k5怎么样(建不建议买二手k5)

业主:老李

职业:工程师

年龄:45岁

爱好:唱歌和绘画

车型:起亚K5

问题1:开了一段时间起亚K5，你觉得起亚K5的外观怎么样？

典型的轿跑风格，符合我一直以来对车的热爱。在地面快速飞行的感觉就像速度与激情。先说他的长相，张扬不夸张，高端，大气，高档！

只要稍加修饰，就能魅惑众生，所以每次开车出门，总是百分之九十九的转。哦，感觉挺爽的！特别喜欢2014款大灯LED日间行车灯，眉毛尖尖的，显的小五气场。除了奢华，更是独一无二。再者，Turbo独有的18”铝合金轮毂，动感十足，并配有宽度为235mm的大脚，给我的感觉是高速行驶中的稳重踏实。

问题2:坐在起亚K5里，你觉得起亚K5的内饰怎么样？

黑色内饰与珍珠白外观完美搭配，黑色内饰能营造出运动的感觉。真皮座椅手感好，容易打理。中控台偏向驾驶员位置，方便驾驶员操作和观察，也很有科技感。软性材质的应用和适当的镀铬装饰，不仅提升了质感，也让内饰更有档次。

问题3:你认为起亚K5的动机是什么？

这个2.0T-P还是挺厉害的，动力输出245Ps，参数350N.m。我在当地所有4s店做过对比，在同排量(2.0T)的美系和德系车型中以绝对优势胜出，比如大众迈腾、帕萨特、福特蒙迪欧等。我自己提车后，实验了一个百公里加速计时器，用时7.3秒。

推背的感觉和发动机的声音还在耳边回荡。尤其是这次上高速，在安全行驶的情况下，提速超车都是瞬间的事情。另外，即使在空键开启的情况下，切换到运动模式时表现也相当不错。

问题4:起亚K5的驾驶乐趣如何？

操控相当得心应手，方向的准确度也还可以。撞不撞都差不多，油门也不重。但是如果你踩上去，引擎会立刻做出反应。刹车不软不硬，急刹车需要一定的刹车距离，但不跑偏不点头。ABS会在适当的时候精准介入，这也大大提高了安全系数。各种电子元件也很厉害。多功能方向盘解决声音的操作，自动折叠后视镜解决泊车操作，中控锁解决手动操作，分区空调节解决个性化需求。

问题五:你觉得这款车性价比怎么样？

论价格，轮毂外观，空，还有配置，综合这几点，我觉得他的性价比真的很值。你可以考虑一下我说的顺序，买车的时候回去对比一下车型。现在车市车型丰富，各个品牌都有。价格差别不大。最重要的是配置。在一个固定的购车预算中，你可以对比后得出结论。

问题6:您对起亚K5的油耗满意吗？

我100-120KM高速跑的时候，油表只有6个。国道最高点是市区油耗。堵车和行人多的时候会达到10个以上。大概需要13个人跑一圈。当然，油表不准是我自己的感觉。一旦电脑显示平均油耗高，我就喜欢跑下高速，这样电脑的平均油耗就会降低，心理效果会感觉好很多！

问题7:您对起亚K5还有哪些不满意的地方？

我不满意的是这车前后挡太薄，压上去感觉软软的，像是要压进去一样，漆也太软了。刚买不久，不小心刮到了朋友的一只雨燕，她的车刮了一点，而我的小五掉漆了，很不开心。

我最不满意的是减震太硬。由于K5更薄的轮胎和运动型的地形，它的舒适性被牺牲以确保其操控和外观。通常情况下，在市区行驶通过井盖和坑洼时需要非常注意，因为一旦车速过快，不仅要忍受出色的减震，还要担心轮胎是否得到保护。

车辆隔音有待提高，高速行驶时的风燥和轮胎噪音明显。这和原厂配备的韩泰轮胎有关。原厂配备的韩泰轮胎优点是耐磨耐用，缺点是轮胎硬且噪音大。(文/Myautotime刘小丹)

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