马士基船公司(msk船公司官网船期查询)

本报记者邵

MSC取代Maersk成为世界上最大的航运公司。

当地时间1月5日，根据法国航运咨询公司Alphaliner公布的数据，地中海航运公司(以下简称“MSC”)超过丹麦航运巨头马士基的运力，成为全球运力最大的航运公司。MSC的运力为4284728TEU，比第二名马士基多1888TEU。两家公司的市场份额都是17%，全球第一。

去年12月3日，国外海事媒体《海事执行》(Maritime Executive)报道称，承运人运营的新船完工，二手吨位可能交付，推动了MSC的发展。媒体在2021年4月报道称，对比马士基的船队扩张战略和造船订单，MSC将在2022年超越马士基成为全球净吨位最大的集装箱航运公司。

“我们从未设定成为最大集装箱航运公司的具体目标。”MSC首席执行官索伦·托夫特在当地时间1月5日的电子邮件评论中表示，MSC专注于公司的业务增长和盈利能力。

官网显示，MSC地中海航运公司由船长Gianluigi Aponte于1970年在布鲁塞尔创立，1978年总部在瑞士日内瓦。MSC是一家由Aponte家族发展起来的私人企业。自发展以来，MSC已在155个国家和地区开展业务，拥有570艘船舶和超过10万名员工。

这位海事高管报告称，马士基预计将避免在短期内下任何大订单，因为它将重新关注脱碳，并深入探索替代燃料。相反，马士基一直大力投资供应链物流业务。

据彭博当地时间1月5日报道，马士基首席执行官索伦·斯库(Soren Skou)上个月重申，头号位置对这家总部位于哥本哈根的公司并不重要。目前，公司正集中投资拓展利润率更高的陆上物流业务。

官网介绍，A.P .穆勒-马士基是一家综合性集装箱航运物流公司，隶属于A.P .穆勒集团。它致力于连接和简化全球贸易，在全球130个国家和地区拥有超过8万名员工和业务。

据彭博新闻报道，马士基于1975年首次进入集装箱贸易领域，几十年来一直位居榜首，经常通过建造最大的船只来打破运力记录。最近，马士基公司投资了可以使用碳中性甲醇航行的船只。就自己的船来说，马士基还是运力最大的。MSC约65%的产能来自租船，而马士基在这方面的产能只有42%。

在岸上物流业务扩张方面，马士基不断进行收购。去年12月22日，马士基宣布以36亿美元收购总部位于中国香港的合同物流公司LF Logistics(利丰物流)。马士基将通过收购增强其在亚太地区的物流业务能力。马士基现有的资产组合将增加223个仓库，其全球仓储设施将达到549个，总面积达950万平方米。

去年，全球航运业发展势头良好。以上海集装箱运费指数衡量，去年运费上涨了81%。

根据马士基的第三季度报告，2021年第三季度，马士基的息税前收益(EBIT)增长了近5倍，达到59亿美元，EBITDA增长了3倍，达到69亿美元。其中，海运业务板块第三季度息税折旧摊销前利润增长44亿美元至63亿美元，息税前收益增长44亿美元至53亿美元。

编辑:冬冬图片编辑:张同泽

校对:阎石