广州有几个火车站(广东有哪些火车站)

近日，广州地铁官网发布了最新的地铁新线建设情况。

到2022年5月底，广州地铁正在推进10条(段)202公里地铁线路。所有线路建成后，广州地铁运营里程将超过800公里。

看看这10条地铁线(段)的最新进展

01

三号线东延段(番禺广场-海滨)

三号线东延段(番禺广场-海滨)

线路全长约9.55km，共设4座车站，其中海滨站可换乘4号线，广州新城有停车场，最高时速120km/h。

截至5月底，所有土建工程的68%已经完成。

点评:对亚运城有好处。可以接3号线，去天河、南站更方便。也可以看出番禺广场可达性很好，可以换乘3号线、18号线、22号线。

02

五号线东延段(文冲-黄埔客运港)

五号线东延段(文冲-黄埔客运港)

线路全长9.8公里，共设车站6座(不含文冲站)，其中换乘站2座，两用停车场1座。采用六节L型车，最高运行速度为90km/h

截至5月底，所有土建工程的60%已经完成。

点评:该线路属于黄埔专线，其中黄埔客运总站可换乘多条线路，未来有望与东莞地铁1号线衔接。

怎么对接？据悉，黄埔客运港站将与广莞深城轨换乘，并在望洪站(东莞西站)与东莞轨道交通1号线衔接。

03

7号线二期(大学城以南-水西北)

7号线二期(大学城以南-水西北)

线路全长21.9公里，全部为地下敷设。共有11个车站，包括8个换乘站和1个唐吉停车场。采用六节编组B型车，最高运行速度80km/h

截至5月底，所有土木工程的73%已经完成。

点评:番禺和黄埔携手，同时串联黄埔商务区和萝岗行政中心区。广州国际创新城和广州科学城，一南一北，这两个位于广州科技创新轴线上的产城板块，终于打通了。

04

10号线(西朗-石牌大桥)

10号线(西朗-石牌大桥)

线路全长约19.15公里，共设车站14座，均为地下车站，其中换乘站10座。将拆除3号线支线，设立广钢新城车辆段。采用6节编组B型车，最高运行速度也是80km/h。

截至5月底，所有土木工程的44%已经完成。

点评:这是一条中心区专线，斜穿广州中心区，连接天河、越秀、海珠、荔湾。

05

1号线(广州第一条超级环路)

第一行

线路全长约44.2公里，均为地下敷设。全线共设32座车站，将另建一座车站(城轨琶洲站)代建。其中换乘站20座，赤沙车辆段1座，堪称“换乘之王”。车辆按8辆A型车编组，最高运行速度80km/h。

截至5月底，所有土木工程的79%已经完成。

点评:11号线的到来，意味着广州终于有了第一条“超级环线”。这条线路不仅串联了广州的五个中心区，还串联了广州火车站、广州东站等重要的交通枢纽，形成了一个闭环，对广州西部尤其有利。

由于换乘站过多，市中心的客流可以通过11号线快速换乘其他地铁线路，分散到外围地区，进一步增强广州地铁的科学布局。

06

12号线(浔峰岗-大学南)

12号线(浔峰岗-大学南)

线路全长37.6公里，全部为地下线。车站25座，其中换乘站17座。在大学的南面有一个茶头站和一个停车场。采用六节a型车，最高运行速度80km/h。

截至5月底，所有土木工程的44%已经完成。

点评:这是一条“东南-西北”的城市加密线，串联白云、越秀、海珠、黄埔、番禺。一方面可以加强金沙洲和白云新城与中心城区的联系，另一方面可以弥补滨江路和二沙岛长期没有地铁的情况。

07

13号线二期(朝阳-玉竹)

13号线二期(朝阳-玉竹)

线路全长33.5km，均为地下线。车站23座(均为地下车站)，其中换乘站9座。黄冈、鱼珠2个停车场。采用八节A车，最高运行速度100km/h。

截至5月底，所有土木工程的49%已经完成。

点评:填充黄埔大道和东风路的地铁覆盖空白色。

地铁13号线一期是广州东向战略的重要交通城市，填补了增城地铁的空白；那么，13号线二期的主要任务就是完善中心区的地铁网络，尤其是缓解5号线的客流压力，同时提高广州东部的客流对市中心的可达性。

08

四号线二期(嘉禾王刚-广州火车站)

四号线二期(嘉禾王刚-广州火车站)

线路全长11.9公里，全部为地下线。共有8个车站，包括3个换乘站。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120km/h。

