联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)

指导阅读经过四年的建设,北京丰台站于6月20日开通运营。丰台站作为百年老站,曾经服务于旧京张铁路、京武铁路、京沪铁路等线路,发挥了重要的枢纽作用。27年后,北京

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经过四年的建设,北京丰台站于6月20日开通运营。丰台站作为百年老站,曾经服务于旧京张铁路、京武铁路、京沪铁路等线路,发挥了重要的枢纽作用。27年后,北京丰台站以崭新的面貌开业,成为亚洲最大的铁路枢纽站。

百年车站重生。

早上7点26分,北京丰台站开往太原南站的G601次列车搭载266名旅客驶出站台,成为北京丰台站开通运营后的首趟列车。乘客左荣峰买了这趟列车的第一张票,凌晨4点多来到车站等待。

左峰:其实对我来说是挺震撼的。我是当兵来的(北京),95年来的。当时,我来到丰台火车站为老兵和复员军人送行。当时是个很破旧的车站,现在没想到发展这么快,建得这么好。中国过去20年的发展真是蒸蒸日上。

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图摄影:中国铁路北京局集团公司购买首班车第一张车票的乘客左荣峰/高伟

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(1)北京丰台站首班车即将开出/中铁北京局集团公司张摄

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(2)北京丰台站首班车即将发车/记者赵明聪摄

北京丰台站建筑面积约40万平方米,每小时最多可容纳1.4万人同时候车。设有32条到发线和32个客运站台。它是亚洲最大的铁路枢纽站,其主要功能层分为地下一层和地上一层(有些地方还有夹层)。北京丰台站副站长王健介绍:

王建:地下室有铁路出口和地铁。地下有两个入口广场和南北两个入口。候车区是二楼高架层的主体部分,顶层是我们的高铁楼层。

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(3)在候车大厅候车的乘客/记者赵明聪摄

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(4)地下换乘区/中铁北京局集团公司高伟摄

中铁设计集团丰台站总工程师陈士和表示,北京丰台站是全国首个采用高速和普速客运双层停车场设计的超大型车站。

陈士和:最大的困难是,当我们的高速和普速重叠的时候,因为线路多,整个陀螺做成一个大平板。这是桥梁设计中第一次出现这种情况,整个要求非常高。这种设计最大的好处就是节约土地,减少拆迁,为以后其他城市建设类似车站提供了很好的借鉴。

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(5)丰台站航拍/中铁北京局集团公司提供

为了承受高速和普速列车的动荷载,北京丰台站采用钢结构,总用钢量近20万吨。中国建工集团丰台站指挥部总工程师徐辉说,施工突破了很多难关。

徐辉:北侧是既有铁路线。最近距离是9.8米。北京丰台站东雨棚桩基距离既有10号线盾构区间仅3米。我们的BIM团队还建立了所有相邻项目的BIM模型,以确保国铁和地铁的安全。

老丰台站,始建于1895年,是北京第一个火车站,京张铁路、京武铁路、京沪铁路等多条重要线路曾在此交汇。2010年,丰台站停止所有运输业务,2018年9月开始改扩建工程。

经过近4年的建设,北京丰台站开门迎客,承担了京广、京沪、京九线、丰沙、京原线京广高铁及列车的起讫运行。中国铁路北京局集团有限公司客运部车站科科长张说:

张:车站安排列车58对,其中高速列车21对,普速列车37对。今天安排列车29.5对,其中高铁17.5对,主要是太原方向的京广高铁。

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(6)北京丰台站苏璞站台/中国铁路北京局集团公司高伟

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(7)首趟列车乘客办理登机手续/中国铁路北京局集团公司高伟摄

北京丰台站的开通,大大缓解了北京站和北京西站的运输压力。北京现有的七个火车站的分工和布局也将更加科学合理,进一步增强首都铁路枢纽的综合服务能力。

张:目前北京站主要承担京哈方向和京沪方向的列车,北京南站是京沪高铁和京津城际列车,北京北是京张高铁,北京朝阳站是京哈高铁。丰台站建成后,北京西站和北京站的公交整体考虑,部分公交改为北京丰台站。未来京港澳高铁开通后,北京丰台站也是京港澳的主要始发站,将为旅客出行提供更加便利的条件。

