制动系统是什么()

文\秦包书

前几天奇瑞蚂蚁刹车失灵闹得沸沸扬扬，让人担心行车安全。刹车失灵属于刹车系统的问题。只有了解刹车系统，才能选到好车。让我们来看看！

R&D背景

纵观汽车制动系统的发展历史，起初，汽车制动的实现完全依靠机械制动，由驾驶员手动操作将力传递给原制动器。就连大力水手也无法控制汽车不断增加的速度，于是真空助力器应运而生，随后液压制动技术诞生，制动系统实现重大突破。

20世纪80年代，随着数字电子技术和大规模集成电路的飞速发展，被誉为汽车史上三大发明之一的防抱死制动系统(ABS)开始普及使用。同时还出现了驱动加速滑移调节(ASR)，提高了车辆的牵引力和行驶稳定性。1980年，ABS\ASR首次集成应用于奔驰。

结构分析

汽车制动系统是指在汽车的某些部件(主要是车轮)上施加一定的力，使其在一定程度上制动的一系列专用装置。制动系统主要由供电装置、控制装置、传动装置和制动器四部分组成。

供能装置包括空压机、储气罐、调压阀、安全阀、进气过滤器、排气过滤器、防冻液、多回路压力保护阀等装置；控制装置包括制动踏板、手刹等。传动装置包括机械、液压和气动制动器等。同时，两种具有能量传递的制动装置称为组合制动系统。制动器是一种能使运动部件(或移动机器)减速、停止或保持停止状态的装置，俗称刹车、制动器。

操作原理

制动系统(例如液压制动)的一般工作原理是利用连接在车身(或车架)上的非旋转元件与连接在车轮(或传动轴)上的旋转元件之间的相互摩擦，来阻止车轮转动或有转动的趋势。制动系统不工作时，蹄鼓之间有间隙，车轮和制动鼓可以自由转动。

制动时，通过推杆和主缸踩下制动踏板，使主缸的油在一定压力下流入轮缸，制动蹄在两个轮缸的活塞推动下绕支承销转动，上端脱离两侧，其摩擦片压在制动鼓的内圆面上。非旋转制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦扭矩，从而产生制动力。如果需要松开刹车，只要把刹车蹄拉回到原来的位置，制动力就消失了。

功能

制动系统的主要作用有:一是能使行驶中的汽车根据驾驶员的要求强行减速甚至停车；二是使停好的车在各种路况下(包括在匝道上)都能平稳停放；三是保持下坡车速度稳定。在主动安全配置中，消费者可以看到制动系统的质量。

故障处理

车辆在行驶过程中可能会出现各种故障，制动故障也不例外。提前了解故障处理，可以让我们在突发故障时转危为安。

首先，司机要保持冷静。正确的措施是根据路况和车速控制方向的同时快速降档。当高速档驶进直接档，然后迅速进入中速档时，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。这时可以通过手制动快速驶入低档和最低档，然后通过手制动控制车辆停止。如果手动制动效果不好，也可以利用山坡迫使车辆停止或者在平坦路段控制车辆低速逐渐停止。

上坡制动失效时，应及时降至中、低档位。保持足够的动力开车上坡停车。如需在半坡停车，应保持前进低速档，拉紧手刹，值班员应及时用石块、垫木等物品挡住车轮。值得注意的是，不减速直接靠在山坡上是极其危险的。

另外，车辆在下长坡或陡坡时，无论有无情况都要轻刹车。其优点在于:第一，检查制动性能；其次，一旦发现刹车失灵可以赢得控制事故的时间，减少恐慌，冷静控制车辆。其实这也叫预测制动。

总结:

制动系统与行车安全密切相关。一个好的刹车系统可以化险为夷，化惊为喜。了解制动系统的工作原理和故障处理，可以有效保证我们的安全。