来源:央视新闻客户端6月29日，江西九江高速公路庐山站跨转体斜拉桥开工建设。据介绍，这座大桥的53号和54号主墩单个转体重量分别为4.2万吨和4.7万吨，是目前
来源:央视新闻客户端
6月29日，江西九江高速公路庐山站跨转体斜拉桥开工建设。据介绍，这座大桥的53号和54号主墩单个转体重量分别为4.2万吨和4.7万吨，是目前世界上同类桥梁中最大的转体斜拉桥。
九江高速公路跨庐山站转体斜拉桥布局为(99+250+116)米双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，全长465米，总宽42米。双向八车道，跨越昌九城际、京九铁路、武九铁路、武九客运专线等14条铁路线。
施工中，中铁四局采用既有铁路大截面支架现浇成型，拆除支架并张拉斜拉索，形成长241米的T型结构体系，然后水平旋转至设计线位置进行边跨和中跨合拢。斜拉桥分子母塔距地面83.0米高，子塔79.0米高。
(案头记者满陈帅丹阳杨萍)
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