变速自行车分为几种(折叠变速自行车哪种好)

说起你的第一辆车,很多车友会说是山地车。很多边肖(以下简称小白)周边的小白用户并不是买山地车来冲山的,他们只是想要一辆变速的自行车来压马路。但是他们不知道传动系

说起你的第一辆车,很多车友会说是山地车。很多边肖(以下简称小白)周边的小白用户并不是买山地车来冲山的,他们只是想要一辆变速的自行车来压马路。但是他们不知道传动系统,山地套件的分类比公路套件复杂很多。别慌,看完这篇文章你就明白了。这篇文章适合小白吃,不涉及齿数比、中轴规格、使用感受等细节。欢迎老司机来找茬。

变速自行车分为几种(折叠变速自行车哪种好)插图传动系统一般由两部分组成:传动部分包括飞轮、中心轴、齿板和链条,传动部分包括传动手柄(指拨和旋转手柄)、前传动(前拨)、后传动(后拨)和传动线管。我们说的套件一般是指手指拨盘、前拨盘、牙托、后拨盘、飞轮,有时还包括中轴、刹把甚至花鼓。在实际应用中,无论是整车还是DIY,使用mashup套件并不少见,既能满足性能要求,又能降低成本。

上图,左边是禧玛诺官网的山地车产品线,右边是SRAM。刚看的时候觉得很乱,甚至想哭。但是作为一个关心车友的小编,就算哭也要看完。

那么套件的等级到底是怎么安排的呢?不同套件有什么区别?敲黑板,画重点,下面小编就按照价格从低到高简单介绍一下禧玛诺和SRAM山地车传动系统产品线给小白。

一种不在乎的形式。

禧玛诺家族

禧玛诺(Shimano)是常见的变速器品牌之一,其入门级产品具有非常高的性价比,因此也是许多入门级山地车的首选,也是小白最容易接触到的品牌。

Tourney系列一般用于通勤代步车,最便宜,只能算“变速”。其他人不能要求更多。

M2000系列适合刚接触山地自行车的玩家。它在降低价格的同时保留了Acera和Alivio系列的一些优点。有三种速度:3x7,3x8,3x9。

M3000系列安装方便,操作简单,反应迅速,适合青少年在林间小路玩耍,维护也不难。有6种速度:2x7,2x8,2x9,3x7,3x8,3x9。

M4000系列各方面都比Acera好一点,可以兼容更大的车轮直径。独特的后轮设计可以让后轮更容易拆卸,适合追求高品质的入门级用户。有两种速度:2x9和3x9。

M6000系列是专业级套件中价格最低的,性能足以应付普通比赛。在新手玩家中口碑不错。有2x10和3x10两种速度。

M7000、M8000和M9000系列都是相应的在性能、重量等方面有更好的表现,能适应更加复杂的路面,价格也是一级一级往上涨。M7000、M8000、M9000系列在性能、重量等方面都有更好的表现。它们能适应更复杂的路面,它们的价格也在逐级上涨。

M640和M820系列则是针对速降赛的,强度方面都做了加强,并且采用单盘设计,M820为顶级系列,M640则低一个级别。M640和M820系列针对下坡赛,强度有所加强,采用单盘设计。M820是顶配系列,M640低一级。

Di2为电子变速系列,具备丰富的自定义功能,价格也非常不美好。Di2是电子变速系列,自定义功能丰富,价格不是很好。

许多小白起初会特别注意速度,然而,中速的实际使用并不是最重要的。建议小白在挑选时尽量选择高级套装。高等级的套件在重量、手感、准确度等方面会有更好的表现,多多少少不仅仅是速度差。

系列SRAM

SRAM是美国品牌,变速风格硬朗,山地变速产品线齐全。其高端产品在专业比赛中出镜率很高。

休闲产品中,SRAM只有X3和X4系列。从SRAM中国官网的信息来看,这两个系列已经淡出市场。

X5、X7、X9系列都是入门级产品,上市时间也比较长。它们在DIY市场上会很常见,也会用到一些折叠自行车。这三个系列在老司机眼里口碑都不错。以前是入门级、中级、高级三个级别,但鉴于目前的市场价格和存量,暂时算作入门级。

NX系列是最便宜的单碟套件,即1x11速,对于手头拮据,想体验单碟的车友来说是最佳选择。

GX系列属于中档产品,提供2x10、1x11、2x11三种速度,可以满足大部分车友的需求。

X0和XX系列为高端产品,其中XX系列为最高级别。另外,命名以“1”为结尾的就是指单盘系统。而“Eagle”则是1x12速的产品,集结了SRAM的各种黑科技。X0和XX系列是高端产品,其中XX系列是最高级别。此外,以“1”结尾的名称是指单磁盘系统。而Eagle则是1x12速的产品,集成了SRAM的各种黑科技。

除了价格差异,山地套件是根据用途区分的,为了不把小白搞得乱七八糟,我就不说了(其实边肖也乱……)。至于如何在三套、两套、单套之间选择,目前的主流方向是单套。毕竟连公路车都开始玩单套了。得益于各种黑科技的加入,单盘传输系统也能提供大范围的传输。但是,最终的决定权还是在你们手里,各有所爱。

说了这么多,不知道小白们有没有看懂。请在评论区留言。对于小白来说,根据自己的预算选择一套自己喜欢的套件就很好了,不需要太纠结。因为以你对山地车的了解,你会知道自己想要什么,换车也是玩车的乐趣之一。

如果文章不令人愉快,边肖强烈推荐自行车圣经:山地车,它包含了从山地车的诞生到日常骑行训练的非常详细的知识。无论是老司机还是小白都能在这本书里找到他们想要的信息。

俗话说,实践是检验真理的唯一标准。你就知道工具包适不适合了。顺便参加兔子骑行线上挑战赛——破山行动赢取奖品。还有什么比这更好的呢?

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