龙头企业共建国家级生产性实训基地,与国家级资质企业浙江交工集团长期稳定的“厂中厂”“厂中校”等都在“经典之作”之列。校企双方通过订单培养,依托工业化智能工厂的生产运营,由教师和企业一线技术人员共同进行专业人才的“私人定制”。学生毕业后可以加入浙江教工集团。在校企全面战略合作框架下,双方不断深化产教融合。在学校的配合下,浙江交工集团成功入选省发改委2020年确立的浙江省产教融合试点企业名单。

一支高水平的“双师双能”教师队伍,“1+X”证书制度试点工作,智慧道路岗位群模块化课程体系重构,校企实施模块化教学、考试、认证一体化评价,都来自于本专业群智慧道路“1+2+N”复合型技术技能人才培养体系。

2020年9月,经省交通运输厅推荐,该人才培养体系获得交通运输部批准,被采纳并纳入浙江省建设交通强国试点实施方案,上升为国家层面的智慧道路人才培养标准。

党委书记孙表示,“学校扎根交通行业,突出办学特色,积极服务交通强国战略和浙江现代交通示范区建设需求,全力打造交通专业技术人才培养高地,为区域交通发展输送了一批又一批高素质复合型专业人才。”近年来,学校毕业生初次就业率达到98%以上,毕业生质量得到社会高度认可。

产学研用集成创新服务社会。

一天建好一座桥,听起来很不可思议,但浙江交院做到了。

2017年,余姚一座使用了24年的“老”桥——石坡桥急需紧急修复。由浙江交院牵头的公路水运钢结构桥梁应用协同创新中心,决定改变传统的桥梁修复技术,采用装配式钢混结合梁桥技术和BIM技术。90%的工作是模块化、标准化和工厂化的。测量放线、钢梁吊装、桥面吊装、灌浆、沥青铺装后,5

无独有偶,2020年4月,为准确还原清河桥,高职院校茅以升科技教育基金会首批许可单位浙江交院研究中心德清宋元古桥群创新性地利用先进的三维激光扫描仪获取高精度、高分辨率的三维点云数据,建立了古桥三维全景精细化数字模型,为古桥数字化管理、修复和保护提供详实可靠的基础数据,利用“硬核”技术助力古桥复兴

一直以来,浙江交院坚持技术技能一体化的产学研创新服务,重视技术推广和成果转化,集中国家协同创新中心、院士工作室和博士后工作站、省重点实验室、交通运输部行业研发中心等全校优势科研资源,积极开展科技攻关和技术服务,共同解决交通领域的科技难题。

依托技术优势开展咨询服务也是学校服务社会的方式之一。前不久,丽水市缙云县大源镇金安线发生近2万立方米的山体滑坡,堵塞了道路。由于施工难度大,技术要求高,给维护和施工带来了困难。得知这一情况后,浙江交通学院教授博士科技服务团一行4人前往该地区进行探索指导,“送知识、送技术、送服务”。他们在滑坡区进行了现场勘察,给出了修建排水沟减少雨水下渗、修建散台防止砂石滑落的施工方案,得到了参建单位的一致好评。

五年来,学校承担了桥梁检测、通航评估、决策咨询等研究和技术服务项目700余项。,累计服务3000多家交通企事业单位,技术技能培训12.5万人次,培训量超过70万人次。成为浙江交通行业职业培训的主要基地;学校积极服务“一带一路”倡议,积极开展国际合作与交流,牵头成立了“中国-东盟交通职业教育联盟”,培训海外员工2800余名。学校连续四年入选“高职院校服务贡献50强”。

新时代,新征程。面对建设交通强国的时代任务,面对省委、省政府加快建设交通强省、争当“重要窗口”建设排头兵的要求,浙江教院将聚焦高质量创新发展,锚定“服务交通强国建设,彰显我国职业教育特色,打造世界一流学校”的建设目标, 并依托国家“双高计划”,打造智能公路交通人才培养高地,实现“建设智能公路,建设民族工匠之德”的目标。

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