欧派电动车怎么样(欧派电动车的缺点)

欧派又违规被罚款了。6月13日，北京商报今日记者从信用中国官网获悉，欧洲电动车关联企业无锡胜宝车辆制造有限公司因违反《产品质量法》，被无锡市锡山区市场监督管理局(以下简称“无锡市市场监管局”)罚款47.4万元。业内人士表示，电动车问题频发的背后，是价格战导致的成本压缩导致产品质量不佳。

被一个接一个地命名

信用中国官网信息显示，3月18日，无锡市国家市场监督管理总局执法人员委托无锡市检验检测认证研究院对当事人存放的电动自行车进行了抽样检验，现场共抽样111批次。4月8日，无锡市国家市场监督管理总局收到检验报告，其中一批次电动车产品电池防篡改项目不符合GB17761-2018标准要求。经查，这批电动自行车生产158辆，销售111辆，库存46辆。价格为1000元/辆，生产成本为750.54元/辆。货值15.8万元，违法所得9361.5元。

依据《中华人民共和国产品质量法》第四十九条、第六十条、《江苏省惩治生产销售假冒伪劣商品行为条例》第十九条第一款、《江苏省惩治生产销售假冒伪劣商品行为条例》第二十五条，无锡市市场监督管理局对当事人罚款47.4万元，没收电动自行车46辆。

在今年的央视3·15晚会上，包括欧派在内的多家电动车企业因加速非法改装被点名。然而不到半年，欧派又因未能篡改电池而被处罚。

电动车乱象的问题远不止这些。2020年4月至5月，海南省市场监督管理局对海口、三亚、琼海三市流通市场电动自行车产品进行了省级监督抽查，其中欧派、绿源、陈豪、本铃等多个品牌不合格。2021年6月，小牛各规格电动车因灯光、短路保护、说明书、尺寸、电池防篡改项目抽检不合格，被罚款29万元。今年5月，新日因生产和销售不符合质量标准的商品，被无锡市国家市场监管局罚款1万元。

定位专家、上海久德定位咨询有限公司创始人许表示，电动汽车市场的竞争正在加剧。价格战下，一些中小品牌厂商节约原材料，严控成本，导致部分产品质量不佳。此外，电动车市场还存在非法改装、购买劣质充电器的情况，进一步增加了电动车的安全隐患。此外，行业监管力度不够，行业标准不够，违法成本低也在一定程度上使得电动车企业违规屡禁不止。

为什么屡罚屡犯？

中国电动汽车保有量约为3亿辆。从市场份额来看，雅迪、爱玛、台铃等前五大电动车品牌占据主要市场份额。

统计显示，2019年前五大电动车厂商占比47.3%；2020年，五大电动车的份额将为66.4%。据一位业内人士透露，2021年五大电动车的市场份额将达到80%。电动车市场处于存量市场的竞争阶段，价格战成为企业争夺市场的重要策略之一。

据了解，雅迪、爱玛、小刀等。都已经布局了千元左右的电动车市场，以高端著称的小牛也推出了价格更低的低端产品抢占市场份额。

业内人士表示，价格战之下，加上疫情影响和原材料价格上涨，部分企业可能会出现因成本降低导致产品质量不达标的情况。

事实上，电动车产品除了企业压缩成本，质量是不够的。一些企业表示，市场上存在的违规提速改装等问题无法消除。在被央视点名后，申股份公开表示，由于现有的防篡改技术无法完全杜绝改装，有第三方为了迎合部分市场需求，私自改装该公司生产的电动自行车产品，为超速行驶破解原有的防篡改设计。

同时，在电动车电池爆炸、起火问题频发的背后，更多来自老旧小区的电动车充电桩无法满足电动车用户的需求，电动车用户在室内充电，加剧了电动车的安全隐患。统计显示，80%的电动自行车火灾发生在充电过程中。

近年来，国家有关部委和全国各地采取多种措施解决电动车用户数量大、安全隐患多的问题，治理力度不断加强。

2019年4月15日，我国新的电动汽车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式实施。为落实新标准，国家市场监督管理总局、工业和信息化部、公安部联合发布《关于加强电动自行车国家标准实施监管的意见》，内容涵盖电动自行车生产、销售、登记、通行、租赁、停放、使用等环节。

盘古智库高级研究员蒋寒表示，减少电动车问题频发，需要提高当前市场的合规性，加强宣传教育，让越来越多的消费者认识到电动车的各种非法改装或非法充电。只有这样，才能真正促进电动车市场的合规和可持续发展。

“在监管层面，应该出台更多相应的法律法规，规范和监督行业的发展，从源头上解决问题。在企业层面，一些头部品牌要引导行业良性发展，避免价格战。”许熊俊分析道。

对于判罚事件，北京商报今日记者采访了欧派，但截至发稿，尚未收到回复。

北京商报记者张军华