截至5月底，所有土建工程的33%已经完成。

点评:这是一条连接广州火车站的“白云区专线”。同时也将提高从化中心区和知识镇龙牌到达中心城区的便利性。

09

二号线后童段(陈头岗-芳村段)

二号线后童段(陈头岗-芳村段)

2号线后段(陈头岗-芳村)全长12.6公里，均为地下线路，共设4座车站。车辆的设计速度为160 km/h。

截至5月底，所有土建工程的21%已经完成。

点评:22号线主要经过白云机场、白云城市中心、白云站、广州火车站、芳村、广州南站、清盛站、南沙客运站、东莞滨海湾站、深圳光明城站等核心枢纽。，都是大湾区的流量入口，“链接”属性超强。

后段开通后，将提升荔湾至番禺的便利性。

按照规划，22号线未来将延伸至南沙，然后跨海连接东莞和深圳。北延将起于芳村，经荔湾区、越秀区、白云区、空口岸经济区、花都区，止于花都机场北站。

10

18号线后童段(冼村-广州东站)

8号线后段为冼村-广州东站。

18号线后段(冼村-广州东站)全长3.0公里，均为地下线路，设一站。车辆的设计速度为160 km/h。

截至5月底，所有土木工程的9%已经完成。

点评:广州地铁18号线呈现“湾区纵轴”印象，是目前国内最快的地铁(160 km/h)。万顷沙-冼村首段已于去年年底开通，冼村-广州东站为最后一段，将提升天河北至珠江新城、番禺、南沙的便捷性。

18号线主要经过广州北、白云城市中心、珠江新城、琶洲、万博、南沙明珠湾、万顷沙等CBD或交通枢纽区域，展现出浓厚的商务气质。

据广州日报此前报道，未来的18号线计划进一步向南北延伸，形成广州都市圈重要的南北骨干轨道快线，北接清远，南接中山珠海，纵贯大湾区，总里程超过180公里。

另外，18号线有接驳深圳的思路，通过南延与深大城际(深圳机场至大亚湾)互联互通。

z值得一提的是，18号线和22号线都是大湾区的超级轨道线路。同时又是中国最快的地铁，所以经常被放在一起讨论。这是第18行和第22行的图表:

11

广州11区地铁实力PK

广州11区，哪个区地铁最密集？

从地铁站数量来看(据南方日报2021年9月统计):

从这个图可以看出，未来三年，广州地铁站最多的区域分别是白云区(68个)、天河区(67个)、海珠区(54个)、黄埔区(50个)、越秀区(47个)、番禺区(41个)。

从已开通的地铁网络来看:

天河区有9条线(1号线、3号线北延线、3号线、6号线、21号线、5号线、4号线、18号线、APM线)；

海珠区6条(广佛线、8号线、2号线、3号线、18号线、4号线)；

番禺区6条(2号线、3号线、4号线、7号线、18号线、22号线)；

黄浦区5条(14号线、21号线、13号线、5号线、6号线)；

荔湾区5个(广佛线、6号线、5号线、1号线、8号线)；

白云区5条(9号线、3号线北延线、14号线、8号线、6号线)；

越秀区有4条线(1号线、6号线、2号线、5号线)；

南沙区2个(4号线、18/22号线)；

增城区2个(13号线、21号线)；

花都区1个(9号线)；

从化一区(14号线)。

总体来说，广州已经实现了各区都有地铁，但是地铁的分布很不均衡。五个中心区番禺和黄埔最密集，花都和从化最少，还有很大的提升空。

据广州日报报道，广州地铁三期建设规划调整(简称建设规划调整)已上报国家发改委，各省市将共同争取国家批复。

根据此前的公告，此次建设方案调整包括3条新线(段):8号线北延(阜新-符江)、8号线东延(万盛围-莲花)、原8号线北延拆除的24号线(广州北站-纪念馆)。

建设方案调整获批后，上述线路有望在今年内开工建设。

除了三期建设计划的调整，广州正在抓紧四期建设计划的相关工作。与“打补丁”的规划调整相比，新的一期建设计划将涉及许多新线路。

除了地铁新线，广州地铁还将在今年内推进城际线建设。

根据国家发改委近期批复的大湾区城际建设规划，广州地铁实施的线路中，18号线向北延伸的广广城际(广州东站-花都天贵)和22号线向北延伸的方百城际(芳村-白云机场)已开工建设。

尚未开工的城际有:18号线向南延伸的华南-珠海城际(南沙经中山至珠海)，佛山-广州-东莞城际(佛山经广州至东莞，原28号线)。按照今年内开工一批线路的计划，两座城际有望在今年破土动工。

*以上信息仅供参考，详情请以官方发布为准。