中国有地铁的城市(中国地铁城市顺序)

它是城市缓解交通拥堵的利器，是大城市的标配，甚至是城市发展的标志！中国几乎所有的城市都有自己的地铁梦。那些已经在建的还在不断寻求延长线路，扩大规模。关于未完成城市规划的谣言层出不穷，各种目的画出来的地铁大饼让人无法言说。

中国有地铁的城市(中国地铁城市顺序)插图

地铁地铁

首先，我们来定义一下地铁。很多时候把地铁和城市轨道交通混为一谈，认为城市轨道交通在建的同时也在建地铁。广义的地铁确实涵盖了轻轨、有轨电车等所有形式的轨道交通。但其实公众的常识都明白，地铁是建在地下(部分在地上)的城市轨道交通，车流量大。因此，狭义地定义地铁的概念，应该将其与城市轨道的基本目的交通量区分开来。只有那些超过A型和B型地铁车辆标准的车辆才能算地铁，其他的可以列为有轨电车、轻轨或者其他形式。

中国有地铁的城市(中国地铁城市顺序)插图(1)

地铁B型车b型地铁车辆

B型地铁车典型对比参数:车长19米，车宽2.8米。为了明确概念，可以理解为已建成的城市轨道交通车辆的长度和宽度大于B类车辆标准，也就是地铁城市！

最典型的就是芜湖。芜湖轨道交通采用庞巴迪单轨车辆。虽然车长较宽，甚至超过地铁A型车，但单车长度只有11.8米。整车载客量远小于地铁B型车。芜湖经常被列入全国地铁城市名单，更可笑的是，它甚至被作为地铁通达的标杆。造成了很多城市的错觉，以为芜湖这样的小城镇可以建地铁，我们也可以。一些三四线城市那么渴望搬家，梦想着不靠谱的地铁。

2018年国家出台《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》文件，提高地铁准入门槛，就是为了防止一些城市实力不足，盲目上马地铁项目，造成财政负担过重，入不敷出。地铁每公里造价以亿为单位，绝非小城市所能承受。

正是因为地铁的准入门槛高，一些城市采取了各种方式来实现地铁梦。典型的有两种:一种是在中心城市搭车，借助中心城市的地铁延长线开通地铁，比如湘潭、鄂州。另一种是借助城铁、城际铁路，最具代表性的是温州，以及滁州等计划单列市。不是标准的地铁。

中国有地铁的城市(中国地铁城市顺序)插图(2)

北京地铁线路北京地铁线

有轨电车等类型不应纳入地铁范畴，如淮安、珠海等，不能纳入地铁城市。

所以，按照狭义的地铁来看，截至2019年底，全国有地铁的城市有37个，在建的有4个。

有地铁连接的37个城市是(按开通时间顺序):北京、天津、上海、广州、深圳、南京、成都、沈阳、佛山、重庆、Xi安、苏州、昆明、杭州、武汉、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、大连、青岛、南昌、福州、东莞、南宁。

正在建设地铁的四个城市是太原、南通、绍兴和洛阳。

此外，港澳台、台北、香港等城市都开通了地铁。

在中国大陆这个范畴里，只有上述41个城市可以称得上是地铁城市，其他的要么是噱头，要么就是& # 34；李鬼& # 34；！

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