20寸的行李箱(22寸与24寸实物对比行李箱)

如果说前几年频繁的短途出行是以商务人士为主的话，那么近几年高铁的快速发展不断拉近了城市间的距离，让普通人的出行更加方便快捷。而且现代工作生活压力大，趁着假期去旅游也成为大家比较流行的放松方式。在这种背景下，2-4天的短途旅行受到越来越多人的青睐。

相比背包，行李箱更方便省力，所以行李箱自然成为大家出行的首选。就行李箱而言，20寸、24寸、26寸、28寸是常见的尺寸，20寸是一台除灰机能使用的最大尺寸。所以说使用场景最多。基于此，我最终选择了20寸，最常用的尺寸，用于我期待已久的行李箱交叉评测。

选择四款产品:新秀丽)MAZON，Diplomat)TC-15172TT，Cameron TA7*18002，Horizon 8 (LEVEL8)。

本文较长，建议收藏后细读。即使不买这几篇文章，看完也能掌握选购行李箱的技巧！

事不宜迟，我们正式开始吧。

文章的基本结构如下，基本涵盖了我们使用行李箱的方方面面:

基本信息外观及细节配置内部结构轮子性能室外滑行实际容量抗压性能拉杆体验拉链顺畅度

我们依次展开吧！

一、基本信息

对于四款产品的基本信息，我做了一个列表，比较直观~

价格方面(都是日常活动付费)，新秀丽MAZON是最好的，就算是Sam会员购买也要980大洋~而其他三个价格都比较接近。外交官虽然价格高，但是每天支付的价格基本可以在400以内，而地平线8号的价格是最稳定的，所以遇到大优惠时快速支付基本是个bug。价格方面，卡米龙和地平线8还是有一定优势的。

材质方面，只有卡米龙用的是比PC稍差的ABS。ABS和PC的区别主要是韧性稍差，耐低温性差。总之，PC比ABS更坚固，适应性更强。

重量上，地平线最重3.5KG，其他三个品牌都是半斤的状态。

至于容量，由于产品标注的容量值是长宽高三个数据相乘得到的近似值，仅供参考。稍后我会做一个容量测试。

二、外观及细节

整体外观总之，我的感觉是新秀丽可能更符合大众审美；地平线的特点是特色鲜明，线条简洁硬朗，直男审美情趣。喜欢的人停不下来，不喜欢的人可能会嗤之以鼻；另外两个相对温和。

不得不说新秀丽的行李箱虽然价格高，但是在细节上也有着出色的表现，所以说它价格高质量高也不为过。

橡胶手柄、拉杆和钥匙、关锁和拉链的质感和细节都非常出色。我觉得自己是个挑剔的人，在这些方面都找不到可挑剔的地方。

外交官包厢在细节设计上风格统一。虽然整个盒子是黑色的，但是拉杆和拉链上少量的金属点缀还是让盒子看起来很活泼，但是亮点并不多。虽然拉手、拉链等细节做的很好，但我觉得还没有达到新秀丽的高度那么精致。

卡米龙在手柄、关锁、拉链等细节上中规中矩，但拉杆有点粗糙，质感一般，设计感不足。

地平线上，箱柄和关锁的样式与前三者明显不同。盒子的把手基本贴在盒体表面，所以整体外观的前部，地平线给人一种方方正正的视觉感觉。至于关锁，我觉得之所以不同于其他形式，可能是追求整体设计的“平直”，因为这种形式的关锁能够使拉链基本贴合在盒子上，而不会显得太突出。

部分细节用一句话概括:新秀丽性价比高，整体设计最出众，质感细致；外交官整体设计风格一致，细节适中；卡米龙的设计表现中规中矩，局部细节略显粗糙；地平线8号设计特点突出，真的很“平”，细节也在平均水平以上。

三、配置

为了直观起见，这部分还是需要先列出一个表格，然后把它们一个个展示出来。

说明膨胀拉链让小盒子容量大，实用；携带和拿东西时把盒子放在边上更方便；车轮结构之所以如此重要，是因为双轮比单轮稳定得多，滑行体验必然胜出。

依次表现出各自的特点:

新秀丽行李箱容量之所以是可变范围，是因为它采用了隐藏式膨胀拉链的设计。拉链拉开后，盒子变厚，容量明显增加。特别适合需要带很多东西，但又不想带更大箱子的情况。但扩容后，或多或少会影响面值。

通过对比两款带侧掀的产品细节，侧掀风格与其整体设计一致。区别在于脚垫。外交官采用了三尺垫设计，更大更突出。地平线8号采用了四脚垫设计，小巧而稳定。个人认为Horizon 8的设计感更好。

至于轮子，两个单轮箱就不做评论了。Horizon 8的车轮直径更大，两侧有“轮毂盖”装饰，整体上比新秀丽略胜一筹。不过请注意，这里的小胜只代表外观和细节，不代表性能。

