大坝999(印度大坝坍塌电影)

众所周知，巴基斯坦是一个极度缺水的国家。这个国家有2.2亿人口，其中大部分是农业人口。这个国家气候干燥，大约三分之二的地区年平均降水量不足250毫米，按照干湿区划分标准，年降水量400毫米-200毫米属于半干旱区，200毫米以下属于干旱区。巴基斯坦大部分地区徘徊在半干旱地区和干旱地区之间。

印度河是巴基斯坦最长的河流，也是其境内唯一的大型水系。因此，全长2900多公里、水量丰富的印度河成为巴基斯坦水安全的关键。印度分治后，印度河将由两国共同使用，巴基斯坦使用的水系总水量为4/5。

自独立以来，巴基斯坦的水利工程建设从未停止过。这有两个原因。

第一，发展的需要。

修建水利工程，既能蓄水，又能灌溉和发电，是巴基斯坦政府扶贫的重要举措，也是巴基斯坦不可或缺的综合利用项目。

第二，从国家战略的角度。

印度和邻国以及巴基斯坦之间存在长期的水资源争端。由于印巴之间可能发生冲突，巴基斯坦不得不阻止印度河的水源被印度控制。自从20世纪60年代与印度签署印度河用水条约以来。巴基斯坦一直在进行印度河流域引水工程，修建许多大坝来阻挡可能流失的水，让它流向巴基斯坦。

而巴基斯坦比较穷，缺乏专业人才来建设大型水利工程，所以一直利用外资发展水利。由于与中国的良好关系，越来越多的中资企业进入巴基斯坦开展大量工程建设项目，其中水利建设也是重要的一项。

中国公司在巴基斯坦承建了曼格拉大坝、巴洛塔水电站、高莫赞水电站等多项水利工程。，但最引人注目的无疑是最近敲定的杜哈莫-巴沙大坝项目。

和许多水利工程一样，杜哈莫-巴沙大坝是印度河上的一座大坝。建成后将拥有272米的最高坝高，成为世界上同坝型最高的大坝。浇筑总体积将达到1860万立方米，超过三峡大坝总体积，最高浇筑强度将为世界之最。

杜哈莫-巴沙大坝将成为巴基斯坦最大的水利工程，也是世界上最高最大的碾压混凝土大坝工程，因此也被称为巴基斯坦的“三峡工程”。

与它所受到的关注相比，杜哈莫-巴沙大坝可以说是命运多舛。早在40多年前，这个项目就被提上了巴基斯坦的议事日程，成为巴基斯坦的优先项目。但由于资金问题，一直没有真正启动。根据2008年的预算，它的成本达到了120亿美元，后来又上升到了140亿美元。

这笔资金对巴基斯坦来说是一笔巨大的数字，巴基斯坦政府一个人负担不起，自然想到老办法融资。美国国际开发署曾同意为这个项目提供2亿美元的贷款，但考虑到整个项目所需的资金可能远远超过预算金额，他们也充满了担忧，他们一直在对大坝项目进行可行性研究，尚未做出结论。

此外，即使我们得到2亿美元的贷款，对这个项目来说也只是杯水车薪。巴基斯坦将注意力转向了为他们提供资金的亚洲开发银行。但由于资金数额巨大，2016年10月27日，亚洲开发银行明确表示不能独立资助这个大坝项目。无独有偶，世界银行也表示不会援助这个项目。

看到巴基斯坦期待已久的大坝将继续无限期推迟，中国伸出了援助之手。

这个事件节点恰好是中巴经济走廊进展顺利的时期。2017年5月13日，中国和巴基斯坦签署了水利合作备忘录，这一项目总金额达500亿美元。双方同意将杜哈莫-巴沙大坝纳入中巴经济走廊框架，成为中巴合作建设印度河流域5座水库的一部分。

值得一提的是，与以往依靠国外贷款筹集建设资金的模式不同，这是巴基斯坦首次接受境外资金直接投资国内大型水利工程，是中巴合作的里程碑。

巴基斯坦非常看好与中国的合作，其国内媒体称:这一合作将极大改善国家经济和当地民生。同时，它认为只有像中国三峡集团这样的世界最大的水利工程公司才有实力和经验来建设和控制这样的巨型工程。

然而，2017年11月，事情又有了转机，巴基斯坦表示将拒绝中国市场对杜哈莫-巴沙大坝价值140亿美元的资助，自行建设。据说原因是中国要求另一个运行中的大坝作为抵押，以获得杜哈莫-巴沙大坝的项目所有权、运行维护费用和安全权利。

中国国家发改委也对此作出回应:当时，中巴在杜哈莫-巴沙大坝上的合作尚未进入“中巴经济走廊能源项目清单”，两国主管部门尚未就大坝开发计划展开沟通。巴基斯坦媒体报道的消息纯属“子虚乌有”。

那么真正的原因是什么呢？虽然没有确切消息，但显然与大坝本身密切相关。

杜哈莫-巴沙大坝位于印巴争议地区巴控克什米尔，地理位置特殊，战略地位重要。在这里修建大坝，无疑会触动印度敏感而脆弱的神经。之前世行、亚行等拒绝投资，也是出于这种考虑。