站着不迷路更贴心。

新开通的北京丰台站地上三层,建筑面积约40万平方米。巨大的车站里有4600个导向标志。开通首日,乘客从入口到检票口只需5-8分钟。

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(8)市民来丰台站打卡/记者拍摄齐天。

丰台站东落客口,乘客刷身份证有序进站。大家对丰台站的第一印象就是“大”。

旅行者:一种全新的感觉!空很宽敞,比我去过的任何一个车站都大。

游客:首先,我感觉很好。我进来后,觉得,唉,哪儿也去不了。

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(9)刷乘客身份证进站/记者齐天拍摄

作为亚洲最大的铁路枢纽站,北京丰台站建筑面积约40万平方米,比故宫大一倍。丰台站副站长王健介绍,车站地面有三层。顶层跑高铁,中层等车,地面跑一般速度。为了不让乘客迷路,车站的引导服务下了很大功夫。

王建:北京丰台站现在有4600个导向标识。每天都安排工作人员推断乘客的路线。我们每天要走大约30000步。包括静态标识的优化,也就是乘客走路看标识会更方便。每个死角都要覆盖,确保乘客不会在车站迷路。

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(10)车站设置的导向标志/记者齐天摄

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(11)乘客排队办理登机手续/记者拍摄齐天

乘客们表示,车站的设施和服务非常周到。

游客:我出了地铁后就跟着这个指示牌走了。我要花五六分钟才能找到检票口。会很快的。

游客:主要是因为服务人员很和蔼。当我带着孩子问他们怎么去的时候,他们很有耐心的告诉我。

丰台站开通前期,开通了南入口和东落客口。中铁设计集团有限公司北京丰台站总经理李波介绍:

李波:我们从地下、地面、高架最大程度的优化了车站入口。人不拥挤的时候,从入口到闸口只需要5分钟,最长也要8分钟。

车站初期,丰台站有两个综合服务中心,可以售票、查询。身份证丢了,还可以补办临时证件。针对老、幼、病、残、孕等旅客,车站设置了重点旅客候车区、儿童娱乐区、母婴室和23个无障碍厕所。中铁设计集团有限公司丰台站项目副总经理杨谷介绍:

杨谷:12306服务台和候车层中间的综合服务中心会有轮椅。柜台前面是凹进去的,坐轮椅的乘客的腿不会卡在柜台里,可以直接往里面推,实现乘客和乘务员在桌面上的近距离交流。

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(12)车站儿童娱乐区/记者齐天摄

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(13)车站母婴室/记者齐天摄

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(14)服务台专属轮椅座椅/记者齐天摄

在防疫方面,市民和旅客进入北京丰台站必须持有48小时核酸阴性证明和健康绿码。在入口处的智能设备上刷一下身份证,两三秒内就能找到自己健康状况的提示信息。

开车和打车都很方便。

随着北京丰台站的开通运营,11条新建道路、地下出租车调度站、网约车专用停车区将同步投入使用,为前往丰台站的自驾和出租车乘客提供便捷的交通接驳条件。

北京丰台站位于西南三环和西南四环之间。为了满足自驾车乘客的到达和离开需求,周围建设了易科路、造甲街和乔安西路等11条连接道路。第一集团公众公司道路施工指挥员田伟说:

田伟:位于北京丰台站以东的乘客,可通过南三环、西三环,经东关头南街、东换乘匝道进入东落客站台。

位于丰台站西部的乘客可以通过西四环、新华街、万华街和东换乘匝道进入东落客站台。

整个路网建成后,易科路、贾家街、桥安西路横穿丰台站,连接丰台南北两侧,结束了几十年铁路分割、脱节的历史。

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(15)北京丰台站周边交通接驳、到发及路网示意图/市交通委提供

丰台站地下一层设有出租车调度站,南侧地面P2停车场开辟了网约车专用停车区。一旦大客流聚集,将及时调动出租车应急储备能力。市交通委丰台运管分局客运站管理科副科长刘政介绍:

刘政:初步梳理了17家企业,形成了联合保障体,可以动员的力量是瞬间200辆左右,可以解决旅客列车晚点,丰台站雨雪雾等恶劣天气,或者大客流集中到达的问题,保证旅客出行方便顺畅。

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北京丰台站网约车专用停车区/记者黄河拍摄北京丰台站网约车停车区/记者黄河拍摄

包括道路连通、出租车服务等,丰台站周边综合交通接驳服务体系已经建立,能够满足乘客的出行需求。市交通委客运综合协调办公室副主任李说:

