大众朗逸2012款(大众朗逸老款2012)

大众品牌下有很多“神车”，比如捷达、高尔夫等。当然朗逸是其中之一。2008年上市，至今经历了三代车型，多次占据紧凑型家用车市场的年度销量桂冠。目前累计销量已经超过500万。

第一代朗逸（2008-2012年）第一代朗逸(2008-2012)

第二代朗逸（2012-2018年）第二代朗逸(2012-2018款)

第三代朗逸（2018年至今）第三代朗逸(2018年至今)

然而众所周知，面对两代日产轩逸的实力，大众朗逸已经连续两年(2020-2021)无缘“中国家庭轿车之王”的宝座。在此背景下，其推出了中期改款，并已发布官图，预计将于今年4月北京车展上市。那么它带来的是真诚还是原创？下面我们来看看。

现款朗逸现金廊艺

在造型方面，新朗逸推出了“双看”策略，一个是普通版，一个是典型的大众脸，但造型却直接向2021款速腾看齐。

新款朗逸（普通版）新朗逸(普通版)

2021款速腾021速腾

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还有Star 空版本。整个前脸居然抄袭了帕萨特Star 空版，不过所谓撞衫不可怕，谁贵谁尴尬。那些帕萨特Star 空的车主心里都不太舒服。

新款朗逸（星空版）新朗逸(明星空版)

帕萨特（星空版）帕萨特(明星空版)

尾部方面，与现款相比，新朗逸(普通版)主要在细节方面进行了调整。其长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm。除了总线的长度增加了8mm之外，没有任何区别。

新款朗逸（普通版）新朗逸(普通版)

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最大的亮点是Star 空版本，在这里可以看到很多新鲜的元素，比如花哨的锐边轮毂、黑色小尾翼、熏黑尾灯等。

内饰方面，主要有三点:

1.最显眼的变化是将原来的嵌入式中控面板换成了悬浮式设计，这在帕萨特身上甚至没有；

2.Star 空版在空出风口采用红色点缀，与普通版有所不同；

3.新朗逸的内饰偏向于中期改款速腾，也就是2022款；

新款朗逸内饰（普通版）新朗逸内饰(普通版)

新款朗逸内饰（星空版）新朗逸内饰(明星空版)

2022款速腾内饰2022款速腾内饰

现款朗逸内饰现金朗逸内饰

动力方面，全新朗逸在现款1.5L和1.4T的基础上增加了1.2T发动机，就现款而言，预计1.5L匹配5MT和6AT，1.2T和1.4T匹配7速干式双离合变速箱。

整体来看，新朗逸是内外大改款，双外观策略说明其想复制日产轩逸的成功经验。尤其是明星空版就跟“小帕萨特”一样，而14代轩逸则被称为“小天籁”，意思是双方火药味很浓。

第14代轩逸第十四代玄翼

轩逸经典轩逸经典

当然，别忘了，朗逸和轩逸一样，目前都是两代卖的。2019款朗逸起航基于老款PQ34平台。和轩逸经典一样，用“价格战”来吸引消费者。

朗逸启航郎旖祺行

在江歌看来，新朗逸上市后，大众还是应该留住这个“老兵”。这样朗逸就形成了普通版、明星空版、帆船版三个序列。1.2T动力的加入，产品丰富度无疑优于轩逸燃油版(均为1.6L)。

所以从好的方面来说，朗逸经过这次改款后产品力有了一定的提升，但是在这里，江哥还是要提出几个不同的看法:

1.经过中保研事件，帕萨特的口碑和口碑都不好。对于朗逸来说，“小帕萨特”的称号并不一定有明显的镀金效果；

2.新朗逸看起来很有新意，但背后却是大众的老套路，也就是新一轮的“娃娃”。那时候的朗逸、速腾、帕萨特，大家都要傻傻分不清了；

3.朗逸目前正在经历“减配门”风波，即今年年初有车主投诉，2021款朗逸存在减配车、减配机、功能缺失、与厂家和4S店宣传不一致等问题。对于新朗逸来说，一旦出现类似问题，将极大影响其声誉；

写在最后

这两年，在轩逸的光环下，排在第二位的朗逸并没有被趁机踩在脚下。事实是，它仍然是最受国人欢迎的“大众”，各方面产品力的平衡是它最大的特点。十几年的群众基础和口碑甚至让它成为了很多消费者口中的“免检车”，所以江哥并不怀疑新朗逸依然有着那种强大的号召力。

只是在当今世界，大众也应该明白，“倚老卖老”已经不能再流行了。消费者更加理性，需求更加多样化，正视自己的权益。大众如果只是靠过去，早晚会吃亏。对此你怎么看？欢迎关注“无边车域”，在下方评论区留言，分享你对新朗逸的看法。