印度一直反对巴基斯坦在印度河上修建大坝。印度对杜哈莫-巴沙大坝等大型大坝的反应甚至更强烈。他们强烈抗议巴基斯坦和中国在巴控克什米尔地区修建杜哈莫-巴沙大坝。他们不仅指责巴基斯坦在“非法占领的”印度领土上修建大坝，还声称该项目将导致查谟、克什米尔和拉达克的大片地区被洪水淹没。

印度对中巴合作的抵触是“与生俱来”的，尤其是这座位于印巴争议地区的巨大大坝，显然起着更具战略意义的作用。

这一点也可以从印度前外交官M·K·Bhadrakumar在巴基斯坦宣布暂停中国援助后的表态中看出:我没看出这里面有什么不和谐的地方，中国让巴基斯坦自己决定是否在一带一路中保留这个大坝。目前，北京在实施此类基础设施建设计划时，越来越符合国际惯例，注重为当地注入经济活力、有效性和透明度。

虽然这种外交辞令表面上是对中国的恭维，但很明显，印度人对这一举动拍手称快。

事实上，印度对巴基斯坦在印度河上修建大坝提出了抗议，但它从未闲着。它已经在印度河上游修建了许多水电工程。在这条流经印度的短短河流中，已经修建了尼莫巴兹戈(45000千瓦)、杜姆哈尔(130000千瓦)和丘塔克(44000千瓦)大坝，并有计划修建更多的大坝以造福巴基斯坦的农田。

幸运的是，不管是什么原因，波折并没有打断中巴合作建坝。时隔三年多，中国和巴基斯坦终于在2020年敲定了这个项目的合作。中国电建牵头，与巴基斯坦边境工程局合资公司签订了巴沙项目大坝建设总承包合同。合同金额195.056亿元，其中中国电建集团占70%。

2020年7月15日，杜哈莫-巴沙大坝主体工程启动仪式举行。巴基斯坦总理伊姆兰汗出席了仪式并为项目揭幕。巴基斯坦总理特别助理、退休的中将·阿奇姆·萨利姆·巴杰瓦说，杜哈莫-巴沙大坝可以储存约10亿立方米的水，发电450万千瓦，向巴基斯坦国家电网输送180亿千瓦时的电力。它可以提供16000个工作岗位，灌溉120万英亩农田。

显然，资金和技术实力的问题是巴基斯坦最终决定将项目交给中国的重要原因。那么，除了这些，还有哪些原因让巴基斯坦决定与中国恢复合作？只要看看这几年两国的经贸合作就知道了。

近年来，随着中巴经贸合作的深入，中巴经济走廊的意义越来越突出。

例如，2018年，巴基斯坦通过中巴经济走廊向中国出口了1万吨芒果。2019年，中国在巴基斯坦的投资同比上涨近700%，达到8.7亿美元，巴基斯坦也赢得了中国的大量订单。

两国的交流可以说是风生水起，但是完全没有受到国际环境和疫情的影响。中国仍然是巴基斯坦最大的投资者，巴基斯坦也向中国出口自己的商品。两国之间的交流密切而频繁。

正如我国代表所回应的，中巴经济合作旨在促进当地经济发展和改善民生，是互利共赢的。

在这种情况下，可以说巴基斯坦重启与中国的合作是顺理成章的。中巴经济走廊对巴基斯坦越来越重要。大坝作为中巴经济走廊框架的一部分，只会促进中巴合作，为双方带来双赢，成为巴基斯坦最理想的解决方案。

值得注意的是，与2017年的140亿美元相比，这份合同的总金额大幅下降，金额仅为27.5亿美元。为什么差别这么大？

有一个项目前期成本和实际成本的概念。前期费用有很多内容，包括需要安置受大坝建设影响的巴基斯坦民众，一系列基础设施建设以及相关设备设施。

除去这些项目的前期成本，用于大坝建设的实际资金约为70亿美元。

有些人可能会想，70亿美元和27.5亿美元之间还有巨大的差别。中国会赔钱吗？

其实你放心，中巴合作绝不仅限于这个大坝。杜哈莫-巴沙大坝本身也是中巴经济走廊计划的一部分。基于中巴传统友谊和日益密切的经贸往来，这可以用习语“投桃报李”来解释。例如，2021年6月，杜哈莫-巴沙大坝全球首席承保资格被中国平安产险公司拿下，金额超过26.5亿美元，创下平安产险公司海外首席承保新纪录。

杜哈莫-巴沙大坝的顺利进行告诉了我们一个道理。中国与中国合作的所有项目都是在互利的原则上进行的，而不是单方面推进的。

修建杜哈莫-巴沙大坝是巴基斯坦40多年来的夙愿。与中国合作是明智的，这是中巴传统友谊的体现。建成后，这座大坝也将成为中巴友谊的里程碑。

再次，中巴经济合作旨在促进当地经济发展，改善民生，互利共赢。