一句话:新秀丽和地平线8在配置上明显更胜一筹，后者在轮毂方面更胜一筹，外交官居中，卡米龙的配置相对简单。

四、内部结构

新秀丽的内部布局很简单，一根弹性拉绳固定在一边，另一根拉链分开。整体布局直观明了，内衬颜色接近盒子，看起来自然，细节做工还是很出色的。

当我打开外交官的盒子时，我愣了一下。这种撞色设计还是需要很大勇气的，别的我就不说了。

盒子的布局和新秀丽基本一致，中间设计了一个小收纳袋，还不错。但是拉带的一侧实际使用的非弹性拉式，固定东西会比较麻烦。差评！边角的细节也比较一般，不够圆滑，有线头。

虽然卡米龙的内饰也采用了对比色设计，但只是在一些地方使用了亮黄色，不像外交官甚至用夹层对比色，所以在我看来卡米龙的内饰配色还是相对可以接受的。

基本上Kamilong也是左边是拉链分区，右边是背带区。虽然也设置了收纳袋，但是比较窄，只能存放很小的物品。细节做工还不错。

地平线8号的内部格局与前三部明显不同。地平线8号右侧摒弃了绑带的形式，同样采用拉链分区。此外，左侧区域设置了两个足够大的收纳袋，可以轻松放入和取出。另外，左侧隔断区的隔断是夹层材质，比网眼布结实，存放一些较重的物品更安全。内部做工方面，在我看来，Horizon 8不亚于新秀丽。

总之，地平线8号的双拉链区+双储物袋的设计最规整，储物间空更合理实用。新秀丽内部用料和做工都不错，但是缺少小物件的收纳空间；外交官腰带不好用，做工设计一般；卡米龙，整体比较均衡，美中不足的是小件东西的收纳包略窄。

五、轮子性能

行李箱主要是在地面上拖动，所以万向轮是否好用，是否静音，对箱子的体验起着决定性的作用。我准备从转轴的灵活度、车轮滚动的平稳度、室内噪音等方面综合看一下四个箱子的车轮性能。

PS:家庭条件对比测试只能尽可能的展现产品之间的差异，而不能做到绝对准确。仅供参考~

1.旋转轴的灵活性

从动图可以看出，新秀丽车轮的万象周非常灵活。手指轻轻一拨，轮子就可以转很多圈，所以在实际使用过程中，可以随意流畅的改变方向，灵活拖动。

相比之下，外交官万向轴的光滑度略差。虽然圈数略少，但依然灵活。

卡米龙直接拖了出来。在轮子的引力下，它只转了一圈。单轮加万向轴不灵活...我们自己判断吧！

论万向轴的流畅度，Horizon 8也很不错，因为没有专业工具，不敢说哪个比新秀丽好，但是同样的手指，感觉转起来更快~

2.车轮平滑度

这个测试，本来我是想着在屋子里用大致相同的力推箱子，看哪个滑的更远，但是最后我还是觉得比较难操作，因为这个“大致相同”的力太难把握了，所以我想到了另外一个方法，就是用拇指和食指拧把手部分，让箱子自己转，看哪个转的多~相对来说，两个手指拧的力误差还是比较小的，所以好机智！而且这个操作不仅考验车轮的平顺性，也考验转向能力。

新秀丽转了近两圈，在旋转过程中没有偏离初始位置太多。

外交官转了不止一圈半，但偏离初始位置很明显。

卡米隆甚至没有转身，还没来得及偏离就停了下来...

地平线8号转了2圈多一点，没有明显偏离初始位置。

综合来看，新秀丽和Horizon 8都处于比较好的水平，Kamilong的性能和它的万向节灵活度一样低。

3.噪音

其实对于行李箱来说，无言主要表现在火车站和机场大厅相对光滑的地砖上。在柏油路和砖路外面，其实挺吵的。

因为四款行李箱型号都是胶轮，如果在室内拉，听起来主观，很难听出明显的区别。然后我是这样测量的:

新秀丽促销期间，噪音从环境音变为65分贝。

外交官晋升期间，噪音从环境音变为67分贝。

卡米龙在行驶过程中，噪音从环境音变为69分贝。

在Horizon 8的行驶过程中，噪音从环境音变为接近65分贝。

在室内地砖环境下，新秀丽和Horizon 8依然表现较好。

总之，地平线8整体性能最好，新秀丽第二，外交官第三，卡米龙最差。

六、室外滑行体验

然后体验了四箱带负荷的户外滑行性能。

每次带着装有10L牛奶的箱子下去，绕着小区走一大圈，体验不同路况的感觉...