李:地铁有10号线,你可以直接在地下站厅换乘。南边的公交枢纽有一个落客平台。共有三条公交线路,包括白天的4路和149路两条公交线路,以及晚上连接三环的汽车轮渡。丰台站南侧有两个社会车辆停车场。西地下室有汽车停车位,停车位至少可容纳500辆汽车。

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(18)联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(19)

北京丰台站周边交通接驳抵离和道路网示意图/市交通委提供北京丰台站周边交通接驳、到发及路网示意图/市交通委提供

北京丰台站是北京第7个国家铁路客运枢纽。根据规划,未来将在丰台站南北两侧建设城市综合交通枢纽,引入轨道交通16号线,进一步改善接驳换乘的交通条件。

请注意限时停车。

北京丰台站开通运营后,初期仅开通东落客站台,采取停车5分钟的措施。北京交管部门表示,已同步启用多台非现场执法装置,提醒上客站车辆停车驶离。

早上8点,虽然是早高峰,但丰台站周边的道路,如益康路、万华街等,通行顺畅。许多来接乘客的车辆选择P1地面停车场。

市民:很好走,也不堵车。

市民:这里自驾导航挺方便的。

市民庞先生一大早就专程赶来感受期待已久的北京丰台站开通。

庞先生:今天在南四环走的时候,突然发现怡康路已经修完了,比较方便。而且过了四环,“北京丰台站”的大牌子非常明显。

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丰台站周边道路增设交通提示标牌/记者任雪娇拍摄丰台站周边道路增设交通标志/记者任雪娇摄

北京丰台站开通运营之初,首先开通了东落客站台。北京市公安交管局丰台交通支队丰北大队大队长张志明提醒,东落客平台为限时停车区,通行时间为5分钟。与丰台站同步启用多台非现场执法设备,送客车辆进入东落客站台要停车驶离。

张志明:到达二层站台后,从站台一起来就会有一个“5分钟内起点”的标志,进入二层站台往前走就会有另一个终点标志。这片停车限5分钟。如果超过5分钟,将面临200元起的罚款。

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(22)限时停车区起点/记者拍摄

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(23)东落客平台/记者任雪娇拍摄

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(24)限时停车区结束/记者任雪娇摄

接送车辆也可选择目前已开放的西地下停车场部分区域,以及P1、P2临时停车场,共计约700个车位。

张志明:与丰台站合作开通了11条道路,全部禁止停车,并启用了非现场执法设备。提示到达丰台站的车辆停放在正规停车场,不要停放在路边。场外覆盖是无缝的。

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(25)丰台站三个停车场的交通标志/记者任雪娇摄

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(26)站P1地面停车/记者任雪娇摄

北交通大队大队长张志明提醒乘客,丰台站运营初期,周边道路仍在建设中。白天尽量乘坐公共交通工具,晚上不要坐黑车。

张志明:普速列车基本上午夜后到达。地铁停运后,预计87%的乘客将不得不通过出租车、网约车或小巴到达和离开丰台站。建议坐正规出租车,千万不要坐黑车。

公交换乘快。

地铁10号线丰台站、国铁丰台站地下换乘通道出入口今日正式开通,乘客最快只需3分钟即可实现站内换乘。截至今天中午12点,连接北京丰台站的2条公交线路已载客1408人,夜间还将开通一条轮渡公交线路。

早上7点半,北京丰台站公交站前,4路、149路公交车陆续进站上下乘客。其中不仅有拖着行李坐火车的乘客,还有不少专程来体验公交换乘的北京丰台站周边居民。

乘客:我打算坐8点10分从北京到临汾的高铁。我们住在马家堡。从网上看,直达丰台火车站的4路公交车上有站。出了我们家坐公交车到南三环,走个立交桥,坐4路公交车直达丰台站,很方便。不堵车,走路很轻松,因为三环有公交专用道。

居民:我是三环新城的。北京丰台站今天开通了,所以来看看。我不必等待特殊的路基。我花了几分钟才到这里。真的很方便。

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(27)乘客有序乘坐4路公交车/记者朱燕婷拍摄。

汽车总站位于北京丰台站的东南面。它通过一条300米的人行走廊连接火车站一楼的出入口。步行大约需要4分钟。北京公交集团科三分公司运营管理部副经理卢欢欢介绍:

卢欢欢:我们已经提前开通了4号路和149号路。特4路主要接西南三环,方便换乘300路、368路。专用149路接地铁9号线丰台南路站,西四环方便换乘400路。丰台站开通后,根据铁路时刻表,以最大能力满足旅客到达丰台站后的出行。最小发车间隔6至8分钟,集中小时运力约800人次。

晚上还开通了北京丰台站的汽车摆渡线到达夏佳胡同,方便乘客晚上换乘7路、30路。运行时间为夜间23: 20至次日凌晨5: 00,将根据旅客实际到达情况采取弹性发车模式。

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(28)北京丰台站距离汽车总站约300米。记者朱燕婷摄

从九江返回北京的乘客曹先生从北京丰台站二层出口出来,乘坐两部自动扶梯下到一层,随地铁10号线丰台站进入换乘大厅。

曹先生:我以前去北京西站。我今天第一天来到这里。我出站后,直接下了电梯。进来的时候地铁查了我的72小时核酸证明,我就直接来了。很容易找到,标识很清晰,也很方便。转车花了我3分钟。

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(29)北京丰台站地下一层及地铁10号线换乘大厅/记者朱燕婷摄

为了方便铁路乘客换乘,地铁在换乘大厅设置了核酸检测人员。旅客出示72小时核酸阴性证明即可进入安检售票区。北京地铁分公司第一经贸站书记李珊说:

李珊:今天开通了一条换乘通道。可以从火车站地下一层步行五六十米左右到地铁10号线换乘口。我们在进地铁站前设置了第一个卡口,检查乘客的核酸阴性证明。现在地铁安检已经换成了两台矮型的大件行李安检机,方便了携带大件行李的乘客。同时增加了40名安检员。年底,16号线地铁将开通,丰台站将实现16号线与10号线以及北京丰台站的换乘。

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(30)换乘大厅乘客在进入地铁前检查核酸证书/记者朱燕婷摄

回顾百年历史变迁

在今天的北京丰台站往西约1公里处,矗立着一座已有127年历史的老站房,这也是北京第一个火车站——丰台站。

1895年,清政府修建津卢铁路,由时任总工程师的金达选定,地点在北京西南的丰台。中国铁道博物馆正阳门展厅副主任周伟说:

周伟:最初,我想把车站设在通州。后来觉得那里人多,买地会涉及一系列问题。他(金达)在考察时看到丰台坎丹村东侧有一片荒地。为什么这是个好地方?早期的北京是“水城”,到处都是湿地。要是有个没水的地方就好了,就是这块地比较平坦干燥,就搬到丰台坎丹东侧,也就是现在的丰台站。

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(31)最初的丰台火车站/来自“北京铁路”微信官方账号

1897年,京汉铁路的前身——鹿晗铁路开始修建。1905年,连接北京丰台和河北张家口的京张铁路开工,丰台站成为三条重要铁路的交汇点,周边产业逐渐发展起来。建国后,丰台站继续承担客货运输、列车编组技术作业等。

周伟:自1946年以来,丰台站一直是一个特殊的车站。北京西站没有编组站时,所有编组都要在丰台站进行,丰台站客货两用。

新中国成立时,大量货物由丰台站运输。另外,这个编组站扩建以后,实际上对货运,对北京,甚至对周边地区都有非常非常大的影响。

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(32)鲁汉铁路通车/来自“北京铁路”微信官方账号

联想昭阳v32(昭阳系列是高端还是低端)插图(33)上世纪50年代末,丰台火车站旅客候车室/来自“北京铁路”微信官方账号

随着首都城市建设和铁路的快速发展,丰台站承担的相关业务移交给了北京西站和丰台西站。2010年丰台站停止运输业务,2018年9月开始实施改扩建工程。中国铁路北京局集团公司站房项目管理部副主任王秀凡说:

王秀凡:我们立项论证的时候,丰台站的老站房因为场地的制约,不适合这么大的站。所以我们把新丰台站往东移了1公里到1.5公里,也就是丰台站东货场的位置。我们充分利用了铁路现有的一些土地和地方,建造了一个新的丰台火车站。

今日北京丰台站/记者赵明聪拍摄

如今,北京丰台站已经华丽转身,成为亚洲最大的铁路枢纽站,成为首都发展的新地标。

丰台站有了百年新活力。

北京交通广播记者赵明聪、齐天、黄河、任雪娇、朱彦婷

来源:北京交通广播

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