路~

柏油路~

石板路~

十字路~

其实没有专业设备很难分辨四个盒子的噪音。负重时，石子路、柏油路、砖路都比较响。如果用石板路，和室内测试结果差不多。新秀丽和地平线8号比较好。不过除了噪音之外，我想说的是路感，单轮的箱子，拖起来的时候，过一些凹凸不平的路就不太好了，比较颠簸不平。不过新秀丽和地平线8号如果不是差距特别大的话基本可以直接拖过去，而且一直比较平稳的跟在我后面，基本不用调整。我觉得这是易用性最直接的表现。

总之，双轮的新秀丽和地平线8号室外滑行体验不错，单轮的外交官和卡梅龙会出现不稳、跑偏、拖地困难的情况。

七、实际容量

我从衣柜里拿出一大堆衣服，没数多少。因为新秀丽在扩容设计中容量最大，所以容量测试不会从新秀丽开始。

外交官只要拉上拉链就可以了，还剩下那么多件。

卡米隆能装更多~只剩几块了。

Horizon号装在两边的隔断区后可以流畅的拉上拉链，比卡米龙左下角的差一些，但是盒子中间还是有一定空的空间。

中间空房间就是这么用的。

然后我顺手拉上了拉链。所以，标注为38L的地平线8，并不比Kamilon的容量39L小。

拉开拉链的新秀丽，已经毫无悬念的把衣服都装上了，应该还能再装一点。

相比厚度，加厚的新秀丽颜值下降明显，参数薄1cm的地平线8号实际容量和卡米龙差不多。最瘦的外交官毫无悬念地成了能力最小的那个。

之所以Horizon 8的标配容量很小，却能做到神龙那么大，应该和R角设计有关。接近直角的超小R角设计，让Horizon 8的实际内部空利用率更高。

总之，新秀丽的产能最大，其次是卡米龙和地平线8，外交官最小。不过在四者中，Horizon 8在收纳过程中的内部收纳最为规整，两边拉链分区的设计。

八、抗压性能

我比较放松地坐在每个行李箱里。从图中可以看到，新秀丽、外交官、地平线8的凹痕都相当明显。这种表现应该是材质差异的反应，因为只有卡米龙是ABS做的。但最后，是那个外交官没有反抗我……我正要起身的时候，那个外交官崩溃了，吓了我一跳。

虽然外交官在我起身后很快恢复了原形，但还是留下了这个白色的印记。

其他三个箱子的抗压性能都不错，20寸的行李箱基本处于便携状态，托运的机会不多。测试是给你一个参考，说明即使是同样的材料宣称，也有好坏之分。

总之，在非极限测试下，外交官倒下了，其他三个表现应该可以相对从容的应对日常使用。

九、拉杆体验

新秀丽拉杆的高度可分4段调节。

外交官拉杆的高度有三段可调。

Kamilong拉杆的高度也有4段可调。

Horizon 8也是4段可调的。

拉杆高度方面，四款产品基本处于同一水平，地平线8略高，输了。

四个行李箱拉杆拉伸顺畅，体验上没有明显区别。但拉杆达到最大高度后，晃动幅度还是有比较明显的差别。

从动图上看，四个产品拉杆的摆动幅度差别可能不太明显，因为最差摆动和最稳摆动相差不超过1cm。但是，如果你仔细观察，你会发现新秀丽从底部开始摇摆。从我上一张细节图可以看出个大概。

新秀丽没有限制拉杆和盒子的间隙，所以整体晃动最明显。与其他三款相比，Kamilong和Horizon 8表现更好。

总结一句话，三段杆外交官调节的杆必须和用户身高稍匹配，新秀丽杆晃动较大。虽然不影响质量，但多多少少会影响使用体验。lever，Kamilong，Horizon 8综合表现较好。

十、拉链顺畅度

这是我能想到的关于行李箱的最后一个评价点。

菜鸟拉链的工艺极其流畅。

相比之下，外交官拉拉链的过程就没那么顺利了，在直身位也不顺利。

卡米龙拉链和新秀丽一样顺滑，也很不错。

地平线8号拉链拉到角落有卡壳。原因是角太接近直角。相比其他几款产品相对圆润的弧度，拉起来自然没有那么流畅。

总之新秀丽和卡梅隆的拉链表现都很好。地平线8号近乎直角的设计限制了拉链体验，而外交官在直线部分的拉链不流畅，基本可以理解为质量一般。

总结

好累终于完成了！

首先，如果你认真看完这篇文章，即使你选择了其他行李箱，你还是可以根据葫芦画瓢买到质量更好的产品！

其次，为了更直观的展示这次交叉测评的结果，我又做了一个表格，对四个品牌在0到10分之间的10个环节的表现进行评分，总结如下:

从分数上看，我觉得地平线8号和新秀丽都很优秀。价格更低的卡米隆，表现一般，有名牌背景，价格不便宜的外交官确实失败。

最后我想说，如果你的行李箱预算很高，可以买大品牌的高价产品，然后你会得到价格高、质量好、细节优秀的产品，比如这次横评的新秀丽MAZON。但如果你的预算不高，又想买耐用的产品，那么Horizon 8的综合性能很优秀，各项性能都很均衡，没有明显的不足。与同价位产品相比，其配置更高、更全，综合性能更好；与综合性能接近的新秀丽相比，价格不到对方的三分之一。也用实际表现回应了老罗“性能相同价格碾压，价格相同性能碾压”的说法，所以我称地平线8为行李箱“平民英雄”！

但无论如何，不要为了装*就低预算买大牌。大牌的溢价本来就高。如果低预算买大牌，可能真的只买一个品牌。

以上是我对这次交叉评价的总结和一些思考，仅供参考。